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Moin!
Hat schon mal einer von euch Erfahrung mit dem Mahle Turbolader gemacht den man im Zubehör bekommt? Bin jetzt gerade am überlegen ob ich mir meinen alten, originalen BW mit einer neuen Rumpfgruppe fertig mache oder diesen Mahle zulege. Ist wesentlich günstiger als der BorgWarner. Habe aber gelesen das es schwierig sein soll, den ordentlich abgedichtet zu bekommen (bei neuer Rumpfgruppe). Das ist ja wohl auch schon das Problem bei den jetzigen dass die gerne rausdrücken.
Der suppt schon ganz ordentlich. Denke mal den hat es durch ein kaputtes RSV zerschossen oder der Zahn der Zeit...ist kein Originaler der aktuell verbaut ist. Hatte ich mal vor einigen Jahren gekauft, da der Krümmer vom BorgWarner gerissen war und es damals noch keine einzelnen Krümmer so zu kaufen gab. Habe ich jedenfalls nicht gefunden, damals... Dichtungen an allen Zu- und Rückläufen am Turbo wurden erst vor knapp 1000km erneuert.
Habe gestern auch ein interessantes Video gesehen. Da hatte einer eine Kamera unter dem Turbo montiert. Da sah mal ganz gut drauf dass der bekannte Tropfen an der Schraube vom Rücklauf (Oben) nicht vom Rücklauf kommt, sondern aus dem Gehäuse selber...
Grüße
Hat schon mal einer von euch Erfahrung mit dem Mahle Turbolader gemacht den man im Zubehör bekommt? Bin jetzt gerade am überlegen ob ich mir meinen alten, originalen BW mit einer neuen Rumpfgruppe fertig mache oder diesen Mahle zulege. Ist wesentlich günstiger als der BorgWarner. Habe aber gelesen das es schwierig sein soll, den ordentlich abgedichtet zu bekommen (bei neuer Rumpfgruppe). Das ist ja wohl auch schon das Problem bei den jetzigen dass die gerne rausdrücken.
Der suppt schon ganz ordentlich. Denke mal den hat es durch ein kaputtes RSV zerschossen oder der Zahn der Zeit...ist kein Originaler der aktuell verbaut ist. Hatte ich mal vor einigen Jahren gekauft, da der Krümmer vom BorgWarner gerissen war und es damals noch keine einzelnen Krümmer so zu kaufen gab. Habe ich jedenfalls nicht gefunden, damals... Dichtungen an allen Zu- und Rückläufen am Turbo wurden erst vor knapp 1000km erneuert.
Habe gestern auch ein interessantes Video gesehen. Da hatte einer eine Kamera unter dem Turbo montiert. Da sah mal ganz gut drauf dass der bekannte Tropfen an der Schraube vom Rücklauf (Oben) nicht vom Rücklauf kommt, sondern aus dem Gehäuse selber...
Grüße
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