- Registriert
- 27.09.2016
- Beiträge
- 3
- "Danke"
- 0
- Zafira Modell
- B
- Getriebe
- ActiveSelect Autom.
Hallo liebe Zafira Freunde,
ich bin der Andre und ein ganz frisches Mitglied in eurem Forum. Ich fahre einen Zafira B 1.9 CDTI mit 150ps und automatik. (170.000km)
Ich habe seit geraumer Zeit ein wirklich abgefahrenes Problem und habe auch schon alles gegoogelt doch nicht zu 100% eine Antwort gefunden.
Deshalb muß ich sie hier nochmal genau stellen und hoffe jemand kann mir helfen.
Vor ca 1,5 Monaten fuhr ich von Berlin nach Frankfurt im schnitt 140-150kmh. Nach ca 300 km fahrt nahm der Wagen kein Gas mehr an und fuhr max 100khm. Wenn ich dann durchtreten wollte hat er runter geschalten und wieder hoch aber kam nicht mehr über die 100khm. In Thüringen Bergauf war es noch schlimmer da schaffte ich ca 80kmh.
Ich nahm den nächsten Rasthof und machte 5min pause. Danach ging er wieder aber nur 10min, erst kam die lampe mit dem Auto und dem Schraubenschlüssel und dann LEistung weg. Das ganze spiel ging bis Frankfurt und am ende kam dann auch noch die MKL aber im wechsel mit der schraubenschlüsselanzeige.
zurück probierte ich zufällig die sporttaste aus und dann fuhr er ohne probleme und ohne lampe nach hause.
Nächsten Tag adac gerufen und der fehlerspeicher sagte mir drallkappenmotor verstellt und irgendwas mit dem ansaugrohr.
Daraufhin in ne werkstatt komplett neue Ansaugbrücke mit stellmotor 1000€ dolles ding.
Danach ging er wieder nur was ich bemerkt hat bei 50kmh und 100khm hatte der motor mal ein leichtes zucken.
so nach ca einer woche ging es wieder auf die autobahn und zack lampe an und leistung weg...grrrr
#
Ich vermute durch andere beiträge das AGR ventil. Der wagen rust auch viel jetzt wenn ich mal durchtrete.
Habe es schon sauber gemacht aber erfolglos..neues teil ist bestellt.
So..liebe Leute..was sagt ihr dazu? Misteriös odeR? hat jemand ne Lösung für mein tolles Problem?
vielen dank+
gruss Andre
ich bin der Andre und ein ganz frisches Mitglied in eurem Forum. Ich fahre einen Zafira B 1.9 CDTI mit 150ps und automatik. (170.000km)
Ich habe seit geraumer Zeit ein wirklich abgefahrenes Problem und habe auch schon alles gegoogelt doch nicht zu 100% eine Antwort gefunden.
Deshalb muß ich sie hier nochmal genau stellen und hoffe jemand kann mir helfen.
Vor ca 1,5 Monaten fuhr ich von Berlin nach Frankfurt im schnitt 140-150kmh. Nach ca 300 km fahrt nahm der Wagen kein Gas mehr an und fuhr max 100khm. Wenn ich dann durchtreten wollte hat er runter geschalten und wieder hoch aber kam nicht mehr über die 100khm. In Thüringen Bergauf war es noch schlimmer da schaffte ich ca 80kmh.
Ich nahm den nächsten Rasthof und machte 5min pause. Danach ging er wieder aber nur 10min, erst kam die lampe mit dem Auto und dem Schraubenschlüssel und dann LEistung weg. Das ganze spiel ging bis Frankfurt und am ende kam dann auch noch die MKL aber im wechsel mit der schraubenschlüsselanzeige.
zurück probierte ich zufällig die sporttaste aus und dann fuhr er ohne probleme und ohne lampe nach hause.
Nächsten Tag adac gerufen und der fehlerspeicher sagte mir drallkappenmotor verstellt und irgendwas mit dem ansaugrohr.
Daraufhin in ne werkstatt komplett neue Ansaugbrücke mit stellmotor 1000€ dolles ding.
Danach ging er wieder nur was ich bemerkt hat bei 50kmh und 100khm hatte der motor mal ein leichtes zucken.
so nach ca einer woche ging es wieder auf die autobahn und zack lampe an und leistung weg...grrrr
#
Ich vermute durch andere beiträge das AGR ventil. Der wagen rust auch viel jetzt wenn ich mal durchtrete.
Habe es schon sauber gemacht aber erfolglos..neues teil ist bestellt.
So..liebe Leute..was sagt ihr dazu? Misteriös odeR? hat jemand ne Lösung für mein tolles Problem?
vielen dank+
gruss Andre