- Registriert
- 30.05.2017
- Beiträge
- 3
- "Danke"
- 0
- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
- Z18XE
- Getriebe
- 5 Gang
Hallo Forum,
Daten: Zafira A 1,8 16V BJ2003 z18XE 120Tkm 5G Schalt überwiegend Kurzstrecke 7 km
Auf Urlaubsfahrt zu Vatertag auf hinfahrt Zündmodul erneuert (hatte sich schon angekündigt) vor Ort einmal ESP Lämpchen an?? Motor ging ab und an bei heranfahren an eine Schranke aus aber auch Problemlos wieder an.
Auf Heimweg auf BAB 140 km/h bergab gerollt, beim anschließenden wieder einkuppeln geht Motor aus MK blinkt hefig, beim unmittelbaren untersuchen auf Standstreifen gemerkt, beide Kühlventilatoren rennen Tem Anzeige ca 90°. musste Masse der BAtterie ab machen dann war fehler weg und wir konnten weiter, im späteren verlauf zur vor Haustür erneut und auch heute morgen wieder.
So nun meine Fragen:
-kann es sein, dass das von dem „neuen Zündmodul“ kommen könnte?
- hat jemand schon so ein hefiges MK geblicken gehabt?
- könnte es sein dass das Steuergerät mit 140km/h rollen Drehzahl so was gegen1500-1700 zum einkuppeln nicht toll fand und nun ein Back im Steuergerät hinterlassen hat?
- ggf auch Maderscharden? (zu Hause schläft anscheinend so ein Viech auf der Motorabdeckung evt da oben in NL ein Viech das gerochen und geknabbert??)
- könnte es gar sein, dass die doch ca 40km Fahrt mit Zündaussetzer den Kat „kaputt“ gemacht haben und die Lambda Sonden irreguläre Werte bringen und das Steuergerät mach ein Break?
Was sonstnoch vor kurzem war: MK an wegen Flexrohr falsch Luft -> erneuert und neue Lambda von Meisterwerkstatt ( Lambda 160Euro)
Mal sehen welche Tips oder gegenfragen kommen.
Daten: Zafira A 1,8 16V BJ2003 z18XE 120Tkm 5G Schalt überwiegend Kurzstrecke 7 km
Auf Urlaubsfahrt zu Vatertag auf hinfahrt Zündmodul erneuert (hatte sich schon angekündigt) vor Ort einmal ESP Lämpchen an?? Motor ging ab und an bei heranfahren an eine Schranke aus aber auch Problemlos wieder an.
Auf Heimweg auf BAB 140 km/h bergab gerollt, beim anschließenden wieder einkuppeln geht Motor aus MK blinkt hefig, beim unmittelbaren untersuchen auf Standstreifen gemerkt, beide Kühlventilatoren rennen Tem Anzeige ca 90°. musste Masse der BAtterie ab machen dann war fehler weg und wir konnten weiter, im späteren verlauf zur vor Haustür erneut und auch heute morgen wieder.
So nun meine Fragen:
-kann es sein, dass das von dem „neuen Zündmodul“ kommen könnte?
- hat jemand schon so ein hefiges MK geblicken gehabt?
- könnte es sein dass das Steuergerät mit 140km/h rollen Drehzahl so was gegen1500-1700 zum einkuppeln nicht toll fand und nun ein Back im Steuergerät hinterlassen hat?
- ggf auch Maderscharden? (zu Hause schläft anscheinend so ein Viech auf der Motorabdeckung evt da oben in NL ein Viech das gerochen und geknabbert??)
- könnte es gar sein, dass die doch ca 40km Fahrt mit Zündaussetzer den Kat „kaputt“ gemacht haben und die Lambda Sonden irreguläre Werte bringen und das Steuergerät mach ein Break?
Was sonstnoch vor kurzem war: MK an wegen Flexrohr falsch Luft -> erneuert und neue Lambda von Meisterwerkstatt ( Lambda 160Euro)
Mal sehen welche Tips oder gegenfragen kommen.