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Motor Steuergerät defekt? Alternative zu Wechsel?

G

Gianluca

Forumsneuling
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Registriert
07.05.2007
Beiträge
13
"Danke"
3
Zafira Modell
A
Motor (A)
X18XE1
Hallo.
Wir haben bei unserem Zafira (1,8 16 V Motor X18XE1) seit längerer Zeit immer wieder Probleme mit der Motorkontrolllampe. Es wurde schon letztes Jahr eine Lambdasonde und ein Abgasrückführventil getauscht. Danach war es immer einige Zeit gut. Dann hat die MKL ab und zu gebrannt, ist aber nach erneutem Starten des Motors wieder aus gewesen. Vor zwei Wochen hat Zaffi nun angefangen zu ruckeln/schucken und die MKL hat dauerhaft gebrannt. Letzte Woche wurde nun der Luftma ssenmesser getauscht, ohne Erfolg. Nun "droht" uns der Austausch des Motorsteuergeräts. Da wir mit einem Verdienst fianziell gebeutelt sind, suchen wir nach einer anderen Möglichkeit. Habe nun dies gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...MEWA:IT&viewitem=&item=150144179409&rd=1&rd=1
Ist diese Methode jemand bekannt? Wenn man nach den Bewertungen geht, muss die Methode gut sein. Was meint Ihr dazu? Oder hat jemand einen anderen Tip?
Danke im Voraus.:hilfe:
 
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Hat der FOH den was auslesen können?
Bei mir hat nach Verdacht auf Lamdasonde und LMM letztendlich das Zündmodul ne Macke gehabt...

Thomas
 
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Ja, da stand Lambdasonde und LLM. Wurde ja dann beides getauscht. Und das zeigt es auch immernoch an. Daher verdacht auf Defekt im Steuergerät. Und ab und zu gehen "ABS " und "TC" Leuchten auch an, sind aber nach erneutem Motorstarten wieder aus.
 
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hallo Gianluca,

stelle deinem FOH doch mal die Frage, ob er schon mal was von Problemen mit der Drosselklappe (Verschmutzung der selben) gehört hat. ;)

Bei deiner Motortype kam das vor und als Abhilfe wurde die "Primär Blow By Bohrung" im Drosselklappenstutzen auf 2 mm aufgebohrt und eine neue Software aufs Steuergerät aufgespielt.

Bevor du also deinen FOH ein neues Steuergerät einbauen läßt frag ihn mal danach.

Als Symtome für dieses Problem sind "Motorsägen" im Leerlauf und Absterben des Motors wohl typisch.

Eine andere Möglichkeit ist, dass eine Masseverbindung im Steuergerät getrennt ist.
Da wird dann was nachgerüstet (zusätzliche Masseverbindungen).
Symptome sind Ruckeln und Motoraussetzer.


Muß alles nicht stimmen (du kennst ja das Problem "Ferndiagnose"), aber es ist eine Frage und eine Überprüfung wert. ;)
 
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Hallo Michael,

waren heute bei FOH . Der will, dass wir nächste Woche für 1,5 Tage Zaffi bringen, damit sie alle Kabel durchmessen und Stecker/Kontakte auf Korrossion o.ä. prüfen. Wenn das nichts bringt, will er Steuergerät wechseln.

Ich kann das mit der Drosselklappe dann mal ansprechen, aber die von Dir beschreibenen Symptome "Motorsägen" im Leerlauf und Absterben des Motors sind nicht der Fall. Allerdings trifft das Ruckeln und Motoraussetzer zu! Was kann ich darunter verstehen "Da wird dann was nachgerüstet (zusätzliche Masseverbindungen) ? :confused:

Schönen Abend
Gianluca
 
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Der Tip den du bei eBay gefunden hast ->
das ist das was der Michael bereits erwähnt hat:
Es wird dein Steuergerät mit der Karosseriemasse verbunden ... that's it ;)

Ob dies dein Problem beseitigt, das kann man so nicht beantworten, einversuch ist es allemal wert.

