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Feuchtigkeit in beiden Heckleuchten

P1607

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Hallo Forum,

mit ist vor knapp 2 Wochen aufgefallen, dass beide Heckleuchten innen beschlagen waren.
Das kam von Zeit zu Zeit immer mal wieder vor und die Feuchtigkeit ist nach einer Weile von selbst wieder entwichen.
Nun habe ich aber am Wochenende gesehen, dass nun wirklich große Tropfen innen an der Polycarbonatscheibe haften.
Da in unserem Zafira die Funktion Tagfahrlicht aktiviert ist, leuchten die Heckleuchten eigentlich auch immer gedimmt mit.
Das sollte eigentlich zum Aufheizen der Luft in der Leuchte reichen.
Ich habe hier im Forum zwei ältere Beiträge gefunden

http://www.zafira-forum.de/showthre...ckleuchten&highlight=feuchtigkeit+heckleuchte
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?6716-R%FCckleuchte-undicht!

das dürften in den Beiträgen aber alles VFL -Leuchten sein. Hat noch jemand aktuell Probleme wie ich?
Ich wollte jetzt einmal versuchen, die Lampenträger innen rauszunehmen, um die Leuchten trocken zu bekommen.
Wenn länger Feuchtigkeit in den Heckleuchten steht, leidet die Elektrik und die Reflektoren werden blind.
Hat jemand eine Idee oder einen Tipp für mich?
 
Bilder sagen mehr als tausend Worte ...

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zwei Löcher pro Rücklicht reingebohrt und gut ist
hatte das bei mir nur rechts
Dichtung ok, was aber aufgefallen ist, da wo diese runden Dichtungen sind
die liegt normal über der Leuchte, also bei Lampentausch wird das fummelig und die ist dann unter der Leuchte
und genau da, wo der Gummi unter der Leuchte war (rechts) hatte ich das Wasser drinne
 
Ja - Problem hatte ich auch, aber nur rechts. Ich habe innen eine dickere Dichtung zwischen Reflektorträger und Fahrzeug eingesetzt, denn dort ist bei Regen/Feuchtigkeit immer Wasser eingedrungen (konnte man nach der Demontage des Rücklichts am Fahrzeug sehr gut sehen). Nimm das Rücklicht mal raus und kipp es aus - bei mir waren fast 200 ml drin und man hat es von außen nicht gesehen. Du kannst alternativ auch die o.g. Löcher reinbohren, würde ich aber nicht empfehlen...
 
Hi,

bei meinem alten B hatte ich das auch, da lief teilweise das Wasser nach dem Ausbau als Strahl heraus..
Im Endeffekt waren es alte poröse Dichtung. Nach deren Tausch blieb es trocken.

Gruß goddel78
 
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich habe mir das Thema heute morgen noch einmal im Detail angesehen.

https://opel.7zap.com/de/car/a05/p/6/8-0/
294019.png

Wenn ich das richtig sehe, gibt es pro Rückleuchte drei Dichtungen:
Nr. 7: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN,18 MM D (Teilenummer 12 22 371, GM-Teilenummer 93192914)
Nr. 8: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN (Teilenummer 12 22 122, GM-Teilenummer 93183071)
Nr. 9: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN,INNEN (Teilenummer 12 22 374, GM-Teilenummer 93192917)

Die kann ich wahrscheinlich drehen und jeweils auf der linken und rechten Seite einbauen.
Löcher möchte ich eigentlich nicht reinbohren.
Leider kommt man auf die Schnelle nicht an die Leuchten ran. Links stören die Kabel vom REC und rechts sitzt der Styropor-Einsatz vom Kompressor davor. Ein Ausbau ist also eine größere Sache. Ich habe zwar das Etzold-Buch, der Ausbau der Rückleuchten auf Seite 89 ist aber von einer "Dreieckabdeckung" die Rede, die ich an unserem Auto nicht erkennen kann. Hat vielleicht noch jemand eine andere, verständlichere Anleitung für mich?
Ich überlege, gleich alle Dichtungen zu tauschen und bei der Gelegenheit auch alle Leuchtmittel zu ersetzen. Die sind ja nun auch schon mehr als 7 Jahre (ohne Ausfall im gedimmten TFL-Modus) in Betrieb.
Macht es Sinn gleich alle Dichtungen zu tauschen? Kennt jemand von Euch Preise dafür? Kauf man die besser beim FOH oder besser online?
 
