- Registriert
- 15.07.2016
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- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
- Z18XE
- Getriebe
- 5 Gang
Hallo Leute,
ich brauche mal wieder einen Tip von euch.
Nachdem die Servopumpe und das Lenkgetriebe vom FOH getauscht wurde, fing der Zafi nach ca 4 Wochen an, daß die Lampe der Trantionskontrolle anfing aufzuleuchten, erst nur hin und wieder, jetzt dauerhaft. Nach dem Neustart dauert es manchmal einige Kilometer, bis sich die Lampe wieder dauerhaft meldet.
Letztens kam auch noch hinzu, daß sich immer wieder der LMM meldet: Eingangsspannung zu niedrig.
Ich frage mich, ob die Fehler zuhängen können.
Ich hatte mal eine A-Klasse, die auch ständig irgendwelche Sensorfehler meldete, Ursache war die Batterie. Nach Tausch waren alle diese Fehler verschwunden.
Könnte beim Zafi auch die Battereie defekt sein, oder die Lichtmaschine?
Kann man das selbst testen?
Ich hatte das Messgerät gestern an der Zafi-Batterie gehangen, Motor aus, Zündung aus, das Voltmeter zeigte über 16V an. RFedcht viel, oder?
Gruß an alle!
ich brauche mal wieder einen Tip von euch.
Nachdem die Servopumpe und das Lenkgetriebe vom FOH getauscht wurde, fing der Zafi nach ca 4 Wochen an, daß die Lampe der Trantionskontrolle anfing aufzuleuchten, erst nur hin und wieder, jetzt dauerhaft. Nach dem Neustart dauert es manchmal einige Kilometer, bis sich die Lampe wieder dauerhaft meldet.
Letztens kam auch noch hinzu, daß sich immer wieder der LMM meldet: Eingangsspannung zu niedrig.
Ich frage mich, ob die Fehler zuhängen können.
Ich hatte mal eine A-Klasse, die auch ständig irgendwelche Sensorfehler meldete, Ursache war die Batterie. Nach Tausch waren alle diese Fehler verschwunden.
Könnte beim Zafi auch die Battereie defekt sein, oder die Lichtmaschine?
Kann man das selbst testen?
Ich hatte das Messgerät gestern an der Zafi-Batterie gehangen, Motor aus, Zündung aus, das Voltmeter zeigte über 16V an. RFedcht viel, oder?
Gruß an alle!