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Thema: IDS + Dampfer

  1. #21  ↑↑
    divx_virus ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira Tourer/ B20DTH(S/S)
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      • Zafira Tourer
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      • 2016
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      • B20DTH(S/S)
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      • 6 Gang
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    Standard AW: IDS + Dampfer

    Ab (C)92-, (C)95000001-, (C)98-, (C)9G- ja für Zafira B mit beliebiger Motorisierung ausgenommen 1,6 mit und ohne CNG.

    Man sollte eher auf Producktionsnummer schauen (Teilenummer Steht da nicht immer mit) und dann eben auf die Kennbuchstaben BY,AY oder JR,HR oder FW,EW

  2. #22  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
    • Zafira B/ Z20LEH
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    Standard AW: IDS + Dampfer Themenstarter

    Ok hatte ich vermutet das der Zafira schwerer ist.
    Bei Opel haben die Dämpfer unterschiedliche Nummern.
    Wenn man aber im Zubehör nachsieht sind die Dämpfer , slao in dem Fall IDS+ CDC dann für Astra und Zafira wohl
    immer die gleichen , es gitb bei Sachs auch nur die Teilennummer für links und rechts soewit ich es in Erfahrung bringen konnte. Der Rest wird wohl über die Federn ausgeglichen.

    @divx : meinst due mit den Buschstaben die Federn oder Dämpfer?

  3. #23  ↑↑
    divx_virus ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: IDS + Dampfer

    Auszug aus SACHS Katalog:

    Als beispiel Astra H Caravan mit Z18XER

    Vergleichsnummern ZF Aftermarket
    SACHS
    • 56 2400 000 519
    • 56 2400 000 634
    • 56 2400 000 636
    • 56 2400 002 019

    Vergleichsnummern Hersteller
    OPEL
    • 13131694
    • 13182347
    • 13182349
    • 3 44 362
    • 3 44 365
    • 3 44 367
    • 93182092
    • 93182099
    VAUXHALL
    • 3 44 365
    • 3 44 367
    • 93182092
    • 93182099


    EAN 4013872551729

    Zafira B:

    Vergleichsnummern ZF Aftermarket
    SACHS
    • 56 2400 001 021
    • 56 2400 002 071

    Vergleichsnummern Hersteller
    OPEL
    • 13199459
    • 3 44 396
    • 93184793
    VAUXHALL
    • 3 44 396
    • 93184793


    EAN 4013872551767

  4. #24  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: IDS + Dampfer Themenstarter

    Hab jetzt bei Nagengast, die passenden Dämpfer bestellt.
    Mach es Sinn bzw. einen Unterschied gleich ein Eibach Federnsatz einzubauen?
    Hat jemand einen Vergleich?

  5. #25  ↑↑
    Avatar von RVQP
    RVQP ist offline Forums Kenner volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: IDS + Dampfer

    Soll ich ehrlich sein? Bei normalen Stossdämpfern, die man in der Bucht für 100 €das Paar kaufen kann,kann man das ruhig machen.
    Bei Stossdämpfern, die im schlimmsten Fall 400 Euro das Stück kodten, würde ich das lassen. Durch die Tieferlegung werden die Stossdämpfer immer wie voll beladen belastet und das geht auf die Lebensdauer.
    Dann lieber CDC raus und ein Fahrwerk rein.

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  6. #26  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: IDS + Dampfer Themenstarter

    Hab ich auch so vermutet . Wollte allerdings nur das Eibach pro Kit nehmen das wohl die selbe Tieferlegung wir original hat.

  7. #27  ↑↑
    Avatar von RVQP
    RVQP ist offline Forums Kenner volle Marktplatzberechtigung
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    Standard AW: IDS + Dampfer

    Ich verstehe das irgendwie nicht. Es gibt 3 verschiedene Versionen. Schlechte Strassen, Normal und OPC.
    Bei OPC Line steht zwar 15 mm tiefergelegt, es werden aber die normalen Butterbrotfedern verwendet, es gibt keine speziellen OPC Line Federn. Es gibt auch keine speziellen OPC Line Stoßdämpfer. Wo sind die 15 mm Tieferlegung? Ich glaube, das die “Tieferlegung” durch die Verspoilerung erreicht wird.

    Eibach Kit mit serienmäßiger Tieferlegung.....


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  8. #28  ↑↑
    divx_virus ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Ja, da OPC Line 1 hat wenniger bodenfreicheit vorn als OPC-Line 2 durch die Stossstangenverlängerung.

    Hatte ja OPC Line 1 und später auf OPC-Line 2 umgebaut. Hinten ist auch lippe dran und die schwellerverkleidung.

  9. #29  ↑↑
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    Durch die Tieferlegung werden die Stossdämpfer immer wie voll beladen belastet und das geht auf die Lebensdauer.
    Na ja, die Belastung wird ggf. von einer höheren Federrate der Zubehörfeder aufgenommen.
    Was die Lebendauer der CDC Dämpfer betrifft, da gibt es einige gute Erfahrungen, gerade mit den Markenfedern.

  10. #30  ↑↑
    AndyS ist offline Königsanwärter volle Marktplatzberechtigung
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    Kann man eigentlich bei den hinteren Dämpfern die Aufnahmebuchsen wechseln?
    Also diese Gummiaugen, die dürften ja irgendwann hart sein und rappeln

  11. #31  ↑↑
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    So hetue die Dämpfer (und Domlager) von Nagengast eingebaut dabei gleich festgestellt das ein Führungsgelenk komplett hinüber war auch getauscht.
    Fährt sich jetzt endlich wie neu ohne gerappel und gerumpel

  12. #32  ↑↑
    Avatar von DerEisMann
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    Zafira B 2006 OPC Z20LEH 241PS - Saphirschwarz

    Update 29.12.2018
    http://www.zafira-forum.de/showthrea...131#post728131


  13. #33  ↑↑
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    jupp , werden schön verpackt nach Polen geschickt

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