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- 13.10.2016
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- Zafira Modell
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- Motor (A)
- Z18XE
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So der Winter ist vorbei und meine Frau hat am Freitag endlich Ihren Zafira gefunden, von aussen keine schönheit ber bis auf eine Roststelle zwischen Hinterertür und Radkasten hat er keinen großen Rost. Probefahrt war super Motor lief sehr ruhig und hat beim Fahren auf der Autobahn auch gut gezogen. Mängel die wir bia dahin gefunden haben waren die Meldung Bremsbelag im Display und das das Hintere Fenster auf der Fahrerseite nicht aufging und mit einem Fensterkeil gesichert ist. Ok die Winterreifen sind auch fällig gewessen. Kurz überlegt 1200 Euro für den Zafira mit knapp 210tkm und 8 Airbags kaum Rost und einem Motor der sich für mich gut angehört hat, so viel Ahnung hab ich nicht, war dann gekauft. Ab nach Hause, Kinder eingeladen und ab zum nächsten Reifenhändler, neue Winterreifen bei *** gekauft die Hinteren Dämpfer direkt mitgemacht weil sie zwar ok aber nicht mehr Top waren. Und dann passiert es, meine Frau, Führerschein Anfängerin verschaltet sich der Motor heult kurz auf und die Abgaskontrolleuchte brennt. Auf dem weg nach Hause hat sie zwischendurch immer mal wieder geblinkt wobei man nicht ausmachen kann woran es lag das sie anfing zu blinken sowohl bei Niedriger als auch Hoher Drehzahl (4500) auch bei verschiedenen Geschwindigkeiten trat es auf. Freund angerufen der kam zum Fehler auslesen und es wurden die Fehler P0420 und P0302 ausgelesen. P0420 Kat grenzwert überschritten ok ursache nach unseren Recherchen kann ja ziemlich viel sein. P0302 Fehlzündung Zylinder 2 ok auch hier die Ursachen reichen ja von A bis Z und dann war die Frage wo anfangen. Das billigste sind die Zündkerzen also neue gekauft beim wechsel dann die große Überraschung das Zündmodul abgezogen und was soll ich sagen zwei der, ja wie soll ich sie nennen Zapfen? Zwei der Zapfen sind mit Isolierband umwickelt. Jetzt hab ich angst das Isolierband abzumachen um mir das ganze mal näher anzusehen, den Geld für ein neues Zündmodul ist diesen Monat nicht mehr drin, alles in allem hat der Zafira mit Reifen, Dämmpfer, Öl und Zündkerzen bis jetzt 1700 gekostet. Er läuft er zieht, Fehlzündungen höre ich nicht, das einzige was meinem Kumpel aufgefallen ist. Im Stand gibt er alle paar Sekunden ein leichtes ja wie soll man es beschreiben so eine art leises blop von sich und vibriert dabei auch ganz leicht. Die abstände sind unregelmäßig. Was habt Ihr für vorschläge? Wie sieht es aus Isolierband mal ab und wie stehen eure Meinung die Chancen das man es wieder dran bekommt? Also so das es wieder läuft. Oder Auto lieber bis nächsten Monat stehen lassen und Zündmodul erstmal austauschen? Kann man das Zündmodul irgendwie prüfen? Dürchmessen mit einem Multimeter oder ähnliches? Wie schnell sollte der Fehler wieder gespeichert sein nach dem löschen? Oder wird wirklich jede kleinste Fehlzündung gespeichert?
Danke für eure Tips
Gruß Anerta
Danke für eure Tips
Gruß Anerta