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- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
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- 5 Gang
Hallo Schwarmwissen,
Mein Zafi A BJ 05/2005, 2.0 DTI Comfort (der letzte seiner Art) 162.000 km, seit 2010 in meinem Besitz, leidet seit 1.5 Jahren an sporadisch ausfallendem und irgendwann wieder einsetzendem Turbo. Nachdem der FOH meinte, die Einspritzpumpe muss getauscht werden, habe ich selber zum experimentieren begonnen. Da das Teil ja anspringt und problemlos fährt. Hatte bislang Fehlermeldungen über zuviel Ladedruck (P0234 - Antriebsstrang, Turbo/Supercharger Overboost Condition) Am Anfang hat es gereicht, den Motorab zu stellen un neu zu starten. Bislang wurden alle Magnetventile, unterdruckschläuche + Drucksensor getauscht. Heute hatte ich meine Hände am Kabelstrang, welcher direkt von der Einspritzpumpe weggeht: Ich habe den festsitzenden Kabelstrang gelöst und bewegt: Beim ersten Mal ging der Zafi in das Notlaufprogramm mit Werkstattschlüssel mit max. Drehzahl 2900 1/min. (P0243 - Antriebsstrang, Turbo/Supercharger Wastegate Sonenoid "A") Das ist auch schon neu. Dann kabel wieder bewegt: Kein Fehler, aber Turbo arbeitet nicht. So bin ich die letzten Wochen gefahren. Kabel wieder bewegt: Alles normal, ruhiger Lauf, Keine Fehler, Turbo arbeitet ganz normal -->raus auf die Strasse...mit den Reifen auf dem Asphalt gepinselt, ca. 500m dann wars vorbei - eh klar. Motorhaube auf, wieder am Kabel gezogen, rein und wieder abgebraust. Ich bin schon froh, endlich den Fehler lokalisiert zu haben. Ich brauche bitte zu meinem Zafi den passenden Schaltplan, denn da sind dann schon ein paar Käbelchen drinnen
Ich hoffe hier kann mir jemand helfen.
LG Reini
Mein Zafi A BJ 05/2005, 2.0 DTI Comfort (der letzte seiner Art) 162.000 km, seit 2010 in meinem Besitz, leidet seit 1.5 Jahren an sporadisch ausfallendem und irgendwann wieder einsetzendem Turbo. Nachdem der FOH meinte, die Einspritzpumpe muss getauscht werden, habe ich selber zum experimentieren begonnen. Da das Teil ja anspringt und problemlos fährt. Hatte bislang Fehlermeldungen über zuviel Ladedruck (P0234 - Antriebsstrang, Turbo/Supercharger Overboost Condition) Am Anfang hat es gereicht, den Motorab zu stellen un neu zu starten. Bislang wurden alle Magnetventile, unterdruckschläuche + Drucksensor getauscht. Heute hatte ich meine Hände am Kabelstrang, welcher direkt von der Einspritzpumpe weggeht: Ich habe den festsitzenden Kabelstrang gelöst und bewegt: Beim ersten Mal ging der Zafi in das Notlaufprogramm mit Werkstattschlüssel mit max. Drehzahl 2900 1/min. (P0243 - Antriebsstrang, Turbo/Supercharger Wastegate Sonenoid "A") Das ist auch schon neu. Dann kabel wieder bewegt: Kein Fehler, aber Turbo arbeitet nicht. So bin ich die letzten Wochen gefahren. Kabel wieder bewegt: Alles normal, ruhiger Lauf, Keine Fehler, Turbo arbeitet ganz normal -->raus auf die Strasse...mit den Reifen auf dem Asphalt gepinselt, ca. 500m dann wars vorbei - eh klar. Motorhaube auf, wieder am Kabel gezogen, rein und wieder abgebraust. Ich bin schon froh, endlich den Fehler lokalisiert zu haben. Ich brauche bitte zu meinem Zafi den passenden Schaltplan, denn da sind dann schon ein paar Käbelchen drinnen
Ich hoffe hier kann mir jemand helfen.
LG Reini