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Anleitung Zafira B Hinterachse normale Dämpfer & Federn wechseln ( ohne IDS, IDS+ )

chopp

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09.10.2015
Beiträge
70
"Danke"
23
Zafira Modell
B
Motor (B)
Z19DTH
Getriebe
6 Gang
Hallo,

Wechsel der Federn und Stoßdämpfer an der Hinterachse
ohne IDS oder IDS+.
Also die normale Ausführung.

Da hier zwar davon geredet wird, es aber keine Bilder gibt,
habe ich das mal für euch gemacht.

Wer keine 2 linke Hände hat, bekommt das auch ohne Hilfe hin.

Wichtig ist nur: Sicherheit zuerst.

Als Werkzeug:
2 Bremsschuhe,
Rangierwagenheber ( besser 2 )
2 Unterstellböcke
Nuß E18 Außentorx
Nuß E20 Außentorx
17mm Nuß für Radschrauben

Alle Bilder hier in Groß.

Einfach auf das Bild klicken.



 
Sind jetzt verstärkte oder alles normale Teile ?
 
Schöne Anleitung, so hab ich das vor 2 Jahren auch gemacht. Leider beginnen die Federn ( von Koni) jetzt schon in einigen Bereichen schon aufzublühen. Die Farbe reisst auf , also hab ich umgehend die Federn von oben bis unten mit Owatol eingepinselt. Jetzt rostet da nix mehr :) gleichzeitig hab ich die Aufnahmeteller und den Unterboden mit gemacht. Stinkt zwar wie Sau , aber wenn das getrocknet ist hat man eine schöne Schutzschicht .
Gruß Tom
 
Hallo,

Sind jetzt verstärkte oder alles normale Teile ?

Die Teilenummern kann man auf den Bildern sehen.
Federn & Dämpfer sind jetzt von Sachs.
Federn verstärkt, Dämpfer normale, da die verstärkten nicht mehr gebaut werden.

Der Auslöser der Anleitung ist hier zu lesen: http://www.zafira-forum.de/showthre...Gespann-fahren-Empfehlung&p=739938#post739938


Schöne Anleitung, so hab ich das vor 2 Jahren auch gemacht. Leider beginnen die Federn ( von Koni) jetzt schon in einigen Bereichen schon aufzublühen. Die Farbe reisst auf , also hab ich umgehend die Federn von oben bis unten mit Owatol eingepinselt. Jetzt rostet da nix mehr :) gleichzeitig hab ich die Aufnahmeteller und den Unterboden mit gemacht. Stinkt zwar wie Sau , aber wenn das getrocknet ist hat man eine schöne Schutzschicht .
Gruß Tom

Owatol ist leider nicht immer das Mittel der Wahl.
Ich würde hier 60% Phosphorsäure zum reinigen, und Epoxi zum versiegeln nehmen.
Dann Lack mit viel Weichmacher & 10% Löser spritzen.
Oder Latex , bzw.: Lexan Farbe.
Ich könnte mir auch Plastidip vorstellen, hab ich aber noch nicht getestet.
Wenn ich mal wieder die Gelegenheit habe,
mache ich noch mal eine Anleitung zum Rostschutz.

Gruß, Markus
 
Taugen diese Bilstein etwas? Wenn ich beim turbo cng die Lesjeför Federn verbaue, will ich nach obiger Anregung die Dämpfer gleich mitmachen.
 
Hallo,

Etwas spät, da ich nicht oft hier bin wegen vieler Arbeit.
Ja, ich habe Bielstein vorne und hinten Sachs.
Bielstein sind Top.
Die Sachs Federn und Dämpfer habe ich hinten zum Schluß gewählt,
da ich noch mal vorhabe die MAD Zusatzfedern für den Wohnwagen ziehen nachzurüsten.
Bei den Sachs Federn weiß ich das die noch da rein passen.
Mit Bielstein war ich mir nicht sicher das es passt.
Da ich ja lange mit der Hotline geplaudert hatte, bestätigte sich ja, das ich besser die Dämpfer und Federn
als passendes Paket einbaue, und sich andere Dämpfer anders verhalten.
Mein Schwager ist bei Boge ( jetzt Sachs ) und da bekommt man schon mal auch interne Sachen mit.
Aber mit Bielstein machst du nichts verkehrt.
Nur bei den Federn mußt du achten das sie für deinen CNG gegeignet sind.

Gruß, Markus.
 
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