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- Zafira Modell
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- Motor (A)
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- Getriebe
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Hallo zusammen,
bin Frischling hier und hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich versuche den Zafira A (1.8i mit 125 PS) eines Freundes über die HU zu retten (Dekra statt TÜV); wir beide machen das zusammen in einer Mietwerkstatt.
Letzte große Aufgabe bzw. erheblicher Mangel ist der verölte Motor. Bisher war zu erkennen, dass es offensichtlich aus der VDD (Ventildeckeldichtung) raussuppt. Heute haben wir die Leiste abgeschraubt, welche den Strom an die Zündkerzen liefert, und da ist Einiges an Altöl runtergetröppelt, als wir das Ding rausgezogen haben. Sollte ja eigentlich trocken sein.
Bei der Ersatzteilbestellung gab es die VDD von vielen Anbietern, zusätzlich gibt es von ViktorReinz einen "Ventildeckeldichtsatz", dessen einziger Unterschied zu sein schien(!), dass es einzelne Dichtungen für die Kerzenlöcher gibt.
Beispiel Dichtung:
https://www.daparto.de/Ventildeckel-Dichtung/Opel-Zafira-A-F75/2-1572-287?kbaTypeId=1248
Beispiel Dichtsatz:
https://www.daparto.de/Ventildeckel-Dichtungssatz/Opel-Zafira-A-F75/2-1572-288?kbaTypeId=1248
Ein fachkundig erscheinender Mensch in der Mietwerkstatt meinte, dass die eine VDD ausreichend sei, um die Kerzenlöcher mit abzudichten. Wie seht Ihr das?
Ich wollte zur Sicherheit auch etwas Dichtmasse auftragen; von den drei bei meinem Händler verfügbaren Sorten habe ich die schwarze ("Dirko" statt "Dirko HT") genommen:
https://www.louis.de/artikel/elring-dichtmasse-box-3-teilig/10004109
Haltet Ihr die für passend für die VDD an sich bzw. im Bereich der Kerzenlöcher?
Für Eure Antworten schon jetzt herzlichen Dank; am Freitag ist die letzte Chance, den Wagen ohne komplett neue HU über TÜV, pardon, Dekra, zu kriegen....
Beste Grüße
Kai
bin Frischling hier und hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich versuche den Zafira A (1.8i mit 125 PS) eines Freundes über die HU zu retten (Dekra statt TÜV); wir beide machen das zusammen in einer Mietwerkstatt.
Letzte große Aufgabe bzw. erheblicher Mangel ist der verölte Motor. Bisher war zu erkennen, dass es offensichtlich aus der VDD (Ventildeckeldichtung) raussuppt. Heute haben wir die Leiste abgeschraubt, welche den Strom an die Zündkerzen liefert, und da ist Einiges an Altöl runtergetröppelt, als wir das Ding rausgezogen haben. Sollte ja eigentlich trocken sein.
Bei der Ersatzteilbestellung gab es die VDD von vielen Anbietern, zusätzlich gibt es von ViktorReinz einen "Ventildeckeldichtsatz", dessen einziger Unterschied zu sein schien(!), dass es einzelne Dichtungen für die Kerzenlöcher gibt.
Beispiel Dichtung:
https://www.daparto.de/Ventildeckel-Dichtung/Opel-Zafira-A-F75/2-1572-287?kbaTypeId=1248
Beispiel Dichtsatz:
https://www.daparto.de/Ventildeckel-Dichtungssatz/Opel-Zafira-A-F75/2-1572-288?kbaTypeId=1248
Ein fachkundig erscheinender Mensch in der Mietwerkstatt meinte, dass die eine VDD ausreichend sei, um die Kerzenlöcher mit abzudichten. Wie seht Ihr das?
Ich wollte zur Sicherheit auch etwas Dichtmasse auftragen; von den drei bei meinem Händler verfügbaren Sorten habe ich die schwarze ("Dirko" statt "Dirko HT") genommen:
https://www.louis.de/artikel/elring-dichtmasse-box-3-teilig/10004109
Haltet Ihr die für passend für die VDD an sich bzw. im Bereich der Kerzenlöcher?
Für Eure Antworten schon jetzt herzlichen Dank; am Freitag ist die letzte Chance, den Wagen ohne komplett neue HU über TÜV, pardon, Dekra, zu kriegen....
Beste Grüße
Kai
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