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Hallo zusammen
Ich hab bei meinem Zafira neue Kupplungsscheiben, ca 2 Jahre alt.
Wenn ich einen Berg hinuter fahr und die Motorbremse viel brauch (Motorbremse im 2. und 3. Gang) ist es so, dass wenn ich unten ankomm und die Kupplung betätige, um am Stoppschild an zu halten, als wenn sich die Kupplung erst verzögert löst (im Sek. bereich). Zudem heult der Motor auf und dreht auf über 2000 Touren ohne Gasbetätigung.
Weiter:
Als ich im in einem Stau in italien fuhr, begann die Kupplun, zu riechen. Ich musste auf den Pannenstreifen und warten, wegen dem Gestank, aber auch, weil ich komplett keine Leistung mehr hatte. Ich fuhr immer möglichst im Gang, also nicht Kupplung schleifen lassen, sondern Gang rein-fahren-Gang raus-warten etc. An der Fahrtweise lag es sicher nicht.
Was auch noch ist:
Das Kupplingspedal hat einen sehr grossen Weg. Die Kuuplung fasst also erst, wenn ich das Pedal schon fast losgelassen hab.
Was denkt ihr, wo soll ich zuerst nachschauen? Das muss irgend ein mechanisches Problem sein, denke ich... Zuwenig Druck? Zuwenig Flüssigkeit in einem Druckbehälter? So eine Kupplung hat ja bestimmt einige Teile... Mitnehmer? Gestänge? Laye 'Kopfkratz-blöd guck'!
Bevor ich aber in eine Garage geh und die mich als Laye über den Tisch ziehen dachte ich, ich frag hier einmal nach....:anbet:
Viele Grüsse
Ped
Ich hab bei meinem Zafira neue Kupplungsscheiben, ca 2 Jahre alt.
Wenn ich einen Berg hinuter fahr und die Motorbremse viel brauch (Motorbremse im 2. und 3. Gang) ist es so, dass wenn ich unten ankomm und die Kupplung betätige, um am Stoppschild an zu halten, als wenn sich die Kupplung erst verzögert löst (im Sek. bereich). Zudem heult der Motor auf und dreht auf über 2000 Touren ohne Gasbetätigung.
Weiter:
Als ich im in einem Stau in italien fuhr, begann die Kupplun, zu riechen. Ich musste auf den Pannenstreifen und warten, wegen dem Gestank, aber auch, weil ich komplett keine Leistung mehr hatte. Ich fuhr immer möglichst im Gang, also nicht Kupplung schleifen lassen, sondern Gang rein-fahren-Gang raus-warten etc. An der Fahrtweise lag es sicher nicht.
Was auch noch ist:
Das Kupplingspedal hat einen sehr grossen Weg. Die Kuuplung fasst also erst, wenn ich das Pedal schon fast losgelassen hab.
Was denkt ihr, wo soll ich zuerst nachschauen? Das muss irgend ein mechanisches Problem sein, denke ich... Zuwenig Druck? Zuwenig Flüssigkeit in einem Druckbehälter? So eine Kupplung hat ja bestimmt einige Teile... Mitnehmer? Gestänge? Laye 'Kopfkratz-blöd guck'!
Bevor ich aber in eine Garage geh und die mich als Laye über den Tisch ziehen dachte ich, ich frag hier einmal nach....:anbet:
Viele Grüsse
Ped