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Einpresstiefe MAM Nuvo 8,5x19 et 45 aufn Bee?

Daniel2615

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22.01.2015
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Z16XEP
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5 Gang
Hallo zusammen,

Zur Zeit fahre ich die Vectra Speedline Felgen 7,5 x 18 et 41 in Verbindung mit H&R Spurplatten va 20mm und hinten 25 mm pro Seite.
Auch sind H&R Federn verbaut, hinten normal, vorne nachgepresst .

Nun geht es um die MAM Felgen in 19 zoll, ich habe schon einiges darüber gelesen
U.a das es an der va recht knapp werden kann.
Es gibt die mam Felgen in 8,5x19 et 30 auch mit gutachten für den bee, incl Versatz schrauben
Auch habe ich das Glück, aufgrund Achslast, dann 225/35 er Reifen fahren darf.
Das ich keine Platten mehr verbauen kann ist mir auch klar.
ABER würden die et 45 beim bee auch drunter passen?
Wie gesagt für die Größe gibt es extra gutachten mit et 30, ich könnte aber die et 45 Felgen für nen guten Kurs bekommen.
Gutachten für die et 45, hab ich auch, wären für die Audis unter anderem auch schwere Karren dabei.

Als falls mir einer sagen kann ob ich die 8,5x19et45 unter den bee passen, wäre ich dankbar.

Gruß Daniel
 
Hallo frage hat sich erübrigt.
Es kommen nun rote Pulver beschichtete Rial le mans in 8,5x19 et 30 mit 225 /35 Reifen drunter.
Mit Versatzschrauben und ohne spurplatten.

Gruß Daniel
 
So, jetzt gefällt mir sogar die Farbe. Für diese Session nur lackiert.
Im Winter werden die Felgen aufgearbeitet und in RAL 3026 Pulver beschichtet.

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PS. Die 18 zoll Felgen sind noch zuhaben. :)
 
Danke,
Silber farbene Felgen oder gar schwarze, wirken bei lichtsilbernen Farbkleid nicht.

Noch so nebenbei, er sieht jetzt auch schneller aus, als er ist. :ROFLMAO:
 
Verbaut sind 35 mm H&R Federn, vorne nochmal 20 mm
nach gepresst.
Würde sagen +- 50 mm. Falls dir es etwas nützt vorne hab
Ich 62,5 cm Boden, Kotflügel Kante.
Überlegung ist über die Winterpause, die hinteren auch
noch 15 bis 20 mm nach pressen zulassen.
Dann würde es hinten auch schon abschließen im Rad
kasten.

Gruß Daniel
 
nur ums nochmal genau zu wissen

du fährst 8,5x19 et 30 mit 225 er reifen und 50mm tieferlegung.

ich hab auch 8,5x19 et 30 jedoch mit 235 35 19 drauf und 30mm tieferlegung, und da schleifts bei mir wenn ich ganz einschlage.

macht der 225er reifen so viel aus damit es nicht schleift?
 
Sieht echt geil aus vor allem weiß ich das ich Distanzplatten brauche.
In Rot echt der Knaller.
 
@fuffi, ja genau, genau diese Kombi fahr ich und schleift nichts. Ich habe bei meinen 18 Zoll Felgen mit
225/40 und 15 mm Platten beim komplett Einschlag und neuen Reifen, ganz ganz leichte Abriebspuren
am Plastik innen gehabt. Mit den 19 Zoll komischer weise nicht.
Habe beim Wechsel auch nichts mehr am Fahrwerk verändert, Bilstein B8 und H&R Federn, Anschlag Puffer 20mm gekürzt.

@fuffu, Spurverbreiterung lasse ich, da ich mit Versatzschrauben fahre, ich denke zwar evtl wäre TÜV
möglich, jedoch habe ich probeweise hinten mal 20mm je Seite noch drunter gehabt, dafür ist er hinten (noch) zu hoch, hat mir nicht wirklich gefallen und sah nicht stimmig aus.
Irgendwo hatte ich noch Bilder, wenn ich sie finde stelle ich sie ein.
Zur Farbe, find es jedesmal geil, :), im Winter werden sie neu Pulverbeschichtet in RAL 3026

Gruß Daniel
 
So mal ein kleines Update, nachdem ich immer etwas unzufrieden war, was den Tiefgang an der Hinterachse
betrifft. Hat mir meine Frau zu Ostern ein VMAXX Gewindefahrwerk geschenkt.
Einbau lief problemlos, ich wollte vorne eigentlich nicht mehr tiefer als mit den gepressten Federn,
aber ein bisschen ging noch :).
Nun liegt vorne der Bee bei 30,5 cm radmitte bördelkante und hinten bei 32,5 cm. Kann problemlos über 8cm
Hindernis drüber. (Voraussetzung vom TÜV) und das natürlich mit den 19 Zöllern.
Hinten musste nichts bearbeitet werden, vorne Plastik Radschale innen bearbeitet und oberhalb entfernt.
Somit genug Platz und nur noch ausreichend Abdeckung vorn und hinter dem Rad.
Hier noch ein paar Bilder.

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Grüße Daniel
 
Das war eine Paragraph19 Abnahme?
Wäre das durch die Kombi mit den Rädern und Spurplatten nicht schon eine Paragraph21 gewesen? :confused:
 
Naja, ich sage mal so ermessen der Prüfers. ��
Bei mir sind die 18 Zoll in Verbindung mit spurplatten eingetragen, nutze ich als Winterräder.
Ebenso sind die 19 Zoll eingetragen. Alles bisher mit H&R Federn.
Gestern mit den 19 Zoll vorgefahren und mit neuen Fahrwerk. Steht aber dabei das vorhergehenden spurplatten
Und Rad Reifen Kombi eingeschlossen sind.
Zumal auch nur das Maß der Tieferlegung, kein Restgewinde ist vermerkt oder gar Abstand Rad Bördelkante.
Eingetragen wurden!
Gruß
 
steht denn bei deinem gewindefahrwerk nix drin von max 320 von radmitte bis bördelkante.

hab mir auch ein gewinde gegönnt von st und da stehen die doofen 320 max drin.

hab nun 8,5 19 et 30 mit 235 35 19 drauf und da hab ich ganz schön am blech rumwerkeln müssen damits nicht mehr angeht.jetzt 325 vorne und 325 hinten
 
Also laut Gutachten darf ich max 31,5 cm Rad /kante vorne und 32,5 cm hinten. So steht es auch drin.
Was der Prüfer nun schreibt ist ihm überlassen, so hat er mir das erklärt. Der vorgeschlagenen Text mit
V/h radmitte bördelkante oder Restgewinde oder Befestigungsschraube bis federteller ist nur eine
Empfehlung. Jener Prüfer schreibt nur grundsätzlich die ca Tieferlegung in die Bestätigung, macht er immer so.
Zusätzlich die Kennzeichnung Federn und Dämpfer, fertig.

Da die Frage nochmals aufkam, zwecks Eintragung nach §19 oder §21, wurde mir so erklärt. Solange ein
Gutachten für die Veränderung vorhanden ist, diese für das Fahrzeug ist. Darf er es nach §19 eintragen,
Auch in Kombination mit vorhergehenden Begutachtungen. Sobald eine Veränderung nicht explizit durch ein
Gutachten für den jeweiligen Fahrzeugtyp genehmigt ist, darf er es nicht mehr, da dann einzelabnahme nach §21.
Und das darf bei uns nur der Prüfer vom TÜV.
 
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