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Sturz eines 1,6l Zafira B A16XNT

Grabner

Forumsneuling
Themenstarter
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05.08.2010
Beiträge
22
"Danke"
0
Hallo Leute,



der Sturz ist verstellt (siehe Anhang ), gibt es da eine kostengünstigere Variante als den Vorschlag meines FOH , Federbein und Radlager als mögliche Ursache für den Sturzfehler zu tauschen?

Sturzkorrekturschrauben oder Plättchen seien aufgrund des Fehlens von Langlöchern nicht einsetzbar, meinte er...

Vielen Dank schon mal!



 

Anhänge

  • Sturz1.jpg
    Sturz1.jpg
    117,3 KB · Aufrufe: 77
Fahre zu einer anderen Werkstatt und lass das dort einstellen.
Wie kommt der FOH auf diesen Vorschlag.
Spur einstellen kostet ~70-100€, das bieten viele Werkstätten an.
Einfach mal googlen.


Gruß

D.U.
 
Es geht hier ja nicht um einfach Spur einstellen, sondern den Sturz
Der Sturz ist in der Tat nicht, bzw nur sehr gering verstellbar, hatte das gleiche am Astra H, Begründung wurde oben schon genannt, keine Langlöcher.
 
Schrauben der Achsschenkel lösen und Sturz korrigieren, dann festziehen.
Mehr geht nicht, und sollte auch nicht nötig sein.
 
Vielleicht bin ich ja schwer von Begriff, aber wie genau soll denn korrigiert werden, wenn es keine Langlöcher gibt, wo holt man den Spielraum her?
 
Hast du mal einen Blick auf meinen Anhang geworfen, kannst du dir vorstellen, daß diese Art der Abweichung durch ein neues Justieren der Schrauben ausgeglichen werden kann?

Würde nicht schon eine Korrektur der Spur ein Richtiglaufen des Reifens begünstigen?

Innen abgefahrene Reifen waren der Anlaß für die Spurensuche....


EDIT:
Antwort auf eigenen Beitrag um 04:26 Uhr / Vorhergehender Beitrag um 04:21 Uhr


Was hatte das bei dir für eine Konsequenz, daß du dich damit abfinden mußtest?
 
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