- Registriert
- 20.08.2010
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- Zafira Modell
- A
- Motor (A)
- Z22SE
- Getriebe
- 5 Gang
Servus Forum,
mein Zafira A / Z22SE / Bj. ´04 / 240 tkm macht aktuell folgende Probleme:
Der Tacho (Geschwindigkeitsanzeige) ist ausgefallen, der Wegstreckenzähler ist stehengeblieben, die Kontrollleuchten für ABS und ESP leuchten. Fehlercode auslesen ergab erwartungsgemäß, dass wohl vorne links der Radnabensensor hinüber ist. Die Stecker abziehen und mit Kontaktspray behandeln hat dementsprechend nur einen Tag lang geholfen. Ich habe mich schon mal auf einen Neukauf eingestellt.
So weit, so naja - aber seit gestern hat er zusätzlich einen unrunden Motorlauf, sprich Drehzahl im Leerlauf sackt auf 500 U/min und der Motor geht aus, wenn man ihn nicht per Fuß auf Drehzahl hält (ist halt blöd, wenn man rückwärts einparken möchte). Beim Beschleunigen fühlt er sich ebenfalls wie eingeschnürt an und ruckelt. Zwar nur leicht, aber spürbar.
Steuerkette wurde bei 189 tkm gewechselt, Auto wird regelmäßig in der freien Werkstatt gewartet, Ölwechsel wurde vor drei Wochen gemacht. Fehlercode wurde von gestern auf heute noch nicht ausgelesen, weil mein Herr Werkstatt doch tatsächlich am Wochenende mal seine Ruhe haben will
Können die Fehler zusammenhängen oder ist da ein zweites Problem dazugekommen? Bettelt er jetzt um den Gnadenschuss? Ich will meinen "Elefant" aber nicht hergeben, wir sind so ein gutes Team!
Danke für Eure Hilfe & Grüße,
Basil
mein Zafira A / Z22SE / Bj. ´04 / 240 tkm macht aktuell folgende Probleme:
Der Tacho (Geschwindigkeitsanzeige) ist ausgefallen, der Wegstreckenzähler ist stehengeblieben, die Kontrollleuchten für ABS und ESP leuchten. Fehlercode auslesen ergab erwartungsgemäß, dass wohl vorne links der Radnabensensor hinüber ist. Die Stecker abziehen und mit Kontaktspray behandeln hat dementsprechend nur einen Tag lang geholfen. Ich habe mich schon mal auf einen Neukauf eingestellt.
So weit, so naja - aber seit gestern hat er zusätzlich einen unrunden Motorlauf, sprich Drehzahl im Leerlauf sackt auf 500 U/min und der Motor geht aus, wenn man ihn nicht per Fuß auf Drehzahl hält (ist halt blöd, wenn man rückwärts einparken möchte). Beim Beschleunigen fühlt er sich ebenfalls wie eingeschnürt an und ruckelt. Zwar nur leicht, aber spürbar.
Steuerkette wurde bei 189 tkm gewechselt, Auto wird regelmäßig in der freien Werkstatt gewartet, Ölwechsel wurde vor drei Wochen gemacht. Fehlercode wurde von gestern auf heute noch nicht ausgelesen, weil mein Herr Werkstatt doch tatsächlich am Wochenende mal seine Ruhe haben will
Können die Fehler zusammenhängen oder ist da ein zweites Problem dazugekommen? Bettelt er jetzt um den Gnadenschuss? Ich will meinen "Elefant" aber nicht hergeben, wir sind so ein gutes Team!
Danke für Eure Hilfe & Grüße,
Basil