Und bevor ich auf Verdacht irgendwelche Teile tauschen lasse, sollte man zuvor schon eine intensive Fehlersuche veranstalten.
Einfach so mir nichts dir nichts drei Teile "auf Verdacht" zu tauschen, würde ich nicht unbedingt zu lassen.
Gerade das Steuergerät schlägt mit guten 900 Euro zu buche!

Wenn dies tatsächlich defekt ist => so würde ich eine Reperatur des selbigen vorziehen ;)
 
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OK.
Wir probieren erst mal die ebay-Variante. Dann gründlicher Check...
Meld mich dann wieder...
Danke und Gruß
Gianluca
 
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Moin,
bei mir wars ähnlich. Motor stotterte bis schließlich nichts mehr ging.
Der FOH hat dann alles durchgemessen, da der Verdacht auf Kabelbruch stand.
Leztenendes war es leider doch das Steuergerät. Hat dann mit Einbau und allem gute 1250€ gekostet. Ein teuerer Spass. Aber ohne fährts leider nicht.
Ich hoffe, bei dir kommts nicht so weit.
Mfg Oli
 
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Gianluca schrieb:
..... Was kann ich darunter verstehen "Da wird dann was nachgerüstet (zusätzliche Masseverbindungen) ? :confused:

Schönen Abend
Gianluca
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Chris hat es schon erklärt, es werden zusätzliche Massekabel an bestimmte Stellen gelegt und verbunden. Das ist sicher deutlich günstiger, als ein Steuergerät.

Übrigens gibt es mittlerweile auch so einigeFirmen, die Steuergeräte reparieren, ist sicher auch günstiger, als ein neues.
Gib einfach mal "steuergeräte reparatur" bei Dr. Goorgel ein ;)
 
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Also zu Gianluca sein Problem, es gab hier eine tolle Anleitung zur Reinigung der Drosselklappe/Blow-By Bohrung.
:guck: http://www.t98monocab.de.vu/

Die Anleitung ist meiner Meinung nach sehr verständlich beschrieben.

Zum Thema Zaffi auf´m Schrottplatz:
Nimmt Opel nicht Zaffis die gestorben sind zurück? Ich glaube da greift doch schon die Altautoverordnung, oder?
Gruß
Lambo
 
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Ja da geht es nur um die Drosselklappe und Blow-By Bohrung beim X18XE1 .
Nach dieser Anleitung bin ich auch vorgegangen (vor ca.15000KM) die Bohrung war komplett zu und auf der Drosselklappe war jede Menge Dreck
-Bremsenreiniger rules-
Gruß
Hartmut
 
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lambo schrieb:
Also zu Gianluca sein Problem, es gab hier eine tolle Anleitung zur Reinigung der Drosselklappe/Blow-By Bohrung.
:guck: http://www.t98monocab.de.vu/

Die Anleitung ist meiner Meinung nach sehr verständlich beschrieben.

Zum Thema Zaffi auf´m Schrottplatz:
Nimmt Opel nicht Zaffis die gestorben sind zurück? Ich glaube da greift doch schon die Altautoverordnung, oder?
Gruß
Lambo
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Ja ist doch bei Ford auch so. Und schau mal wie viele Escord du auf dem Schrottplatz findest.

Gruß
Carsten
 
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Cassi schrieb:
Ja ist doch bei Ford auch so. Und schau mal wie viele Escord du auf dem Schrottplatz findest.

Gruß
Carsten
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Ja was nicht gerade für dieses Modell spricht.


