- Registriert
- 02.12.2010
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- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
- Z18XE
- Getriebe
- 5 Gang
Hallo Gemeinde,
mein Zafira A 1.8 treibt mich in den Wahnsinn. Wenn er länger gestanden hat (>3h) hat er Probleme nach dem Anlassen. Wenn man direkt losfahren will stottert der Antrieb sich langsam hoch (er rollt nur langsam vorwärts) oder geht aus. Irgendwann kommt dann auf einen Schlag Gas. Wartet man anstelle von direkt loszufahren 15 - 20 Sekunden kann man i. d. R. normal losfahren.
Hatte ihn schon 2x in der Werkstatt deswegen. Beim ersten mal trat das Problem natürlich in der Werkstatt nicht auf, beim zweiten Mal wurde daraufhin der Kraftstofffilter erneuert mit dem Hinweis, man solle sich wieder melden wenn es erneut auftritt. Beim Versuch, den Werkstatthof zu verlassen ist es dann natürlich sofort aufgetreten. Der Werkstattmeister hat bezüglich des Problems erst mal keine Ideen. Wir sollen noch mal einen Termin machen.
Es wurden aus dem Steuergerät folgende Fehlercodes ausgelesen:
P0141 - Lambdasondenheizung Bank 1 Sensor 2 = Spannungsversorgung fehlerhaft
P0170 - Gemisch = Gemisch zu fett/mager
P0036 - Lambdasondenheigzungs-Regelung Bank 1 Sensor 2
P1326 - P1328 Klopfregelung Zyl. 1-4 = Regelgrenze erreicht
P1555 - Drosselklappensensor/Luftmengenmesser = Signalverhältnis unlogisch
Der Meister meinte, das das mit dem Problem nichts zu tun haben dürfte.
Kennt jemand die Symptome bzw. hat eine Idee was sein könnte? Habe das Gefühl das bei Feuchtigkeit das Problem größer wird. Kann es sein das da was Feuchtigkeit zieht?
mein Zafira A 1.8 treibt mich in den Wahnsinn. Wenn er länger gestanden hat (>3h) hat er Probleme nach dem Anlassen. Wenn man direkt losfahren will stottert der Antrieb sich langsam hoch (er rollt nur langsam vorwärts) oder geht aus. Irgendwann kommt dann auf einen Schlag Gas. Wartet man anstelle von direkt loszufahren 15 - 20 Sekunden kann man i. d. R. normal losfahren.
Hatte ihn schon 2x in der Werkstatt deswegen. Beim ersten mal trat das Problem natürlich in der Werkstatt nicht auf, beim zweiten Mal wurde daraufhin der Kraftstofffilter erneuert mit dem Hinweis, man solle sich wieder melden wenn es erneut auftritt. Beim Versuch, den Werkstatthof zu verlassen ist es dann natürlich sofort aufgetreten. Der Werkstattmeister hat bezüglich des Problems erst mal keine Ideen. Wir sollen noch mal einen Termin machen.
Es wurden aus dem Steuergerät folgende Fehlercodes ausgelesen:
P0141 - Lambdasondenheizung Bank 1 Sensor 2 = Spannungsversorgung fehlerhaft
P0170 - Gemisch = Gemisch zu fett/mager
P0036 - Lambdasondenheigzungs-Regelung Bank 1 Sensor 2
P1326 - P1328 Klopfregelung Zyl. 1-4 = Regelgrenze erreicht
P1555 - Drosselklappensensor/Luftmengenmesser = Signalverhältnis unlogisch
Der Meister meinte, das das mit dem Problem nichts zu tun haben dürfte.
Kennt jemand die Symptome bzw. hat eine Idee was sein könnte? Habe das Gefühl das bei Feuchtigkeit das Problem größer wird. Kann es sein das da was Feuchtigkeit zieht?