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Neue Batterie sollte lt Bosch Dienst bald her, zu viele Verbraucher, zu viel Kurzstrecke und der Grund für den Bosch Besuch; die Webasto hat sich lt Boschdienst wg Unterspannung aufgehängt. Daran könnte lt Bosch Meister auch der abgelegte Fehler "niedriger Kraftstoffraildruck", der ab und an nach dem Volltanken der Gastanks mit ewig langer Benzinzwangsphase auftritt, passen.
Lange Schreibe, kurze Frage:
welche Abmessungen gehen in den Turbo CNG maximal? Breite bis 18cm, Länge bis 29,5cm hab ich messen können, was geht in der Höhe und geht, außer der verbauten Opel 70Ah evtl noch was stärkeres von Varta (Silver Line?) oder anderen Herstellern.
Lt dieser Seite von Varta würde für uns auch eine AGM Start Stop Batterie lohnen:
https://batteryworld.varta-automotive.com/de-de/agm-batterie-vorteile-kauf
Und wo finde ich eine gute bebilderte Aus- und Einbauanleitung, um auf die Fallstricke vorbereitet zu sein?
Danke und schönes WE
Thomas
Lange Schreibe, kurze Frage:
welche Abmessungen gehen in den Turbo CNG maximal? Breite bis 18cm, Länge bis 29,5cm hab ich messen können, was geht in der Höhe und geht, außer der verbauten Opel 70Ah evtl noch was stärkeres von Varta (Silver Line?) oder anderen Herstellern.
Lt dieser Seite von Varta würde für uns auch eine AGM Start Stop Batterie lohnen:
https://batteryworld.varta-automotive.com/de-de/agm-batterie-vorteile-kauf
Und wo finde ich eine gute bebilderte Aus- und Einbauanleitung, um auf die Fallstricke vorbereitet zu sein?
Danke und schönes WE
Thomas
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