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Thema: Kühlmittelverlust

  1. #1  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard Kühlmittelverlust Themenstarter

    Hallo,

    war letzte Woch auf de BAB und bin so ca 50 km Vollgas gefahren.
    Kurz vor ankunft meldet BC Kühlmittel kontrollieren.
    Habe dann ungefähr 1 1/2 mal den Ausgleichsbehälter nachgefüllt.
    Es ist äußerlich nichts zu erkenn das was rausläuft , Temperatur imm zwiwchen 87° und 95°
    auf der BAB meist nur 90° .
    ÖL einwandfrei und Kühlmittel auch, keine Niederschläge an DEckeln.
    Seitdem keinerlei Verlust mehr.
    Hat dafür jemand eine Erklärung.?

    Grüße AndYs

  2. #2  ↑↑
    Avatar von jamiro
    jamiro ist offline fühlt sich wohl hier! Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Deckel unter hohem Druck nicht ganz dicht?
    Haarriss im Behälter, der sich bei Druck und/oder hohen Temperaturen ausdehnt?
    Auf der Parkbank im Mondlicht:
    Sie: „Was seufzt Du denn so?"
    Er: „Am liebsten Pils!"


  3. #3  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira B/ Z20LEH
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    Deckel ist dicht , hatte ich schon mal getauscht.
    Druck wird gehalten.
    Keine Flüssigkeit unter dem Auto.

    Kann sich irgendwo eine Luftblase länger halten? war letztens beim ZR Wechsel mit WAPU

  4. #4  ↑↑
    Avatar von huzze
    huzze ist offline Nur noch BLAU unterwegs Boardunterstützervolle MarktplatzberechtigungZafira-Clubmitglied
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    dann hast du den fehler doch schon gefunden ! wenn der nach dem wechsel nicht auf temperatur gebracht und nachgefüllt wurde, dann kann sowas durchaus vorkommen.
    MEIN_BLAUES_SPIELZEUG

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  5. #5  ↑↑
    Michael K. ist offline Foren Routinier Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Zitat Zitat von AndyS Beitrag anzeigen
    Deckel ist dicht , hatte ich schon mal getauscht.
    Nur zur Info: der Deckel des Ausgleichsbehälters soll/muss ab einem gewissen Überdrück ablassen. Insofern eine Konstruktiv gewollte Undichtigkeit ab einem gewissen Druck im Kühlwasserkreislauf.

    Nach völligem Entleeren des Kreislaufs, diesen wieder auffüllen und den Motor auf Betriebstemp. bringen, bzw. bis das Thermostat den großen Kreislauf aufmacht. Dann nochmals nachgießen bis der erforderlich Füllstand erreicht ist.


    Gruss,
    Michael
    Geändert von Michael K. (21.06.2018 um 21:00 Uhr)

  6. #6  ↑↑
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    Danke .
    Is mir bekannt ( Mit dem Deckel)
    Mein Schrauber meinte er hätte den Kühkreislauf mittel Unterdruck befüllt, was den Vorgang , mit dme Warmlaufen lassen
    erspart, scheint wohl doch nicht so zu funktionieren.
    Allerdings würde das auch bedeuten , dass der Kühlkreislauf erst vollständig abrietet bei Vollgas auf der Autobahn.

    Alles sehr merkwürdig.

  7. #7  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    So Fehler gefunden (hoffentlich )

    gestern 100 km auf der BAB zügig gefahren und wieder Verlsut gehabt.
    Scheint doch der Ausgleichsbehälter zu sien und zwar auf der Rükseite damit man es nicht so leicht findet.
    Da war es jefenfalls dann feucht.

    Taushce das Ding heute und dann sehn wir weiter.

  8. #8  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    Der War es auch nicht . Kotzt mich an.

  9. #9  ↑↑
    Avatar von BeMi
    BeMi ist offline Mensch halt BoardunterstützerZafira-Clubmitgliedvolle Marktplatzberechtigung
    • Zafira A / Z18XE
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Schon mal rund ums Thermostatgehäuse nach so weißen Pickeln geschaut? Eventuell ist es undicht.

    Zafira meets . . . ?


