Das sind eben die Probleme.
Zu feste angezogen, da kan die Dichtung nicht arbeiten, und es wird undicht.
Die Gummidichtung Muss arbeiten können, sprich die unterschiedliche Ausdehnung vom Kunststoff es Ventildeckels, und des Alu vom Zylinderkopf abfedern können.
Ist diese zu fest angezogen, lässt es keinen Spielraum um die Diverenzen der Ausdehnungen ausgleichen zu können.
Wurde die Abbindezeit der Dichtmasse nicht beachtet, hättet ihr auch auf die Dichtmasse, und das fettfreie Reinigen nicht machen müssen. Da kann es nie dicht werden. Da nützt die beste Dichtmasse nichts. Diese Arbeit benötigt eben Geduld und Zeit. Ich empfehle dir, die Arbeit selbst auszuführen, und es gewissenhaft zu erledigen. Du hast Zeit, die Werkstatt verrechnet dir die Zeit.
Geh in die Werkstatt, zeige die Misere, und bitte um eine kostenlose neue Dichtung, führe es selbst aus, und lass das Auto lange genug stehen. Freitag Nach Feierabend Dichtung ersetzten Samstag Mittag Motor starten. Dann bist du sicher. Die momentanen Temperaturen erhöhen die Abbindezeit.
Ach ja, in der Kannte beim Übergang vom flachen Teil zur Rundung, welche über den Wellendichtring der Nockenwelle führt, ist es sehr schwierig es fettfrei zu bekommen.
Insbesondere deswegen, da man nicht einfach Bremsenreiniger drauf sprühen kann, da dieser nicht in den Motor gelangen soll. Der Bremsenreiniger muss auf einen Lappen gesprüht werden, und dann mit dem Lappen reinigen. Sollte Bremsenreiniger in den Motor gelangen, und sich mit dem Motoröl mischen, ist das Öl zerstört, und kann seine Aufgabe nicht mehr verrichten.
Ich denke das dies eh klar war, doch möchte ich Missverständnissen vorbeugen.
Meine Anleitung und Tips, beruhen auf eigene Ansichten und Erfahrungen.
Es versteht sich von selbst, das ich keine Haftung und Verantwortung übernehmen kann, sollte etwas misslingen!