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Moin,
Ich habe folgendes Problem. Mein Zafira war zum Tüv. Keine Mängel. Von der Werkstatt geholt und sofort ca. 50 Km Landstrasse gefahren. Plötzlich stottert er beim anfahren und die Kontrolleuchte "Abgas" (das Motorsymbol) geht an. Kaum Gasannahme. Das sah mit nach Notprogramm aus. Motor aus und sofort wieder an. MKL blieb an (logisch) aber der Motor lief rund. Ich hab alles probiert. Stark beschleunigt, schnell gefahren, langsam gefahren. alles ok.
Ein paar Tage später ruckeln beim beschleunigen Notprogramm und MKL . Fehler ausgelesen. P0301 Fehlzündung erster Zylinder. Fehler gelöscht und alles wieder ok. Beim dritten mal bin ich gefahren und mein Kollege sass mit angeklemmtem OBD2 Gerät auf dem Beifahrersitz. Als er anfing zu ruckeln hat er den Fehler während der Fahrt gelöscht. Und das Teil ist tatsächlich sofort normal gelaufen.
Mein Gedankengang ist nun folgender. Zylinder 1 hat Fehlzündungen. Der Motor geht in den Notlauf. Nachdem der Fehler gelöscht wurde, geht er in das "Normalprogramm" und alles ist gut bis zur nächsten Fehlzündung.
Die allseits bekannte Hochdruckpumpe würde ich ausschliessen. Wenn die nicht genug Druck aufbaut, dann tut sie das nie. Habe mit Kickdown von 0 bis 140 beschleunigt. Alles ok. Spätestens dabei hätte die HDP doch versagen müssen.
Ich habe mir also ein neues Zündmodul und neue Zündkerzen bestellt. Die sind aber noch nicht da.
Ist mein Gedankengang so richtig?
Zusätzlich beschäftigt mich eine Frage. Wir wohnen auf dem Land. Schon drei mal hatten wir einen Marderschaden an unseren Autos direkt, nachdem das jeweilige Auto in der Werkstatt war. Der Werkstattmeister meinte es könne sein, das Marder sich eher an einem Auto vergreifen, wenn es "anders riecht".
Kann der Fehler P0301 durch einen Marder verursacht werden? Ich meine Zündkabel in dem Sinne gibt es ja nicht. Was soll der Kollege da angenagt haben?
Ich habe folgendes Problem. Mein Zafira war zum Tüv. Keine Mängel. Von der Werkstatt geholt und sofort ca. 50 Km Landstrasse gefahren. Plötzlich stottert er beim anfahren und die Kontrolleuchte "Abgas" (das Motorsymbol) geht an. Kaum Gasannahme. Das sah mit nach Notprogramm aus. Motor aus und sofort wieder an. MKL blieb an (logisch) aber der Motor lief rund. Ich hab alles probiert. Stark beschleunigt, schnell gefahren, langsam gefahren. alles ok.
Ein paar Tage später ruckeln beim beschleunigen Notprogramm und MKL . Fehler ausgelesen. P0301 Fehlzündung erster Zylinder. Fehler gelöscht und alles wieder ok. Beim dritten mal bin ich gefahren und mein Kollege sass mit angeklemmtem OBD2 Gerät auf dem Beifahrersitz. Als er anfing zu ruckeln hat er den Fehler während der Fahrt gelöscht. Und das Teil ist tatsächlich sofort normal gelaufen.
Mein Gedankengang ist nun folgender. Zylinder 1 hat Fehlzündungen. Der Motor geht in den Notlauf. Nachdem der Fehler gelöscht wurde, geht er in das "Normalprogramm" und alles ist gut bis zur nächsten Fehlzündung.
Die allseits bekannte Hochdruckpumpe würde ich ausschliessen. Wenn die nicht genug Druck aufbaut, dann tut sie das nie. Habe mit Kickdown von 0 bis 140 beschleunigt. Alles ok. Spätestens dabei hätte die HDP doch versagen müssen.
Ich habe mir also ein neues Zündmodul und neue Zündkerzen bestellt. Die sind aber noch nicht da.
Ist mein Gedankengang so richtig?
Zusätzlich beschäftigt mich eine Frage. Wir wohnen auf dem Land. Schon drei mal hatten wir einen Marderschaden an unseren Autos direkt, nachdem das jeweilige Auto in der Werkstatt war. Der Werkstattmeister meinte es könne sein, das Marder sich eher an einem Auto vergreifen, wenn es "anders riecht".
Kann der Fehler P0301 durch einen Marder verursacht werden? Ich meine Zündkabel in dem Sinne gibt es ja nicht. Was soll der Kollege da angenagt haben?