Zuletzt bearbeitet:
Rückleuchten aus und einbauen ist kein Hexenwerk. Du musst lediglich auf der entsprechenden Seite innen im Kofferraum die Verkleidung rausclipsen. Da findest du dann in Richtung Rückleuchte jeweils oben und unten eine weiße große "Mutter". Diese abschrauben und schon kannst du von außen vorsichtig die Rückleuchte rausziehen. Sollte es etwas schwerer gehen versuche von innen etwas zu drücken.
Wenn du die Rückleuchte raus hast, nicht zu weit ziehen, der Stecker hängt da noch dran ;)
Zur Qualität der Rückleuchten von unterschiedlichen Herstellern kann ich nichts sagen. Ich kenne aber einen Autoverwerter speziell für Opelteile der gute Preise macht und auch verschickt. Wenn Du interesse hast schreib mir einfach eine PN und ich gebe dir die Kontaktdaten.

Gruß
Alex

Danke für den Hinweis Alex :)
 
Ich vermute das die Klebeverbindung zwischen Glas und Gehäuse undicht ist. Es gibt zwei Lösungen:
Low Budget.
Rückscheinwerfer ausbauen. Lampenträger entfernen und das Gehäuse trocknen lassen. Ein Fön beschleunigt das ganze. Anschließend mit transparentem Silikon zwischen Glas und Gehäuse abdichten. Sauber abziehen und gut ist es.
Oder z.b. bei ATP zwei neue kaufen (zwei, damit es gleich aussieht. Es gibt verschiedene Hersteller. Original liegt der Rückscheinwerfer bei 120 Euro.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/372450174753


Preise für die Original Dichtungen gibt kannst du hier z.b. abfragen:
https://www.ersatzteile-original.com

Ein und Ausbau der leuchten geht pro Seite in 5 Minuten. Den Styroporeinsatz vom Kompressor einfach herausziehen. Rest wurde schon beschrieben.
Die Silikonvarriante haben wir bei einem Kollegen gemacht. Funktionierte perfekt.
An unserem damaligen Bee 2010-2018 habe ich die Neuen von ATP eingebaut, da sich am Rand schon Leichte grünliche Ablagerungen gebildet hatten und schwer zu entfernen waren. Dichtungen sahen alle Top aus. Den Lampenträger übernimmst du von deinem alten Scheinwerfer.




Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich vermute das die Klebeverbindung zwischen Glas und Gehäuse undicht ist. Es gibt zwei Lösungen:
Low Budget.
Rückscheinwerfer ausbauen. Lampenträger entfernen und das Gehäuse trocknen lassen. Ein Fön beschleunigt das ganze. Anschließend mit transparentem Silikon zwischen Glas und Gehäuse abdichten. Sauber abziehen und gut ist es.
Oder z.b. bei ATP zwei neue kaufen (zwei, damit es gleich aussieht. Es gibt verschiedene Hersteller. Original liegt der Rückscheinwerfer bei 120 Euro.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/372450174753

Vielen Dank für die Infos.
Ich habe mal geschaut:

Nr. 7: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN,18 MM D (Teilenummer 12 22 371, GM-Teilenummer 93192914)
https://www.ersatzteile-original.com/Opel/DICHTUNG-Opel-Ersatzteil-1222371-93192914::38489.html
--> 6,16 EUR

Nr. 8: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN (Teilenummer 12 22 122, GM-Teilenummer 93183071)
https://www.ersatzteile-original.co...Opel-Ersatzteil-1222122-93183071::173542.html
--> 11,35 EUR

