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Z20LEH Pleuellagerschaden und Hauptlagerschaden vorbeugen

Grobelix

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Zafira Modell
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Motor (B)
Z20LEH
Motorschäden bei Opelmotoren der Serie Z20LEH

Als Ursache wurde hier von einigen namhaften Tunern sowie bereits Geschädigten die schlechte Verarbeitung des Ölregelkolbens ausgemacht.
Dieser kann durch die schlechte Verarbeitung (haken, oder schlimmstenfalls hängenbleiben) die Ölversorgung des Motors nicht mehr gewährleisten und verursacht dadurch die auftretenden Geräusche bzw. letztlich entstandenen Motorschäden.

Anleitung zur Vermeidung eines Pleuellagerschaden bzw. Hauptlagerschadens

Am besten werden diese Arbeiten in Verbindung mit einem Ölwechsel bei kaltem Motor ausgeführt.

1. man schaut durch den rechten Radhausausschnitt auf die Ölpumpe, direkt davor ist die Riemenscheibe.
2. auf ca. 3 Uhr erkennt man eine große Verschlussschraube in der Schlüsselweite 24 mm mit einer „ Erhöhung „.
3. lösen läst sich diese am besten mit einer halb zoll Ratsche sowie langer Verlängerung mit einer 24er Nuss.
4. vor dem ausdrehen ein Schale unterstellen da Öl ausläuft.
5. beim ausdrehen der Schraube Vorsicht walten lassen, die Feder die dahinter sitzt steht mächtig unter Druck.
6. Schraube ausdrehen, im Anschluss Feder entnehmen .
7. jetzt mit einem Finger in das Loch fassen und den Kolben hin und her schieben.
8. ist dabei ein kratzen oder verhaken spürbar den Kolben rausziehen.
9. der Kolben besitzt 4 Löcher um die herum eine Nut eingedreht ist.
10. genau diese Nut ist die Fehlerquelle.
11. die Ein und Ausstichstelle in der Nut, die durch die maschinelle Bearbeitung, bzw. Herstellung herrührt mit einer Schlüsselfeile im Winkel von 45 Grad ganz vorsichtig entgraten.
12. den Kolben, sowie die Öffnung in der Ölpumpe in der der Kolben sitzt mit Wasserschleifpapier bearbeiten bzw. abziehen bis keine spürbaren Grate oder Unebenheiten mehr vorhanden sind.
13. die Bohrung sowie den Kolben gründlichst mit Teile- oder Bremsenreiniger säubern.
14. den Kolben mit Öl benetzen, einsetzen und alles wieder in richtiger Reihenfolge zusammenbauen. – Montage fertig –
15. Zur Kontrolle den Motor starten und dabei darauf achten das nach
ca. 2–3 sek. die Ölkontrolllampe zusammen mit der Abgaskontollleuchte ausgeht.

Nun ist alles so wie es eigentlich sollte und es dürften keine komischen Geräusche mehr hörbar sein oder die bekannten Motorprobleme auftreten.
 
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