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Thema: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw.

  1. #1  ↑↑
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    Standard Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw. Themenstarter

    Halo zusammen,

    bei meinem Z18XER (150TSD km, Zahnriemen Wartung gemacht) kommt folgendes Problem.

    Es ist ein Sporadischer Fehler und ich kann keine Regelmäßigkeit ausmachen.
    Die Drehzahl schwankt und zwar so, dass diese dann unter 750 Touren fällt, der Motor dreht kurz hoch und
    die Drehzahlt fällt wieder langsam runter auf unter 750 und dann geht das Spiel von vorne los.
    Das geht im Kalten Zustand so und dann kriegt er sich wieder ein aber heute hatte ich es, dass es während
    einer langsamen Fahrt (30 bis runter Schritttempo) vorkam und der Motor bei langsamer Fahrt beim Auskuppeln
    sogar aus ging. Mit Klima an wird es schlimmer. Ohne meine ich etwas besser.

    Hinzu kommt, dass ich bemerkte, dass die Drehzahl im Leerlauf abhängig davon ist ob der Wagen rollt oder
    wirklich steht. Mit rollen meine ich komplett ohne Gang. Dabei fällt die Drehzahl erst von weniger als
    1000 auf 750 Touren Standgas, wenn der Wagen wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Langsamstes Rollen
    (ohne Gang) lässt die Drehzahl auf kurz vor 1000 Touren stehen.

    Jetzt habe ich folgendes schon ergoogelt:

    - Drosselkappe
    - Luft in Benzinzufuhr
    - Marderbiss
    - seltener lese hier was zum LMM

    Das aber nicht im Bezug auf den Z18XER oder ähnlichen Motoren.

    Hat wer noch eine Idee?

    Gruß

    Marco

  2. #2  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw.

    Zahnriemen richtig montiert? Der Fehler tritt ja wie ich lesen kann erst nachdem du den Zahnriemen gemacht/machen lassen hast auf oder? Läuft er dann unrund? Kann ja evtl. Auch die Zündleiste sein, das er zwischendurch auf 3 zyl. läuft.


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  3. #3  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw. Themenstarter

    Hi, der Motor läuft ja soweit normal. Kein erhöhter Spritverbrauch usw. vorhin nach der Arbeit war nicht ein Bisschen von dem Fehler zu sehen (38km, 25km davon auf Autobahn) ... als ich dann Zuhause war und stand auf dem Parkplatz, fing das auf einmal doch wieder an. Wenn ich versuche dann im Schritttempo zu fahren, fühlt es sich so an als wenn der kein Gas gibt. Ich glaube der würde auch mit Gang drin dann irgendwann aus gehen ... den Zahnreihen habe ich bei Opel machen lassen und der fuhr ja wunderbar bis jetzt ...

    Die Zündleiste hatte ich im letzte Jahr (Februar 2017) gewechselt. Ok keine Originale, sondern eine von BREMI ... ich könnte mal wieder die Kerzen wechseln haben jetzt auch schon wieder einige km runter. Aber den Fehler mit 3 Pötten hatte ich vor dem Wechsel der Zündleiste. Dann blinkt aber auch so einiges wie MKL usw ...

    Danke für die Teilnahme hier

    Gruß

    Marco

  4. #4  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw.

    Wurde das Ventilspiel mal gemessen?
    Hast du jemand in deiner Nähe mit einem OPCOM?
    Poste mal ein Bild von deinem Motorraum.

  5. #5  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw.

    Als meine zündleiste nun vor kurzem defekt war, ist die Kontrolleure nur aufgeleuchtet, wenn ich das Gaspedal durch getreten hab, ansonsten ist der Wagen zwischen durch ruckelig etc. Gefahren, ich hatte eine Zubehör Leiste verbaut, diese war aber schrott, hab dann eine original GM genommen, seitdem keine Probleme, Auto läuft wunderbar ...wenn das ruckeln während der Fahrt Auftritt, kannst du ja statt normal Gas zu geben, immer mit Vollgas probieren, wenn nach paar malen die Leuchte angeht weist du Bescheid.


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  6. #6  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw. Themenstarter

    Hallo!

    Also er ruckelt nicht sondern die Drehzahl schwankt. Das mit dem Gas geben bei Zündleiste und MKL kenne ich. Das ist es nicht. Habe trotzdem mal ordentlich Gas gegeben und nichts ist passiert. Also keine MKL oder so.

    Habe gerade mal den Fehler ausgelesen und dabei kam P017012 heraus.

    Heute Morgen auf der Fahrt zur Arbeit hatte ich NULL Probleme ... heute auf dem Heimweg dann musste ich leider durch die Stadt und da habe ich nur Probleme gehabt. Solange ich auf der Autobahn war, hatte ich keine Probleme.

    Ich habe einfach mal nen Termin bei meiner Werkstatt gemacht. Die sagten bzgl. der Beschreibung, dass es evtl. an einer dreckigen Drosselklappe liegt und die das erstmal machen würden.
    Mal sehen, was dabei raus kommt. Habe nächste Woche Mittwoch den Termin. Bis dahin bleibt er stehen ...

