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Thema: Info zum vermuteten Turboschaden

  1. #1  ↑↑
    Avatar von Helge
    Helge ist offline Königsanwärter Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Helge ;-)
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    Standard Info zum vermuteten Turboschaden Themenstarter

    Hallo mal wieder in die Runde.

    Da ich dachte mein Turbo wäre hinüber (ich weiß leider wie ein Turboschaden klingt), fuhr ich zum FOH.
    Nach einer Testrunde gingen die Spekulationen los,... keine genaue Diagnose möglich.

    Ich lies den Wagen da und nach 5 Stunden kam der Rückruf mit Diagnose "Dichtung zwischen Turbo und Krümmer sei defekt". Undichtigkeit bei Druck erzeugt das Geräusch. Ruß außen zu sehen.
    Ich habe mich also schon gefreut, dass es nicht der Turbo ist (im B waren Krümmer und Turbo ein Bauteil und sehr teuer) und auch auf die Anschlußgarantie gehofft.

    Dann die Ernüchterung: Opels "CarGarantie" übernimmt den Turbo bei Defekt, die Dichtung selbst aber nicht. Also sollte ich 210,- Euro zahlen.

    Als aber am nächsten Tag der Turbo ab war, wurde klar, dass der Krümmer auch gerissen ist.
    Lol. Sollte dann 600,- kosten.

    Ich habe dann einen Kulanzantrag durch meinen FOH stellen lassen und siehe da, 90% auf Lohn und Teile wurde wegen der geringen Laufleistung und des Alters übernommen. Sowohl bei Dichtungen als auch beim Krümmer.


    Moral von der Geschichte, bei vermutetem Turboschaden checkt vorher auch mal die Dichtung auf Rußspuren und den Krümmer auf Risse, damit nicht ein teurer Turbo eingebaut wird, obwohl evtl. garnicht nötig.

    Gruß
    Helge

  2. #2  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Info zum vermuteten Turboschaden

    Ich dachte, du hast keine Garantie mehr und dazu die Phase 1?


    Gruss,
    Michael

  3. #3  ↑↑
    Avatar von FrittenFritze
    FrittenFritze ist offline Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
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    Heinrich
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    Standard AW: Info zum vermuteten Turboschaden

    Naja, der Turboschaden äussert sich in dem, dass er Öl verbrennt (das Leder an der Welle vom Turbo ist fratze) und dass das Turbinenrad (massiv) Spiel hat, Leistungsabfall, ...
    Grüße
    Heinrich

  4. #4  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Info zum vermuteten Turboschaden

    Stimmt. In den meisten Fällen bläut es dann hinten raus.

    Mein A20DTH Bj. mitte 2013 hat einen fast neuen Turbolader. Hab ihn seit einem knappen halben Jahr (gekauft bei Opel) und mir wurde gesagt, da ich bei der Probefahrt gesehen habe das er neu ist, dass es eine Austauschaktion von Opel war. Dsbzgl. bin ich die nächsten Jahre beruhigt.


    Gruss,
    Michael

  5. #5  ↑↑
    Avatar von Helge
    Helge ist offline Königsanwärter Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Helge ;-)
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    Standard AW: Info zum vermuteten Turboschaden Themenstarter

    Zitat Zitat von Michael K. Beitrag anzeigen
    Ich dachte, du hast keine Garantie mehr und dazu die Phase 1?


    Gruss,
    Michael
    Es ist die verlängerte Garantie des Opel-Händlers von dem ich ihn als Jahreswagen gekauft habe.
    Damit ich wieder auf 2 Jahre Garantie komme...

    Phase ist momentan draußen, aber habe ja den IPF


    EDIT:
    Antwort auf eigenen Beitrag um 23:24 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 23:15 Uhr


    Zitat Zitat von FrittenFritze Beitrag anzeigen
    Naja, der Turboschaden äussert sich in dem, dass er Öl verbrennt (das Leder an der Welle vom Turbo ist fratze) und dass das Turbinenrad (massiv) Spiel hat, Leistungsabfall, ...
    Bei meinem B wars beim ersten Mal auch ein Riss zwischen Turbo und Krümmer. Damals war es aber noch ein Bauteil.
    Beim zweiten mal hatte der Turbo selbst einen Riss.

    In beiden Fällen war kein dunkler, bzw. blauer Rauch zu sehen und ich hatte auch keinen Leistungsabfall.
    Welle hatte auch kein Spiel (außer dem normalen).

    Die Geräuschkulisse war aber bei allen 3 Schäden (jetzt wars ja der Krümmer und die Dichtung) gleich.
    Eine Art Kreischen beim Gas geben.

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