Unser Schrotti sammelt Fahrzeuge die unter die Verordnung fallen hinter verschlossenen Toren. Da werden keine Teile ausgebaut, die Fahrzeuge gehen zu einem vom Hersteller lizensierten Betrieb und werden dort zerlegt.
Im übrigen sollte die Verordnung erst ab dem Escort-Nachfolger Focus greifen.
Gruß
Hartmut
 
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Hallo an ALLE !
Also es hat funktioniert:freu: !!!
Haben in eBay http://cgi.ebay.de/Problem-Motorste...ryZ61537QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
lumpige 10,50 Euro investiert, in eine für eine für Laien absolut verständliche Anleitung incl Kabel. Und das hat sich gelohnt, bzw wir haben über 1.000 Euro für ne neuen Sterung gespart.:prost:

Ist ein völlig neues Fahrgefühl, nachdem nun 2 Wochen lang das Auto geruckelt hat.

Kann nur jedem (der am Ende der Sackgasse nur noch den Wechsel der Steuerung vor sich hat) empfehlen, die Massekabel-Lösung zu probieren.

Go Zaffi Go..
Grüße aus dem Schwarzwald
Gianluca
 
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Hallo Gianluca

Na dann mal meinen Glückwunsch dazu.

Was muss denn da gemacht werden ?
 
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Gianluca schrieb:
...... Kann nur jedem (der am Ende der Sackgasse nur noch den Wechsel der Steuerung vor sich hat) empfehlen, die Massekabel-Lösung zu probieren.

Go Zaffi Go..
Grüße aus dem Schwarzwald
Gianluca
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Klasse, dass dein Zaffi wieder schnurrt.

Verstehe ich dich nun richtig, das Problem war tatsächlich das Massekabelproblem?

Wenn ja, dann muss man dem FOH das hier: :doof: :doof: :doof: bescheinigen.
 
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Ja, es war einfach nur ein Masseproblem!

Der FOH wollte unseren Zaffi mal für 2 Tage bei sich haben, um alle Stecker zu ziehen und die Kabel durchzumessen...natürlich nicht umsonst. Oder halt gleich die Steuerung tauschen. :doof:

Aber die vielen positiven Bewertungen bei eBay haben uns dazu gebracht, die 10 Euro Lösung zu probieren. Es wird ein speziell ummanteltes Kabel (das wir vom Verkäufer bekommen haben) an das gelbe Kabel des LMM drangemacht (wir haben es gelötet). Das andere Ende wurde mit einer Öse an eine Schraube rechs davon mit drangeschraubt. That´s all. :freu:
 
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ich könnte es mir in einem solchen Fall nicht verkneifen, anschließend zum FOH zu fahren, ihm des Rätsels Lösung zu erklären und ihm in Prinzip den Vogel zu zeigen.
 
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Gianluca schrieb:
Ja, es war einfach nur ein Masseproblem!

Der FOH wollte unseren Zaffi mal für 2 Tage bei sich haben, um alle Stecker zu ziehen und die Kabel durchzumessen...natürlich nicht umsonst. Oder halt gleich die Steuerung tauschen. :doof:

Aber die vielen positiven Bewertungen bei eBay haben uns dazu gebracht, die 10 Euro Lösung zu probieren. Es wird ein speziell ummanteltes Kabel (das wir vom Verkäufer bekommen haben) an das gelbe Kabel des LMM drangemacht (wir haben es gelötet). Das andere Ende wurde mit einer Öse an eine Schraube rechs davon mit drangeschraubt. That´s all. :freu:
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Hallo Gianluca

Dafür 10,- € ... Klasse Lösung. Warum kommt der FOH nicht auf so was einfaches.

Naja ich weiß ja jetzt was zu tun ist , wenn es bei mir vorkommt.

Da zahlt mann doch gerne 10,-€ wenn man im Gegensatz dazu 100e Euro sparen kann ;)
 
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hansolo schrieb:
Könnte es daran liegen, dass ein FOH an den 100e Euro für ein STG ein wenig mehr verdinet als an den 10 Euro für ein Kabel? :eek:
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Kurzfristig ja. Wenn man aber Kunden binden will, nicht.

Langfristig geht der Kunde, sofern er es erfährt, woanders hin.

Der FOH verliert einen Kunden und evtl. potentielle dazu, weil dieser Kunde das schlechte weitererzählt.
 
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