  7. #7  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw.

    Der Fehlercode heißt dann also P0170 Kraftstoffgemisch Fehler Zylinderreihe 1. Das kann die Drosselklappe sein, aber auch der LMM oder die Lambdasonde 1. Der Fehlercode ist für einige Bauteile/Sensoren zuständig.

    Zafira meets . . . ?


  8. #8  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw. Themenstarter

    So, das Ganze nimmt irgendwie nen anderen Touch.

    @ Der Eismann: Sorry, hab Dir garnicht geantwortet. Leider habe ich niemanden mit OPCOM.
    Die Bilder hatte ich gemacht, sollen die was bestimmtes aussagen?

    Aber zurück zum Fehler ...

    Am Freitag noch nach Hause gefahren und dann Zuhause mal die Haube auf und mal geschaut, was da los ist.
    Der Wagen lief und mal war der Fehler und mal nicht. Als er dann mal normal lief hatte ich an diversen Kabeln geschaut, ein bisl gewackelt und irgendwann hatte ich das Kabel vom LMM in der Hand. Der Stecker war nicht richtig fest arretiert. Das habe ich dann jetzt mal gemacht und siehe da, zuerst ist der Fehler weg. Natürlich hatte ich erstmal ohne LMM kurz die ESP-Leuchte an. Die war aber flux wieder weg.

    Dann aber nach ca. 3-4 km Fahrt ging auf einmal die MKL an. Neuer Fehlercode: 017011 und 10006
    Das hatte ich so ähnlich als ich ein defektes Kabel am LMM hatte. Das habe ich dann repariert und gut war. Ok, das war vor Kurzem. Da hab ich den Stecker wohl selber nicht vernünftig drauf gesteckt. Ist allerdings Wochen lang gut gegangen ;-)

    Der Fehler ist allerdings nicht komplett weg. Ab und zu kommt es vor, dass er kurz untertourig wird, einmal kurz Gas gibt und dann ist erstmal wieder Ruhe. Die MKL geht beim Starten aus, kommt aber nach ein paar Sekunden wieder. Er fährt sich ganz normal, bis auf die MKL und der kleiner, wesentlich kürzere Fehler.

    Das so mal Alles zur Info. Mittwoch kommt er trotzdem erstmal zum Onkel Dr. Opel ...

  9. #9  ↑↑
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    Bezog sich darauf, ob du wirklich einen LMM hast.

  10. #10  ↑↑
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    Standard AW: Z18XER Drehzahl im Leerlauf fällt tief nd geht wieder hoch usw. Themenstarter

    Ach so, dass hätte ich Dir auch so beantworten können, da ich an diesem das Kabel bereits mal selber repariert hatte ... ich denke, dass ich dabei auch letztens den Stecker nicht mehr richtig arretiert hatte.
    Jedenfalls habe ich jetzt eine Aussage von der Werkstatt.

    Nachdem diesen den Fehlerspeicher und die "Kennzahlen" vom Steuergerät in Bezug auf Lambdasonde zurückgesetzt hatten, trat der Fehler nicht mehr auf.

  11. #11  ↑↑
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    Habe diesen Fehler nun in einen anderen Thread gepackt ...

    Hier der Thread: Fehler P0579(61) Thermostat

    Hier der Inhalt:
    So, hatte den Zafira wieder abgeholt und dann einen Tag später einfach mal nach einer etwas längeren Fahrt mal im Tacho nachgesehen ob noch was im Fehlerspeicher ist. Und da sehe dann wieder einen Fehler P0579 (61) ... nach etwas rumstöbern bin ich auf Fehler im Thermostat gestoßen. Ohne MKL.
    Heut bei einer Fahrt in der Stadt mal die Temperatur im Auge behalten und versucht den Innenraum zu beheizen. Letzteres funktioniert nur mit hoher Temperatur-Einstellung. Dann wurde es etwa wärmer. Die Anzeige ging vielleicht auf 80°C hoch, mehr aber auch nicht.

    Also direkt zur Werkstatt und die haben es freundlicherweise direkt getestet. Was genau, weiß ich nicht, war nicht dabei.
    Ergebnis: Thermostat muss gewechselt werden inkl. Kühlflüssigkeit will er 260,- € haben ...
    Habe mir diverse beitrage zum Wechsel angesehen ... scheint nicht gerade eine Arbeit zu sein, die viel Zeit in Anspruch nimmt. Und das original GM Thermostat liegt auch nur bei ca. 75,- € ... also frage ich mich ob das nicht etwas hoch ist.
    Komischerweise sprang der Zafira zuerst nicht mehr an. Das typische Kleckern, mit Starterpack dann klappte es wieder ... mhhh ...

    Na ja, Ideen und Anregungen von Euch fände ich klasse!

    Gruß

    Marco
    Geändert von explorizer (22.01.2018 um 16:13 Uhr)

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