Ergebnis 1 bis 10 von 10

Thema: Tickern während Kaltstart

  1. #1  ↑↑
    Viper9000 ist offline Stammposter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2002
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
      • Ausstattung :
      • Selection

    Registriert seit
    18.04. 2007
    Beiträge
    47
    Danke
    9
    6 Danke für 6 Beiträge

    Standard Tickern während Kaltstart Themenstarter

    Hallo zusammen,

    ich musste vor ca. 9 Monaten meinen Z22SE aufgrund eines unverschuldeten Totalschadens verschrotten lassen. In diesem Zuge habe ich mir einen Z22SE Baujahr 2004 mit Automatik gekauft. Bis jetzt fuhr dieser ohne Probleme. Seit ca. 1 Monat höre ich während des Kaltstarts ein Tickern. Im warmen Zustand ist das Geräusch weg.

    Die Steuerkette an diesem Z22SE wurde im Jahr 2015 gewechselt. Ich kenne das Rasseln von meinem ersten Z22SE und es hört sich nicht so an. Bei meinem ersten Z22SE musste ich 2Jahre nach dem Steuerkettenwechsel den Kettenspanner wechseln. Damals wurde mir eine neue Steuerkette mit dem schwachen Spanner verbaut.

    Im Moment denke ich nicht, dass es die Kette ist. Was käme aus eurer Sicht noch in Frage?

    Hydrostössel?
    Habe hier etwas vom Krümmer gelesen. Prüfe ich am WE.
    Kann es von der Einspritzanlage kommen?

    Vielen Dank im Voraus

    Viper

  2. #2  ↑↑
    Registriert seit
    14.02. 2007
    Beiträge
    911
    Danke
    3
    167 Danke für 144 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Krümmer ist eine heiße Spur. Hitzeschutz abbauen und von oben draufschauen.
    Hydrostößel sind bei dem Motor nicht an- und auffällig.

  3. #3  ↑↑
    Avatar von RVQP
    RVQP ist gerade online Vielschreiber volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira B/ Z18XER
      • Zafira Modell:
      • Zafira B
      • Erstzulassung:
      • 25.02.2009
      • Modelljahr (MJ):
      • 2009
      • Motortyp (Zafira B) :
      • Z18XER
      • Getriebe :
      • 5 Gang
      • Leistung in kW / PS :
      • 103/140
      • Ausstattung :
      • OPC line I

    Registriert seit
    11.09. 2010
    Ort
    Brilon
    Beiträge
    154
    Danke
    8
    23 Danke für 13 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Ja,der Krümmer hat wohl einen Haarriss, der sich bei Hitze verschliesst.
    Hatte mein G Coupe Z22SE auch.

    Gesendet von meinem D6503 mit Tapatalk

  4. #4  ↑↑
    Viper9000 ist offline Stammposter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2002
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
      • Ausstattung :
      • Selection

    Registriert seit
    18.04. 2007
    Beiträge
    47
    Danke
    9
    6 Danke für 6 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart Themenstarter

    Hallo,

    vielen Dank für eure Hilfe. Ich habe heute das Hitzeblech vom Krümmer abgeschraubt. Dabei fiel gleich ein restlicher Stehbolzen vom Krümmer nach unten raus. Ein zweiter Stehbolzen war auch schon fast abgedreht. Drei andere Muttern waren lose.

    Jetzt habe ich das Problem, dass ich die zwei Stehbolzen rausholen muss. Wie ihr vielleicht wisst, geht der Krümmer von hinten am Motor ab und man hat kaum Platz für Bohrmaschine mit Winkelaufsatz.

    Hat jemand irgendwelche Ideen aus eigener Erfahrung wie man diese Stehbolzen rausbekommt? Vor allem mit welchem Werkzeug aufgrund des Platzmangels.

    Weiterhin viel mir auf, dass auf der Steuerkettenseite etwas Öl (Motorseite mittlere Höhe) an einer Abdeckung austritt. Die Abdeckung ist ungefähr 10 cm im Durchmesser ist mit vier 10 Sechskantschrauben befestigt. Doofe Frage, was ist dahinter. Kann man die Abdeckung einfach so abschrauben und Dichtungspasste runtermachen?

    Vielen Dank

    Viper

  5. #5  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Routinier Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
    • Zafira Tourer/ A20DTH
      • Zafira Modell:
      • Zafira Tourer
      • Erstzulassung:
      • 05.2013
      • Motortyp (Zafira Tourer) :
      • A20DTH
      • Getriebe :
      • 6-Gang-Automatikgetriebe mit ActiveSelect
      • Motortuning:
      • ...
      • Leistung in kW / PS :
      • 121 / 165
      • Ausstattung :
      • Sport

    Registriert seit
    27.03. 2017
    Beiträge
    598
    Danke
    26
    62 Danke für 58 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Sofern doch Platz für eine Winkelbohrmaschine ist, fällt mir ohne den Krümmer auszubauen, nur Linksausdreher ein. Mit solchen aber vorsichtig umgegangen werden sollte bzgl. abbrechen.

    Um ein Zentrum für den Kernlochbohrer zu erhalten mit einem Bohrer, der den Ø der Bohrung im Krümmer hat, den Stumpf des abgebrochenen Stehbolzen leicht anbohren.