  10. #10  ↑↑
    Avatar von huzze
    huzze ist offline Nur noch BLAU unterwegs Boardunterstützervolle MarktplatzberechtigungZafira-Clubmitglied
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    könnte auch im bereich des kühlers sein. die anschlüße sind ja aus kunststoff, bei kälte und im stand alles dicht. bei wärme dehnt sich der kunststoff, es drückt unter last das wasser raus und der fahrtwind macht wieder schön trocken.
    am besten du besorgst dir ne uv lampe, kippst die passende flüssigkeit dazu und fährst ne runde. danach solltest du die spuren sehen.
    MEIN_BLAUES_SPIELZEUG

    DER LETZTE WAGEN IST IMMER EIN KOMBI
    GRUSS HUZZE

  11. #11  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    Hab schon drunter gelegen, aber es ist nichts eindeutiges zu finden.
    An ein paar Stellen ist mal was getrocknetes , kann aber genauso vom Winter sein.
    Hab gestern Bar leaks rein, muss am Samstag nach Italien damit. (Nein Bar Leaks verstopft nichts, Mein BMW is damit 350.000 km gefahren)
    Hab grad Probefahrt mit 180 km/h gemacht , bis jetzt kein Verlust zu sehen.
    @ Huzze : dann müßte m.E wenn er heiß in der Garage steht auch noch irgendwo ein Tropfen zu sehen sein.

    zu früh gefreut beim Abkühlen sinkt jetzt der Wasserstand

    Thermostatgehäuse ist sauber
    Geändert von AndyS (05.07.2018 um 12:59 Uhr)

  12. #12  ↑↑
    Speedy ist offline Forums Kenner volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Hast mal an den Ölkühler gedacht?
    Da hatte ich das Problem.
    Bei normaler Fahrweise kein Tropfen sichtbar.
    Erst nach etwas mehr Vollgas und am nächsten Morgen war eine kleine Pfütze sichtbar.

  13. #13  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    Den habe ich im Auge , am Wasser Anschluss verliert er im Winter wasser wenn die Außentemp. unter 10° fällt , aber dann habe ich auch eine mini Pfütze.
    dann riecht es auch nach Kühlmittel, das tut es zur Zeit ja uach nicht.
    war jetzt nochmal unterwegs sieht jetzt wohl so aus als ob es sich eingependelt hat.
    Bei Warm ist der Stand auf Max. und bei kalt auf Min.

  14. #14  ↑↑
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    So , hatte vor dem Urlaub ja Bars Leaks rein,im Urlaub und zurück alles dicht.

    Eben mal mit 200 kurz über BAB , behälter leer, zurück mit 130 auch wieder leer.
    Sieht wohl doch nach ZKD aus. Ich könnt kotzen.

    IS an der Aussage dass wenn man die Kopfdichtung macht dann als nächste die Lager kaputt gehen weil
    der Motot wieder volle Kompression hat , was dran?

    Grüße AndYs

  15. #15  ↑↑
    harry52 ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Blödsinn. Der geht hinüber wenn Du die Kopfdichtung nicht machst.

  16. #16  ↑↑
    Avatar von weini
    weini ist offline Foren König Boardunterstützervolle MarktplatzberechtigungZafira-Clubmitglied
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Zitat Zitat von harry52 Beitrag anzeigen
    Blödsinn. Der geht hinüber wenn Du die Kopfdichtung nicht machst.
    Kein Blödsinn.

    Kommt auf die Laufleistung des Motors an.
    Meist gehen die Pleuellager drauf.

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    Ex Profischrauber bei einem Opel-Vertragshändler in Berlin bis 1996

  17. #17  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust Themenstarter

    162.000 km.

    Gut, jetzt bin ich genauos weit wie vorher

    Wobei sich mir die Logik nicht so sonderlich erschließt , weil der Druck auf die Lager ja nicht plötzlich höher als vorgesehen wird.

  18. #18  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Es kann nich einfach daran liegen, dass Wasser ins Öl läuft?
    + Zafira B OPC Z20LEH 241PS Bj.2006 in Saphirschwarz
    http://www.zafira-forum.de/showthrea...131#post728131

  19. #19  ↑↑
    harry52 ist offline Foren Ass Boardunterstützervolle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Dann müsste der Motor vorgeschädigt sein. Ok. Machen musst Du es sowieso. Sonst isser auch hin. Hast Du denn Ölschlamm am Öleinfülldeckel? Bzw weissen Schaum oder Schlösser? Das Deutet auf Wasser im Öl hin und ist fatal für die Lagerflächen im Motor. Dadurch kommt es zum abreissen des Schmierfilms und dadurch Lagerschäden.
    Lass das Kühlsysten am Besten mal abdrücken um auf undichtigkeiten aufmerksam zu werden.
    Wenn da nichts zu Tage kommt Berührung machen.
    Wichtig bei sowas immer auch ein Ölwechsel. Durch das rauf und runter des Kopfes gelangt unweigerlich auch Kühlwasser ins Öl. Welches dann auch für Schäden an den Pleueln und KW Sorgen kann

  20. #20  ↑↑
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    Standard AW: Kühlmittelverlust

    Zitat Zitat von harry52 Beitrag anzeigen
    .Wichtig bei sowas immer auch ein Ölwechsel. Durch das rauf und runter des Kopfes gelangt unweigerlich auch Kühlwasser ins Öl. Welches dann auch für Schäden an den Pleueln und KW Sorgen kann
    So meinte ich es auch.
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