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Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Ich habe seit ca. 2 Jahren einen Zafira und bisher nie Probleme gehbat. Ich habe den Wagen Checkheftgepflegt gekauft und er war vor kurzem in der Inspektion (160.000) Da wurde mri mitgeteilt, dass die Ventildeckeldichtung undicht ist und Öl in die Zündkerzenschächte läuft. Das Angebot über 200€ für den Tausch habe ich abgelehnt und mir für 25€ die Dichtung (Elring-Klinger) besorgt und diese selbst eingebaut. Ging eigentlich ganz gut. Allerdings habe ich beinahe einen Herzinfakt bekommen, als ich die Haube runter hatte: Am 1.Zylinder (in Fahrtrichtung ganz links, auf der dem Zahnriemen abgewandten Seite) war der ganze Ventildeckel und teile des Zylinderkopfs voller Ölkohle und Ablagerungen! Das Auto war jedes Jahr zum Ölwechseln. Wie kann das sein??
Ich habe die Ablagrerungen aus dem Ventildeckel mit reichlich Bremsenreiniger, Druckluft, Staubsauger und Laben entfernt. Das ging ganz gut. Im Zylinderkopf ging es einigermaßen. Allerdings sicher nicht so vollständig wie in der Haube. So ein richtig gutes Gefühl habe ich jetzt aber nciht beim rumfahren. ICh habe Angst, dass das Auto einen "Herzinfakt" bekommt und ein abgeplatztes Stück Dreck eine Ölbohrung vesrstopft. Ist das ein bekonntes Problem???
Weiter ging der Spaß dann nach dem Zusammenbau. Motor an, alles wie gewohnt, nach 10 Sekunden ging die Motorkontrolllampe an. Ich habe alle Stecker und Kabel nochmal kontrolliert, aber es schien alles ok. Nochmal gestartet - gleiches Problem. Ich bin dann eine kleine Runde gefahren. Es gab keine auffälligen Geräusche. Allerdings hat der Motor wirklich keine Leistung mehr, sprich er zieht nicht mehr richtig an. Kann es sein, dass ich beim Reinigen des ZK einen der NoWe-Sensoren geschrottet habe? Was könnte noch das Problem sein?
Ich habe bei der Arbeit zum Glück die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen und werde das heute Abend mal tun und mich wieder melden.
Danke im Voraus für eure Tips!
Hans_worst
ich bin neu hier. Ich habe seit ca. 2 Jahren einen Zafira und bisher nie Probleme gehbat. Ich habe den Wagen Checkheftgepflegt gekauft und er war vor kurzem in der Inspektion (160.000) Da wurde mri mitgeteilt, dass die Ventildeckeldichtung undicht ist und Öl in die Zündkerzenschächte läuft. Das Angebot über 200€ für den Tausch habe ich abgelehnt und mir für 25€ die Dichtung (Elring-Klinger) besorgt und diese selbst eingebaut. Ging eigentlich ganz gut. Allerdings habe ich beinahe einen Herzinfakt bekommen, als ich die Haube runter hatte: Am 1.Zylinder (in Fahrtrichtung ganz links, auf der dem Zahnriemen abgewandten Seite) war der ganze Ventildeckel und teile des Zylinderkopfs voller Ölkohle und Ablagerungen! Das Auto war jedes Jahr zum Ölwechseln. Wie kann das sein??
Ich habe die Ablagrerungen aus dem Ventildeckel mit reichlich Bremsenreiniger, Druckluft, Staubsauger und Laben entfernt. Das ging ganz gut. Im Zylinderkopf ging es einigermaßen. Allerdings sicher nicht so vollständig wie in der Haube. So ein richtig gutes Gefühl habe ich jetzt aber nciht beim rumfahren. ICh habe Angst, dass das Auto einen "Herzinfakt" bekommt und ein abgeplatztes Stück Dreck eine Ölbohrung vesrstopft. Ist das ein bekonntes Problem???
Weiter ging der Spaß dann nach dem Zusammenbau. Motor an, alles wie gewohnt, nach 10 Sekunden ging die Motorkontrolllampe an. Ich habe alle Stecker und Kabel nochmal kontrolliert, aber es schien alles ok. Nochmal gestartet - gleiches Problem. Ich bin dann eine kleine Runde gefahren. Es gab keine auffälligen Geräusche. Allerdings hat der Motor wirklich keine Leistung mehr, sprich er zieht nicht mehr richtig an. Kann es sein, dass ich beim Reinigen des ZK einen der NoWe-Sensoren geschrottet habe? Was könnte noch das Problem sein?
Ich habe bei der Arbeit zum Glück die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen und werde das heute Abend mal tun und mich wieder melden.
Danke im Voraus für eure Tips!
Hans_worst
vielen Dank!
