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Hallo zusammen,
dieses Auto bringt mich noch um den Verstand....
Kurz die letzten Wochen umrissen:
--vor einiger Zeit leuchtete die gelbe MKL auf, geht in das Notlaufprogramm== auslesen ergab "Partikelfilter defekt"
Also einen neuen aus dem Zubehör gekauft und eingebaut.
-- einige Tage später leuchtete die MKL wieder auf, geht in das Notlaufprogramm== auslesen ergab "Differenzdrucksensor defekt"
also ausgetauscht gegen einen neuen.
-- wieder einige Tage später bockt der Wagen, läuft unrund und beschleunigt nicht mehr. Kein Notlaufprogramm, keine gelbe MKL .
Mein Schrauber hat den Original-Partikelfilter ( den wir ja erst vor einigen Tagen ausgebaut hatten ) genommen, den total ausgeräumt
und dann wieder eingebaut.
Der Wagen läuft astrein, beschleunigt ohne Probleme.
Wiederum einige Tage später fängt der Wagen in warmen Zustand an, aus dem Auspuff zu qualmen, stinkt und räuchert die Umgebung voll.
Beschleunigung ist super, keine Probleme im Fahrbetrieb, außer dem qualmen und räuchern....Nur im Stand bockt er wie ein Pferd.
Und er qualmt, stinkt und räuchert nicht gerade wenig, sondern richtig kräftig. Beim normalen beschleunigen ziehe ich eine dicke Qualmwolke hinterher.
Wie bei einem Oldtimer-LKW aus den 60er Jahren.....
Auslesen ergab= NIX--keine Fehlermeldungen.
Gestern haben wir das AGV-Ventil erneuert und ich hab die Drallklappenstange neu draufgesetzt.
Aber keine Änderung, er räuchert und qualmt immer noch.
Drallklappengestänge ist heute wieder abgefallen, ich hab die Hebel alle nach links auf "offen" gestellt. ( Bis auf den, wo der Motor drunter sitzt. )
Muss ich mit dem Reparaturset von e..y noch reparieren.
Keine Änderung...
Wißt ihr noch was, wie ich weiter machen kann??
Danke, HDM 66
dieses Auto bringt mich noch um den Verstand....
Kurz die letzten Wochen umrissen:
--vor einiger Zeit leuchtete die gelbe MKL auf, geht in das Notlaufprogramm== auslesen ergab "Partikelfilter defekt"
Also einen neuen aus dem Zubehör gekauft und eingebaut.
-- einige Tage später leuchtete die MKL wieder auf, geht in das Notlaufprogramm== auslesen ergab "Differenzdrucksensor defekt"
also ausgetauscht gegen einen neuen.
-- wieder einige Tage später bockt der Wagen, läuft unrund und beschleunigt nicht mehr. Kein Notlaufprogramm, keine gelbe MKL .
Mein Schrauber hat den Original-Partikelfilter ( den wir ja erst vor einigen Tagen ausgebaut hatten ) genommen, den total ausgeräumt
und dann wieder eingebaut.
Der Wagen läuft astrein, beschleunigt ohne Probleme.
Wiederum einige Tage später fängt der Wagen in warmen Zustand an, aus dem Auspuff zu qualmen, stinkt und räuchert die Umgebung voll.
Beschleunigung ist super, keine Probleme im Fahrbetrieb, außer dem qualmen und räuchern....Nur im Stand bockt er wie ein Pferd.
Und er qualmt, stinkt und räuchert nicht gerade wenig, sondern richtig kräftig. Beim normalen beschleunigen ziehe ich eine dicke Qualmwolke hinterher.
Wie bei einem Oldtimer-LKW aus den 60er Jahren.....
Auslesen ergab= NIX--keine Fehlermeldungen.
Gestern haben wir das AGV-Ventil erneuert und ich hab die Drallklappenstange neu draufgesetzt.
Aber keine Änderung, er räuchert und qualmt immer noch.
Drallklappengestänge ist heute wieder abgefallen, ich hab die Hebel alle nach links auf "offen" gestellt. ( Bis auf den, wo der Motor drunter sitzt. )
Muss ich mit dem Reparaturset von e..y noch reparieren.
Keine Änderung...
Wißt ihr noch was, wie ich weiter machen kann??
Danke, HDM 66