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Thema: Druckminderer Geberzylinder

  1. #1  ↑↑
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    Standard Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Ist die Runde Dose nach dem Geberzylinder ein Druckminderer?
    Was passiert, wenn dieser Kaputt ist?



    Grund der Frage, M32, Kupplung Rutscht, aber nicht immer.
    Überdruck im Kupplungssystem?
    Kupllung, ZMS, Nerhmerzylinder sind ca. 2Jahre und ~30.000km alt.
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  2. #2  ↑↑
    Avatar von wotanserbe
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Ja sieht so aus.
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  3. #3  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Ergo, der Nehmerzylinder bekommt immer etwas druck?

  4. #4  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Richtig den gibt es aber nicht einzeln leider.
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  5. #5  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Hab ich schon geschaut, ca.83€, sprich das Stück bis runter zum Nehmerzylinder.

  6. #6  ↑↑
    Avatar von wotanserbe
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Ist ja noch annehmbar.
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  7. #7  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Aber wenn der das Problem für die Rutschende Kupplung sein soll - dann müsste der ja Druck auf die Druckplatte ausüben Sodas diese zusammen gedrückt wird wie wenn Kuppelt. Wie soll das gehen durch einen Druckminderer?

  8. #8  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Ich habe keine Ahnung, daher Frage ich ja.
    Wollte es nur wissen, weil ich mich frage ob ich den ersetzte oder nur nur den Geberzylinder.

  9. #9  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Druckminderer ist vieleicht falsch beschrieben er sorgt dafür das egal wie die Kupplung abgenutzt ist du immer den gleichen Pedalweg hast auch den Schleifpunkt.
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  10. #10  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Ok, dann kann ich den als Fehlerquelle erstmal ausschließen, wie sieht es mit dem Geberzylinder aus?

  11. #11  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    50/50 Chance
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  12. #12  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    50/50 reicht, hatte auch schon Kontakt zu Sascha (HAS) wo das Getriebe gerichtet wurde, und er meinte, wenn der OPC nicht mal ein anderes Getriebe bekommen hat (da gibt es wohl leichte Unterschiede bei den M32 je nach Modell und Motor) soll ich mal den Geberzylinder tauschen.

    Nochwas, ist es normal, dass das Entlüftungsventil am M32 so locker sitzt?
    Es scheint nicht undicht zu sein, aber das es so viel spiel hat verwundert mich.

    https://youtu.be/95MLsnDMwMo

  13. #13  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Nein sollte weniger sein.
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    Was könnte da im Argen liegen?

  15. #15  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder

    Fehler beim einbau z.b.
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  16. #16  ↑↑
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    Standard AW: Druckminderer Geberzylinder Themenstarter

    So, heute nochmal getestet, sie rutscht nicht, zu meiner Schande, ich nehme an, dass die Räder einfach keinen Grip Morgens und Abends hatten (hatte Nachtschicht), ich nahm an, dass wenn dus Räder durchdrehen, die Traktionkontrolle im Tacho abgeht.

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