Moin zusammen,
bin hier heute neu und wollte gleich mal von gestern Abend berichten:
Der Heckscheibenwischer ging schon lange Zeit fast gar nicht mehr und blieb immer in der Mitte stehen und musste durch mehrmaliges Betätigen des Schalters schwierig wieder "zurückbugsiert" werden.
Ich also einen schweren Abdrücker genommen, um den Arm loszubekommen, der natürlich seinen Metalleinsatz auf der Welle beließ, da dieser komplett mit der Welle eine Rost-Ekel-Einheit bildet. Das muss ich beizeiten noch nacharbeiten (Absprengen und neuen Arm).
Ich also den Motor ausgebaut und gleich mal aufgeschraubt. Nicht nur totaler Gammel, sondern auch ein weggefaulter Schleifkontakt. Das Alu-Druckgußgehäuse löst sich nach und nach komplett auf und in meinem Fall war es an einer Stelle ganz durch.
Also alles mal fein sauber gemacht, neuen Kontakt angelötet, gangbar gemacht, eingefettet, zusammengebaut, eingebaut - zack - geht wieder wie frisch.
Ich hatte mir daraufhin eine Büchse Bier genehmigt
bin hier heute neu und wollte gleich mal von gestern Abend berichten:
Der Heckscheibenwischer ging schon lange Zeit fast gar nicht mehr und blieb immer in der Mitte stehen und musste durch mehrmaliges Betätigen des Schalters schwierig wieder "zurückbugsiert" werden.
Ich also einen schweren Abdrücker genommen, um den Arm loszubekommen, der natürlich seinen Metalleinsatz auf der Welle beließ, da dieser komplett mit der Welle eine Rost-Ekel-Einheit bildet. Das muss ich beizeiten noch nacharbeiten (Absprengen und neuen Arm).
Ich also den Motor ausgebaut und gleich mal aufgeschraubt. Nicht nur totaler Gammel, sondern auch ein weggefaulter Schleifkontakt. Das Alu-Druckgußgehäuse löst sich nach und nach komplett auf und in meinem Fall war es an einer Stelle ganz durch.
Also alles mal fein sauber gemacht, neuen Kontakt angelötet, gangbar gemacht, eingefettet, zusammengebaut, eingebaut - zack - geht wieder wie frisch.
Ich hatte mir daraufhin eine Büchse Bier genehmigt