    Gruss,
    Michael
    Geändert von Michael K. (05.05.2018 um 23:43 Uhr)

  6. Michael K. erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  7. #6  ↑↑
    Registriert seit
    14.02. 2007
    Beiträge
    911
    Danke
    3
    167 Danke für 144 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Ich habe es immer mit einer guten Makita Winkelbohrmaschiene gemacht. Lampe, Spiegel, mittig Körnen und mit gutem, scharfem Bohrer in den Stehbolzen bohren. T20/T25/T27 Bit rein und mit Knarre rausholen. Aber keinen Billig-Bit der brechen kann und immer mit Gefühl. Habe ich mittlerweile bei 4-5 Z22SE so gemacht. Klingt leicht, ist es aber nicht. Geklappt hat es bei mir trotzdem immer.
    Die Stehbolzen brechen weil sie seitlich abgeschert werden. Der Krümmer verzieht sich extrem. Das ist einerseits der Grund für den Riss und andereseits geht einigen der Stehbolzen die seitliche Luft zum Krümmerflansch aus und der sich verziehende Krümmer bricht die Bolzen ab. Schraubverbindungen sind für Zugkräfte ausgelegt. Seitlich halten die nicht viel aus.
    Der Deckel mit 10 Schrauben ist der Steuergehäusedeckel und gleichzeitig die Ölpumpe. Da gehört keine Dichtmasse hin sondern eine frische Dichtung. Dahinter ist der Zugang zu den Steuerketten. 2 Möglichkeiten: 1. Der Mechaniker der die Steuerketten gemacht hat, war zu geizig 30,- für eine neue Dichtung auszugeben und hat die alte wiederverwendet. Ziemlicher Pfusch aber gar nicht selten. 2. Der Ölverlust kommt nicht direkt von der zuvor genannten Dichtung sondern vom Kurbelwellensimmering. die Riemenscheibe mit der Rotation verteilt das austretende Öl schön in alle Richtungen. Sieht man oft.
    Geändert von misterY (07.05.2018 um 14:17 Uhr)

  8. #7  ↑↑
    Viper9000 ist offline Stammposter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2002
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
      • Ausstattung :
      • Selection

    Registriert seit
    18.04. 2007
    Beiträge
    47
    Danke
    9
    6 Danke für 6 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart Themenstarter

    Hallo misterY,

    ich werde es dieses WE versuchen. Habe die Materialien jetzt soweit da. Eine Frage zum Steuergehäusedeckel. Wenn es diese Dichtung sein sollte, kann ich die 4 Schrauben einfach rausschrauben ohne das dahinter etwas "reinfällt". Eine der Schrauben ist schon relativ rund, was mir sagt, dass jemand durch Kraft versucht hat es dicht zu bekommen.

    Nochmal vielen Dank für die Hinweise mit dem Krümmer.

    Danke und Gruß
    Viper

  9. #8  ↑↑
    Registriert seit
    14.02. 2007
    Beiträge
    911
    Danke
    3
    167 Danke für 144 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Das hast du falsch verstanden. Der kleine Deckel mit den 4 Schrauben ist der Deckel der Serviceöffnung zum Einsetzen des Spezialwerkzeugs zum Tausch der Wasserpumpe. Was ich meine ist der komplette, große Deckel, also gleichzeitig die Ölpumpe.

    https://i.ebayimg.com/images/g/BNIAA...mz/s-l1600.jpg

  10. misterY erhielt für diesen Beitrag eine Danksagung von:


  11. #9  ↑↑
    Viper9000 ist offline Stammposter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z22SE
      • Zafira Modell:
      • Zafira A
      • Modelljahr (MJ):
      • 2002
      • Motortyp (Zafira A) :
      • Z22SE
      • Ausstattung :
      • Selection

    Registriert seit
    18.04. 2007
    Beiträge
    47
    Danke
    9
    6 Danke für 6 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart Themenstarter

    Hallo MisterY,

    ich wollte nur eine Rückmeldung geben. Habe schon vor 4 Wochen den Krümmer wieder festbekommen. Die zwei abgerissenen Bolzen habe ich, wie vorgeschlagen, gekörnt, gebohrt 4mm, Torx (langen Bit) eingeschlagen. Leider hat nur einer super funktioniert. Der andere musste ausgebohrt werden. Alles im eingebauten Zustand gemacht inkl. Krümmer. Werkzeug: Bosch IXO mit Winkelaufsatz, Metallbohrer mit Sechskantschaft, ordentliche lange Bits, Gewindeschneideisen, ein durchgebohrter Dübel diente als Führung.

    Vielen Dank für eure Hilfe!! Es war tatsächlich der Krümmer.

    Viper

  12. #10  ↑↑
    Registriert seit
    14.02. 2007
    Beiträge
    911
    Danke
    3
    167 Danke für 144 Beiträge

    Standard AW: Tickern während Kaltstart

    Super gemacht. Was hast du nun verbaut? Einen nagelneuen Krümmer?

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  

Texte, Beiträge sowie Anleitungen welche hier veröffentlicht werden sind geistiges Eigentum des Verfassers.
Das Verwenden dieser Texte ist nur mit Genehmigung des Autors erlaubt!
Beiträge stellen keine Rechtsberatung dar oder ersetzen diese, sondern geben stets nur die eigene Auffassung, Meinung oder Erfahrung des Autors wieder.
Für Schäden die auf Grund "des Nachbaus" diverser Anleitungen erfolgen wird keine Haftung übernommen!
Diese Webpräsentation ist kein Bestandteil der “Adam Opel AG”, sondern Bestandteil des "Opel Zafira"-Clubs.
Der Opel-Zafira-Club ist ein bei der Opel-Clubbetreuung gemeldeter, und von dieser anerkannter, Opel-Club.