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Hallo habe nochmal ein problem.
Diesmal ist es die Kupplung die laut Werkstatt runter sei. ( Fhz hat 178000 Km runter)
So nun habe ich mal bei E... geschaut was so eine Kupplung kosten würde. Habe eine von LUK gefunden nur steht in der Beschreibung das es wohl zwei arten von Schwungscheiben geben würde einmal mit Schwungradtiefe von 19 mm und einem mit 21,6 mm. Wenn ich die Kupplung erneuer wollte ich auch gleich das Schwungrad mit wechseln. Muss ich jetzt erst das Getriebe ausbauen und messen was es für ein Schwungrad ist? Muss das Hydroausrücklager auch erneuert werden.
Oh man ne Menge fragen :-(
Hat evtl jemand Tipps auf was ich Achten muss beim Kupplungswechsel? Würde es selber machen wollen aus Kosten gründen.
LG
Diesmal ist es die Kupplung die laut Werkstatt runter sei. ( Fhz hat 178000 Km runter)
So nun habe ich mal bei E... geschaut was so eine Kupplung kosten würde. Habe eine von LUK gefunden nur steht in der Beschreibung das es wohl zwei arten von Schwungscheiben geben würde einmal mit Schwungradtiefe von 19 mm und einem mit 21,6 mm. Wenn ich die Kupplung erneuer wollte ich auch gleich das Schwungrad mit wechseln. Muss ich jetzt erst das Getriebe ausbauen und messen was es für ein Schwungrad ist? Muss das Hydroausrücklager auch erneuert werden.
Oh man ne Menge fragen :-(
Hat evtl jemand Tipps auf was ich Achten muss beim Kupplungswechsel? Würde es selber machen wollen aus Kosten gründen.
LG