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Hallo liebe Gemeinde.
In diesem Beitrag möchte ich euch von meinem Erfolg bezüglich der Beseitigung des Fehlercodes berichten.
Einige Zeit hatte ich in verschiedenen Gängen und unterschiedlichen Drehzahlen plötzlich den Fehlercode bekommen, das der Zylinder 1 die fehlzündung bekommt.
Mit hilfe meines Auslesestecker Pace konnte ich diese zwar gleich löschen, doch das problem blieb sporadisch noch immer da.
Also hatte ich die zündkerzen gedreht. 4 auf 1 und 3 auf 2 gedreht. Fehlercode blieb derselbe. Zeitgleich hatte ich gesehen, das die Zündkerzen welche von NGK gewesen sind und die Zündspule von Delphi. An sich keine schlechten Marken, doch habe ich hier im Forum gelesen, das die von Bosch wohl besser sein sollten. Also wollte ich einen Vergleich und kaufte mir die von Bosch im Fachhandel. Auch habe ich die Motorspülung " Liqui Moly Profi Line Motorspülung"gekauft. und alles, was man zu dem Ölwechsel noch braucht.
Also motorspülung (warmer Motor) gemacht. Altöl abgelassen. Zündkerzen getauscht und mittels Drosselklappenreiniger die Drosselklappe gereinigt.
Achtung : Den Reiniger haben wir hinter dem Luftmesser reingesprüht.
Während der klappenreinigung ging die drehzal von 4000 auf 7500 hoch,ohne das ich auf dem gas blieb. den Motor sofort aus machen.
danach bin ich auf der autobahn wie im alltag gefahren und habe das szenario provoziert, bei dem sonst der fehlercode auftrat. dieser kommt nun gar nicht mehr. der motor zieht besser und läuft auch ruhiger.
Ich hoffe, das ich euch mit diesem recht ausführlichen beitrag auch helfen konnte,so wie dieses forum es bei mir tat.
Wenn noch fragen sind, einfach anschreiben.
In diesem Beitrag möchte ich euch von meinem Erfolg bezüglich der Beseitigung des Fehlercodes berichten.
Einige Zeit hatte ich in verschiedenen Gängen und unterschiedlichen Drehzahlen plötzlich den Fehlercode bekommen, das der Zylinder 1 die fehlzündung bekommt.
Mit hilfe meines Auslesestecker Pace konnte ich diese zwar gleich löschen, doch das problem blieb sporadisch noch immer da.
Also hatte ich die zündkerzen gedreht. 4 auf 1 und 3 auf 2 gedreht. Fehlercode blieb derselbe. Zeitgleich hatte ich gesehen, das die Zündkerzen welche von NGK gewesen sind und die Zündspule von Delphi. An sich keine schlechten Marken, doch habe ich hier im Forum gelesen, das die von Bosch wohl besser sein sollten. Also wollte ich einen Vergleich und kaufte mir die von Bosch im Fachhandel. Auch habe ich die Motorspülung " Liqui Moly Profi Line Motorspülung"gekauft. und alles, was man zu dem Ölwechsel noch braucht.
Also motorspülung (warmer Motor) gemacht. Altöl abgelassen. Zündkerzen getauscht und mittels Drosselklappenreiniger die Drosselklappe gereinigt.
Achtung : Den Reiniger haben wir hinter dem Luftmesser reingesprüht.
Während der klappenreinigung ging die drehzal von 4000 auf 7500 hoch,ohne das ich auf dem gas blieb. den Motor sofort aus machen.
danach bin ich auf der autobahn wie im alltag gefahren und habe das szenario provoziert, bei dem sonst der fehlercode auftrat. dieser kommt nun gar nicht mehr. der motor zieht besser und läuft auch ruhiger.
Ich hoffe, das ich euch mit diesem recht ausführlichen beitrag auch helfen konnte,so wie dieses forum es bei mir tat.
Wenn noch fragen sind, einfach anschreiben.