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Hallo mal wieder in die Runde.
Da ich dachte mein Turbo wäre hinüber (ich weiß leider wie ein Turboschaden klingt), fuhr ich zum FOH .
Nach einer Testrunde gingen die Spekulationen los,... keine genaue Diagnose möglich.
Ich lies den Wagen da und nach 5 Stunden kam der Rückruf mit Diagnose "Dichtung zwischen Turbo und Krümmer sei defekt". Undichtigkeit bei Druck erzeugt das Geräusch. Ruß außen zu sehen.
Ich habe mich also schon gefreut, dass es nicht der Turbo ist (im B waren Krümmer und Turbo ein Bauteil und sehr teuer) und auch auf die Anschlußgarantie gehofft.
Dann die Ernüchterung: Opels "CarGarantie" übernimmt den Turbo bei Defekt, die Dichtung selbst aber nicht. Also sollte ich 210,- Euro zahlen.
Als aber am nächsten Tag der Turbo ab war, wurde klar, dass der Krümmer auch gerissen ist.
Lol. Sollte dann 600,- kosten.
Ich habe dann einen Kulanzantrag durch meinen FOH stellen lassen und siehe da, 90% auf Lohn und Teile wurde wegen der geringen Laufleistung und des Alters übernommen. Sowohl bei Dichtungen als auch beim Krümmer.
Moral von der Geschichte, bei vermutetem Turboschaden checkt vorher auch mal die Dichtung auf Rußspuren und den Krümmer auf Risse, damit nicht ein teurer Turbo eingebaut wird, obwohl evtl. garnicht nötig.
Gruß
Helge
Da ich dachte mein Turbo wäre hinüber (ich weiß leider wie ein Turboschaden klingt), fuhr ich zum FOH .
Nach einer Testrunde gingen die Spekulationen los,... keine genaue Diagnose möglich.
Ich lies den Wagen da und nach 5 Stunden kam der Rückruf mit Diagnose "Dichtung zwischen Turbo und Krümmer sei defekt". Undichtigkeit bei Druck erzeugt das Geräusch. Ruß außen zu sehen.
Ich habe mich also schon gefreut, dass es nicht der Turbo ist (im B waren Krümmer und Turbo ein Bauteil und sehr teuer) und auch auf die Anschlußgarantie gehofft.
Dann die Ernüchterung: Opels "CarGarantie" übernimmt den Turbo bei Defekt, die Dichtung selbst aber nicht. Also sollte ich 210,- Euro zahlen.
Als aber am nächsten Tag der Turbo ab war, wurde klar, dass der Krümmer auch gerissen ist.
Lol. Sollte dann 600,- kosten.
Ich habe dann einen Kulanzantrag durch meinen FOH stellen lassen und siehe da, 90% auf Lohn und Teile wurde wegen der geringen Laufleistung und des Alters übernommen. Sowohl bei Dichtungen als auch beim Krümmer.
Moral von der Geschichte, bei vermutetem Turboschaden checkt vorher auch mal die Dichtung auf Rußspuren und den Krümmer auf Risse, damit nicht ein teurer Turbo eingebaut wird, obwohl evtl. garnicht nötig.
Gruß
Helge