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Thema: Querlenkerwechseln

  1. #1  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard Querlenkerwechseln Themenstarter

    Hallo ,

    War heute beim TÜV , Qeuerlenker re. kaputt.

    Will jetzt beide wechseln lassen, bei den 3 Buchstaben , wollen die unbedingt Achsvermssung
    dazu machen.
    Ist die nötig ? M.E änder der Querlenker nichts an der Spur.

    Grüße AndyS

  2. #2  ↑↑
    Avatar von OmegaBenni
    OmegaBenni ist offline glanzlack fetischist... Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Sollte man machen.

    Gruß Benni
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  3. #3  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Der neue Lenker muss nur 0,5mm länger oder kürzer sein und schon ist die Achsgeometrie verstellt. Bei Arbeiten an der Achse immer die Geometrie nachher überprüften, ausser bei Koppelstangen.

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  4. #4  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Querlenkerwechseln Themenstarter

    Ok , dann sollen es mitmachen.
    Kam mir nur etwas abgezockt voe , weil das Achsvermessen wie aus der Pistole geschossen kam.

    Grüße AndYs

  5. #5  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Ich würde bei der Vermessung mit dabei bleiben - wenn zeitlich möglich. Hab schon die besten Sachen bzgl. einer Vermessung erlebt.

    Bei Vergölst war es z.B. mal so, dass ich meinen alten Audi turbo nach Fahrwerksarbeiten vermessen lassen wollte. Als ich ihn abholte, sagten sie mir es wäre allerdings bei diesem Modell nicht möglich den Sturz einzustellen?!? Sie hätten die Spur eingestellt, aber nicht den Sturz! Der Betrag ist trotzdem fällig, aber das lies ich mir nicht gefallen und nach einer kurzen Diskussion mit leichter Pampigkeit von Vergölst, ging er mit mir zusammen nochmal auf die Bühne und ich stellte den Sturz ein und Vergölst danach die Spur.
    Ist schon interessant, wenn einer einem mit absoluter Überzeugung erzählen will, dass dies an dem Typ nicht geht, sofern man selbst schon im Hof nach arbeiten den Sturz notdüftig eingestellt hat und den Wagen seit fast 18 Jahren besitzt.

    Gruss,
    Michael

  6. #6  ↑↑
    Avatar von BeMi
    BeMi ist offline Mensch halt BoardunterstützerZafira-Clubmitgliedvolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Bei vielen heutigen Autos ist der Sturzu aber kaum bis nicht einstellbar. Das geht beim Zafira A schon los.

    Zafira meets . . . ?


  7. #7  ↑↑
    Zaffi-Peter ist offline inaktiv, unbestätigte eMailadresse
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    5mm jedenfalls nicht.
    Eher 1-2mm ab Mitte Loch.
    Aber wieviel Grad das sind weiß ich nicht. Und ***... , Ich sag Mal so, wenn man einen vernünftigen Laden in der Nähe hat, vielleicht...
    Würde mich Mal interessieren was du hinblättern musstest.

    Gruß Peter

  8. #8  ↑↑
    Avatar von wotanserbe
    wotanserbe ist offline Forums Kenner volle MarktplatzberechtigungZafira-Clubmitglied
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Der Sturz ist einstellbar über die zwei Schrauben am Stoßdämpfer.
    Si vis pacem para bellum


  9. #9  ↑↑
    Avatar von BeMi
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Wenn du mich meinst, ich habe 46,41 Euro bezahlt (25 Euro Rabatt bekommen, da von einer Partnerwerkstatt dorthin geschickt). Und der Computer gab die Beanstandung aus, daß der Sturz sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse nicht eingestellt werden kann. Normalerweise werden vor dem Ausbau der Stoßdämpfer Markierungen angebracht, wie die Schrauben gesessen haben und so beim Einbau der neuen Dämpfer auch wieder festgeschraubt werden.

    Zafira meets . . . ?


  10. #10  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Laut dem Datenblatt und Computer nicht einstellbar. Aber anhand des Spieles der Schrauben im Radlagergehäuse wohl doch.

    Muss ja auch irgendwie, da die Schraubverbindung ja keine mit Passungsbolzen ist.

  11. #11  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Am Zafira-B ist der Sturz vorne am Federbein nicht einstellbar. Die Verschraubung ist am Anfang der Schrauben eine "Passung". Habe Freitag erst Dämpfer an der VA beim Zafira-B gewechselt und natürlich darauf vermessen.

    Beim Zafira-A kann man den Sturz so noch einstellen.

    Ich lobe mir da die alten Mercedes, da kannst du alles einstellen. Spur, Sturz und Nachlauf. Heutzutage meistens nur noch die Spur....

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  12. #12  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln Themenstarter

    Beim B ist der Sturz "konstruktiv " vorgegeben. Was immer das heißt . Im normalfall ist er jedenfalls nicht einstellbar.
    Hab am Dienstag Termin in freier Werkstatt , der meinte einstellen muss nicht sein.
    Es bliebe somit nur die Spur einzustellen , das sehe ich ja dann am Lenkrad oder man merkt es beim fahren.

  13. #13  ↑↑
    Avatar von OmegaBenni
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Oder am schlecht abgefahrene Reifen
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  14. #14  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln Themenstarter

    So , übermorgen temrin in Werkstatt , Radführungsgelenk ausgeschlagen.
    Vom neuen Querlenker , Qualitätsware.

  15. #15  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Qualitätsware ist ein dehnbarer Begriff.

  16. #16  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln Themenstarter

    So alle neu.
    Jetzt steht das Lenkrad auch wieder grade.
    Gut dass ich noch nicht zum Spur einstellen war.
    Das Ding war wohl neu schon kaputt , da das Lenkrad seither leicht schief stand.

    Ja die Chinesen sehen das wohl anders mit der Qualität

  17. #17  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    Du solltest trotzdem zur Achsvermessung gehen.

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  18. #18  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln

    So ist es. Eine leicht verstellte Spur merkt man nicht unbedingt an der Lenkradstellung.

  19. #19  ↑↑
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    Standard AW: Querlenkerwechseln Themenstarter

    Hatte ich schon vor. Bin nur froh dass ich es noch nicht habe machen lassen, sonst könnte ich
    jetzt eventuell zum 2. mal hin

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