Moin Moin,
wir haben gestern bei meinem Zafira einen Ölwechsel gemacht. Dabei mussten wir leider feststellen dass der Deckel des Ölfiltergehäuses (Papierfiltereinsatz - Keine komplette Kartusche) so fest angeschraubt wurde, das dieser nur mit roher Kraft zu lösen war. Dabei hat sich natürlich leider das Gehäuse mitgedreht. Die beiden Nasen die das Gehäuse in Position halten sind dabei abgerissen.
Die erste Frage die sich uns gestellt hat:
Ist es möglich Trick 17 anzuwenden und einfach eine komplette "herkömmliche" Ölfilterkartusche anzuschrauben?
Die zweite Frage:
Da wir davon ausgehen dass das nicht möglich ist, wie ist der Wechsel des Gehäuses am besten zu vollziehen? Was für eine Schraube ist dort angeschraubt? Kann man das Gehäuse einfach lösen indem man die innenliegende Schraube raus dreht und ein neues Gehäuse kauft und diese wieder anschraubt? Gibt es da Besonderheiten auf die zu achten sind?
Vielen Dank - ein ziemlich ratloser zzaaffii
wir haben gestern bei meinem Zafira einen Ölwechsel gemacht. Dabei mussten wir leider feststellen dass der Deckel des Ölfiltergehäuses (Papierfiltereinsatz - Keine komplette Kartusche) so fest angeschraubt wurde, das dieser nur mit roher Kraft zu lösen war. Dabei hat sich natürlich leider das Gehäuse mitgedreht. Die beiden Nasen die das Gehäuse in Position halten sind dabei abgerissen.
Die erste Frage die sich uns gestellt hat:
Ist es möglich Trick 17 anzuwenden und einfach eine komplette "herkömmliche" Ölfilterkartusche anzuschrauben?
Die zweite Frage:
Da wir davon ausgehen dass das nicht möglich ist, wie ist der Wechsel des Gehäuses am besten zu vollziehen? Was für eine Schraube ist dort angeschraubt? Kann man das Gehäuse einfach lösen indem man die innenliegende Schraube raus dreht und ein neues Gehäuse kauft und diese wieder anschraubt? Gibt es da Besonderheiten auf die zu achten sind?
Vielen Dank - ein ziemlich ratloser zzaaffii