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Vielen Dank für die Aufnahme!
ich habe im Oktober einen Zafira A in der traurigen 1,6L Version gekauft.
Schon lange dachte ich, dass die Drehzahl erschreckend niedrig zwischen den Gängen ist.
Am Sonntag ist er nachdem er warm gefahren war im Leerlauf permanent ausgegangen.
Habe gerade einmal Fehlercode ausblinken lassen: 0400
Jetzt beim Kaltstart geht er nicht aus, aber die Drehzahl schwankt.
Wie geh ich wohl am besten vor? Unterdruckschläuche scheinen okay zu sein..
Ansaugtrakt, AGR Ventil, Drosselklappe säubern?
Ich hatte auch schon was von Leerlaufsensor, Luftmassenmesser etc gelesen und bin langsam überfragt, wo ich anfangen soll.
Ich hab früher einen Oldtimer gehabt und bin mit der "modernen" Technik noch nicht so firm..
Außerdem werden in Videos meistens die großen Motoren behandelt. AGR usw sitzen bei mir hinterm Motor oder?
Ich hoffe ich nerve nicht mit Kindergartenfragen und dem hundersten AGR -Threat :anbet:
Der Zafira hat mittlerweile 290.000 runter.
bedankt!
andre
ich habe im Oktober einen Zafira A in der traurigen 1,6L Version gekauft.
Schon lange dachte ich, dass die Drehzahl erschreckend niedrig zwischen den Gängen ist.
Am Sonntag ist er nachdem er warm gefahren war im Leerlauf permanent ausgegangen.
Habe gerade einmal Fehlercode ausblinken lassen: 0400
Jetzt beim Kaltstart geht er nicht aus, aber die Drehzahl schwankt.
Wie geh ich wohl am besten vor? Unterdruckschläuche scheinen okay zu sein..
Ansaugtrakt, AGR Ventil, Drosselklappe säubern?
Ich hatte auch schon was von Leerlaufsensor, Luftmassenmesser etc gelesen und bin langsam überfragt, wo ich anfangen soll.
Ich hab früher einen Oldtimer gehabt und bin mit der "modernen" Technik noch nicht so firm..
Außerdem werden in Videos meistens die großen Motoren behandelt. AGR usw sitzen bei mir hinterm Motor oder?
Ich hoffe ich nerve nicht mit Kindergartenfragen und dem hundersten AGR -Threat :anbet:
Der Zafira hat mittlerweile 290.000 runter.
bedankt!
andre