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Hallo,
nach viel rumprobieren komme ich wohl nicht darum herum einen neuen DPF zu kaufen oder mal eine Profi-Reinigung zu beauftragen. Mein DPF ist nach 100.000km wohl nicht mehr mit Freibrennen zu reinigen. Bei etwas kräftigem Beschleunigen gehts immer in den Notlauf da die Boost Pressure zu hoch geht. Vermutlich war das schon länger so, aber da ich durch einen Motorschaden und den Umbau auf einen AT-Motor auch die meisten Sensoren geprüft hatte, erinnere ich mich, daß der Differenzdrucksensor bzw. das Röhrchen kurz vorm DPF -Gehäuse ziemlich mit Ruß und Schmodder dicht war und vermutlich daher nie den zu starken Gegendruck messen konnte...
Nun zum Thema: ich bin auf der Suche nach Ersatz-DPF auf 3 Anbieter gestoßen, welche einen Neu-DPF incl. Montageteile und Versand zum üblichen Preis einer DPF -Reinigung anbieten. Preise zw. 330-390€!
Da frage ich mich natürlich ob ich den alten Original-DPF reinigen lassen soll, oder lieber einen neuen Einbauen soll bzw. ob es da ein Haken bei den Teilen gibt.
Vielleicht hat jemand aus dem Forum bereits Erfahrung gesammelt, oder weiß welche Zulassung die DPFs haben müssen. Die Händler werben teils mit "E1 zertifizierter Ware" nähere Infos gibt es nicht.
Hier die Kandidaten:
1. ConTra-Automotive GmbH; https://www.abgastechnik-autoteile.de
2. https://www.autoteile-preiswert.de ist der billigste mit 330€ aber hier gibts kein Hinweis auf E1 o.ä.
3: ReMa-Parts GmbH; http://www.autoteile-katalysator.de...pel-zafira-b-1-7-cdti-a05-a17dtj-81kw-08.html ("Mit E-Prüfzeichen/Homologation vorhanden")
Irgendwie kommen mir diese Angebot seltsam vor, kann aber nicht sagen warum.
Vielen Dank für eure Tipps.
Gruß Jürgen
nach viel rumprobieren komme ich wohl nicht darum herum einen neuen DPF zu kaufen oder mal eine Profi-Reinigung zu beauftragen. Mein DPF ist nach 100.000km wohl nicht mehr mit Freibrennen zu reinigen. Bei etwas kräftigem Beschleunigen gehts immer in den Notlauf da die Boost Pressure zu hoch geht. Vermutlich war das schon länger so, aber da ich durch einen Motorschaden und den Umbau auf einen AT-Motor auch die meisten Sensoren geprüft hatte, erinnere ich mich, daß der Differenzdrucksensor bzw. das Röhrchen kurz vorm DPF -Gehäuse ziemlich mit Ruß und Schmodder dicht war und vermutlich daher nie den zu starken Gegendruck messen konnte...
Nun zum Thema: ich bin auf der Suche nach Ersatz-DPF auf 3 Anbieter gestoßen, welche einen Neu-DPF incl. Montageteile und Versand zum üblichen Preis einer DPF -Reinigung anbieten. Preise zw. 330-390€!
Da frage ich mich natürlich ob ich den alten Original-DPF reinigen lassen soll, oder lieber einen neuen Einbauen soll bzw. ob es da ein Haken bei den Teilen gibt.
Vielleicht hat jemand aus dem Forum bereits Erfahrung gesammelt, oder weiß welche Zulassung die DPFs haben müssen. Die Händler werben teils mit "E1 zertifizierter Ware" nähere Infos gibt es nicht.
Hier die Kandidaten:
1. ConTra-Automotive GmbH; https://www.abgastechnik-autoteile.de
2. https://www.autoteile-preiswert.de ist der billigste mit 330€ aber hier gibts kein Hinweis auf E1 o.ä.
3: ReMa-Parts GmbH; http://www.autoteile-katalysator.de...pel-zafira-b-1-7-cdti-a05-a17dtj-81kw-08.html ("Mit E-Prüfzeichen/Homologation vorhanden")
Irgendwie kommen mir diese Angebot seltsam vor, kann aber nicht sagen warum.
Vielen Dank für eure Tipps.
Gruß Jürgen