Nr. 9: DICHTUNG,LEUCHTE HINTEN,INNEN (Teilenummer 12 22 374, GM-Teilenummer 93192917)
https://www.ersatzteile-original.com/Opel/DICHTUNG-Opel-Ersatzteil-1222374-93192917::38490.html
--> 11,35 EUR


Du hattest den Link auf die linke Seite auf eBay gepostet. Die rechte Seite ist diese hier:
https://www.ebay.de/itm/HECKLEUCHTE...e:Opel&hash=item5b4c9dc08e:g:aJcAAOSwTABc3wD1

Mit den Bildern kann ich mir nun auch besser Vorstellen, wie die Rückleuchten befestigt sind.

links.jpg rechts.jpg

Die Dichtungen sehen aber irgendwie gleich aus. Benötigt man Teil 7 auch? Wenn ja, wie oft ?
Wenn ich ehrlich bin, glaube ich nicht, dass diese Dichtungen die Ursache für das Wasser in den Scheinwerfern ist.


@blob787:
Kannst Du mir noch mal näher beschreiben, wie ich genau die Aussage "Anschließend mit transparentem Silikon zwischen Glas und Gehäuse abdichten" umsetzen kann?


Ergänzung / Nachtrag:
Dichtung 8 schient für das VFL zu sein. Auf beiden Seiten ist die Dichtung 9 verbaut.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Kante oben auf dem Scheinwerfer.

CDEA9B24-10F7-41F2-B9E3-B8C728C7DCD5.jpg

Und die sieben sollte bei dir dran sein, ist auch eher ein Scheuerschutz.
 
Danke für die Tipps.
Ich bin gestern das Projekt angegangen und habe bei Rückleuchten ausgebaut.
Es war in jeder etwa ein Schnapsglas voll Wasser drin. Die Dichtungen sahen auf beiden Seiten noch gut aus.
Die Nuten waren auch an unseren Leuchten schmutzig.

IMG_20191123_124541.jpg

Zuerst habe ich beide Leuchten gründlich gereinigt und danach anständig trocknen gelassen.
Dann habe ich alle Nuten rundherum mit hochwertigem Silikon ausgespritzt und sauber abgezogen. Das Ergebnis sieht eigentlich ganz gut aus.

IMG_20191124_093537.jpg

Meiner Meinung nach, kommt das Wasser über die markierte Seite in die Leuchte:

Leuchte2.jpg

Es war höchste Zeit, dass ich etwas gegen das Wasser unternommen habe, denn die Lampenträger und Leuchtmittel hatten alle schon deutliche Wasserspuren.
Auch die Blinkerbirnen sahen erschreckend aus:

IMG_20191123_124002.jpg

Bei der Gelegenheit habe ich alle Leuchtmittel getauscht. Jetzt mache ich mich gleich an den Wiedereinbau.
Ich werde berichten, ob die Rückleuchten nun dicht sind ...
 
Zuletzt bearbeitet:
@P1607

Sorry das ich mich zu spät melde, das Zafira Forum war wegen Wartung über taptalk nicht erreichbar, aber das hast du wirklich gut gemacht. Sieht sauber aus und wird ewig halten. Silikon komplett an der Glasscheibe entlang. Die Lampen tauscht du noch, dann ist ja alles wieder neu.


Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
 
Tja, die ganze Aktion halt leider nicht wirklich was gebracht. Die beiden Rückleuchten sind bei der aktuellen Witterung wieder innen beschlagen. Auf der Fahrerseite sind es wieder große Tropfen, die sich wahrscheinlich unten in der Leuchte sammeln. Ich schau mir das noch ne Weile an. Wenn es sich nicht bessert, müssen halt wenn das Wetter wieder etwas besser wird neue Rückleuchten rein. :weinen:
War ein Versuch wert.
 
hast du das problem immer noch? ich hatte das selbe problem. bei mir lag es aber nicht an den rückleuchten sonden an der ablaufrinne der dachreeling. in richtung heckklappe hat sich bei mir die dichtmasse gelöst und von da aus in den innenraum. und jetzt fängt es auch auf der fahrerseite an.
 
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