Ich wäre auch fast bei einem 2,2er gelandet. Ich habe 2 davon Probe gefahren und bei beiden leider während der Probefahrt einen defekt gehabt. Am Ende wurde es dann ein Diesel.
Das soll jetzt aber kein Grund sein vom 2,2er abzuraten. Auch wenn mir das zwei mal hintereinander passiert ist, hake ich es selbst auch als Zufall ab.
Probefahrt mit 2,2er 1. Anlassen, lauschen nach der Kette, alles super. Schnurrte wie ein Kätzchen. Langsam vom Hof gerollt, immer noch alles o.k. dann erst mal ein paar Meter durch die Stadt. Es kam ein Berg und ich gab Gas. Zack...... Beschleunigung wie eine Wanderdüne erste Zündaussetzer
MKL leuchtet. Der Händler wurde ganz blass auf dem Rücksitz und betete sämtliche Entschuldigungen die er wohl kannte durchs Auto. Dazu ein paar arabisch klingende Flüche
Ein paar Tage später meldete er sich nochmal. Das Zündmodul hatte aufgegeben. Kann passieren. Zum Glück kam es bei der Probefahrt.
Einige Tage später der nächste 2,2er. Sprang etwas schlecht an. Gut o.k. er stand ein paar Monate. Gibt schlimmeres. Auch Beschleunigung wie eine Wanderdüne, nach 3 o. 4 hundert Meter durchs Gewerbegebiet .... aus die Maus nichts ging mehr. Pumpe hinüber. In einem Gespräch mit dem Händler kam heraus das der Wagen in seinem Betrieb ca 8 Monate mit roten Nummern genutzt wurde um z.B. Teile zu holen. Das ganze immer fleißig mit E10 betankt. Da war der Wagen für mich gestorben. Der hat keine E10 Freigabe und wurde fleißig damit genutzt. Also lieber nicht. ( der Händler wusste davon übrigens nichts und wollte ihn nachdem er das von mir erfahren hatte auch nur noch schnell wider flott machen und dann in den Export. Der Sache hat er dann selbst nicht mehr getraut.
Auch wenn ich Autohändlern nicht über den Weg traue, ich denke er war ehrlich denn mit genau dieser Beschreibung bot er ihn 14 Tage später für den Export an.
Dann ging es weiter. Ich fur einen 1,6er
CNG zur Probe. Ich glaube man erkennt ihn heute an der Beule im Boden unter dem Gaspedal.
Ey was hat Opel denn damit für ein Verkehrshindernis gebaut ? Ist das ne selbstfahrende Baustellenabsperrung ? :doof:
Ich dachte das Ding ist kaputt aber eine kurze Fahrt mit einem
CNG von Bekannten bestätigte meine Meinung.
Also Erdgas fiel auch aus.
Dann kam der erste Diesel. ( Ich mochte noch nie Dieselfahrzeuge und habe mich bisher immer geweigert so einen auch nur anzugucken und das seit der Lehre vor einem viertel Jahrhundert ). Erst mal Aha, heute kann man einen Diesel also einfach so starten wie einen Benziner
Zweites ahaaa, der läuft ja ruhiger wie der Smart von der Chefin
und dann..... ey der kommt von der Stelle ohne das Gefühl zu haben auf Onkel Walters Trecker zu sitzen
Also los, ab gehts. Erst mal wieder ein bisschen durch die Stadt zum angewöhnen, dann ab auf die B irgendwas und weiter auf die BAB los gings 120..150....160....alles fit. Weiter 180...200...210 so langsam bekam ich das Grinsen ins Gesicht. Gut das die Verkäuer nicht dabei waren, das hätte die Preisverhandlungen behindern können.
O.k. also zurück, Pokerface aufsetzen, aussteigen und erst einmal wie man es als Handwerker gelernt hat ein skeptischer Blick über die Brillengläser, begleitet von einem Oh oh ooh...
Ein paar runden langsam zu Fuß ums Auto gedreht und dabei gerechnet. Lohnt sich der Mehrpreis für Steuern und sonstiges bei einem Diesel für mich ?
Das Rechenergebnis stand fest. Mit meinen wenn auch kurzen Fahrten zur Arbeit habe ich diese Kosten neutralisiert. Alles andere ist Freizeit, Spaß und dabei wird noch ein wenig gespart.
Also auf in die Verhandlungen. Die kleinen Mängel erwähnt, bei Kaffee und Shisha, den Austausch der Alufelgen gegen die, die mir mehr zusagten mit neuwertigen Reifen ( von einem anderen Zafira ) und 10% Preisnachlass ausgehandelt.
Zack Vertrag machen und meiner wars. Ach ne Fast, ich habe ja nur angezahlt. Also Montags auf die Bahn zurück mit ein paar 500€ Scheinen in der Tasche und abholen die Kiste.
Die Rückfahrt war sehr entspannt es ging recht flott über Bundesstraßen und BAB. Ausgerechnet ich als geradezu (nun ehemaliger ) Dieselhasser bin super zufrieden.
Meinen Omega B gebe ich ohne ihm Nachzutrauern in den Export.
Den ersten 2,2er bin ich übrigens nochmal gefahren nachdem er repariert wurde. Ich habe festgestellt, der Diesel macht viel mehr Spaß.
Das ganze jetzt mal als Anregung falls für dich vom Fahrverhalten her auch ein Diesel in Frage kommen könnte.
Wenn ich jetzt noch schreiben würde warum es ein Zafira geworden ist wäre mein Text glatt was für die Vorstellung hier geworden