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Guten tag freunde,
Ich hänge schon länger an meinem Zafira Problemchen.
Seit dem er ein neuen gebrauchten MSD hat fingen die Probleme an.
Er hatte schon öfter Probleme das er stark gequalmt hat aus dem auspuff oder aber das aufeinmal die Abgas leuchte an ging etc deswegen der Wechsel des Msd mit den zugehörigen teilen. Nach dem wir dies getan haben, war die Abgaskontrollleuchte weg, als ich dann ca 100 km gefahren bin hat der Wagen auf der Autobahn aufeinmal von 170 rapide an Leistung verloren bis auf die 100. Bisher war nicht viel zu hören ob es irgendwo Motor technisch was war, nach dem ich den diesen Tag dann abgestellt hatte, und nächsten Tag ihn starten wollte, war ein lautes zischt Geräusch durchgehend, je mehr Umdrehung desto lauter und ab 2200 Umdrehungen kam ein nerviges hohes pfeifen zu dem Geräusch das sich bemerkbar macht und danach verschwindet sobald er wieder unter 2200 Umdrehungen ist,ich mit gefahren schafft nicht schneller als 40 und dafür braucht er mindestens 1 min weil Gar keine Leistung da ist. Ich Hand angelegt mit einem Freund der Kfz Mechatroniker ist, aber sich nie wirklich mit Diesel und Opel befasst hat.
Folgendes haben wir gemacht.
Turbo ausgebaut und geschaut ob die Turbinen sich drehen alles inordnung und noch kein spiel, leichter Ruß drin aber sonst sauber und dreht sich noch alles im takt. Gehäuse auf Haarrisse abgesucht sowie der Krümmer der direkt am Abgas turbo dran ist überprüft auf Risse, alles inordnung, Schläuche einigermaßen nachgeschaut auch was sehbar war inordnung. Nun ein turbo Dichtungs Set bestellt mit neue Dichtungen Krümmer dichtung Bolzen etc alles erneuert, festgelezogen etc. Gestartet nach Start Hilfe und immer noch das gleiche Problem nun legt sich das laute zischen nach einem leichten Gas stößt zu einem leiseren aber auch noch sehr Hör Baren zischen.
Hand rein gesteckt und es kommt wo der turbo sitzt zu einem fühlbaren ausstoßen von Luft. Nun mit einer Lampe alles durchgecheckt Motor laufen lassen dann leicht erkennbaren qualmen aus dem Bereich des Krümmer. Direkt wo er dran sitzt am Block.
Mittlerweile sind wir am verzweifeln wo der fehler noch dran liegen kann der turbo sieht keinen Fall defekt aus und zeigt keine sichtbaren Anzeichen von rissen hin das gleiche gilt für den Krümmer.
Ich hoffe hier kann einer was sinnvolles dazu sagen weil ich einfach am verzweifeln bin.
Liebe Grüße aus Castrop Rauxel
Patrick
Ich hänge schon länger an meinem Zafira Problemchen.
Seit dem er ein neuen gebrauchten MSD hat fingen die Probleme an.
Er hatte schon öfter Probleme das er stark gequalmt hat aus dem auspuff oder aber das aufeinmal die Abgas leuchte an ging etc deswegen der Wechsel des Msd mit den zugehörigen teilen. Nach dem wir dies getan haben, war die Abgaskontrollleuchte weg, als ich dann ca 100 km gefahren bin hat der Wagen auf der Autobahn aufeinmal von 170 rapide an Leistung verloren bis auf die 100. Bisher war nicht viel zu hören ob es irgendwo Motor technisch was war, nach dem ich den diesen Tag dann abgestellt hatte, und nächsten Tag ihn starten wollte, war ein lautes zischt Geräusch durchgehend, je mehr Umdrehung desto lauter und ab 2200 Umdrehungen kam ein nerviges hohes pfeifen zu dem Geräusch das sich bemerkbar macht und danach verschwindet sobald er wieder unter 2200 Umdrehungen ist,ich mit gefahren schafft nicht schneller als 40 und dafür braucht er mindestens 1 min weil Gar keine Leistung da ist. Ich Hand angelegt mit einem Freund der Kfz Mechatroniker ist, aber sich nie wirklich mit Diesel und Opel befasst hat.
Folgendes haben wir gemacht.
Turbo ausgebaut und geschaut ob die Turbinen sich drehen alles inordnung und noch kein spiel, leichter Ruß drin aber sonst sauber und dreht sich noch alles im takt. Gehäuse auf Haarrisse abgesucht sowie der Krümmer der direkt am Abgas turbo dran ist überprüft auf Risse, alles inordnung, Schläuche einigermaßen nachgeschaut auch was sehbar war inordnung. Nun ein turbo Dichtungs Set bestellt mit neue Dichtungen Krümmer dichtung Bolzen etc alles erneuert, festgelezogen etc. Gestartet nach Start Hilfe und immer noch das gleiche Problem nun legt sich das laute zischen nach einem leichten Gas stößt zu einem leiseren aber auch noch sehr Hör Baren zischen.
Hand rein gesteckt und es kommt wo der turbo sitzt zu einem fühlbaren ausstoßen von Luft. Nun mit einer Lampe alles durchgecheckt Motor laufen lassen dann leicht erkennbaren qualmen aus dem Bereich des Krümmer. Direkt wo er dran sitzt am Block.
Mittlerweile sind wir am verzweifeln wo der fehler noch dran liegen kann der turbo sieht keinen Fall defekt aus und zeigt keine sichtbaren Anzeichen von rissen hin das gleiche gilt für den Krümmer.
Ich hoffe hier kann einer was sinnvolles dazu sagen weil ich einfach am verzweifeln bin.
Liebe Grüße aus Castrop Rauxel
Patrick