Ich kram das mal hier raus, weil ich etwas zu berichten habe.
Ich habe mir in meinen Astra H (Z18XER)das Astra H Diesel Ansaugrohr eingebaut und zusätzlich das weisse Reduzierstück mit Schlauch aus dem Luftfilterkasten entfernt.
Um eine zweite Meinung einzuholen, haben wir mein Ansaugrohr und Luftfilterkasten in den Astra H meines Bekannten (Z16XER) eingebaut.
Fazit: deutlich stärkerer Antritt, er zieht von unten raus besser hoch, reagiert spontaner aufs Gas. Ein Berg, an dessen Ende der Steigung bisher im 3. Gang 80 km/h auf dem Tacho meines Kollegen waren (alles original mit K&N Filtermatte), wurde das Ende der Steigung mit 90 km/h erreicht. Ab 4500 U/min fängt er richtig an laut zu werden. Darunter ist er etwas lauter, aber nicht so.
Nehmt das Astra H/Zafira B Ansaugrohr, es passt plug&play. Ihr müsst aber den Schlossträger auf einer Seite lösen, um Das Rohr herauszubekommen. Achtet auch darauf, das ihr den Verbindungsschlauch zum Luftfilterkasten bekommt, ihr müsstet sonst das Originalteil abschneiden, was eine Rückrustung unmöglich macht.
Ich habe bis jetzt 32 l auf 400 km verbraucht, dabei waren auch rund 30 km mit über 200 km/h, Stop&go, Überland.
Ich finde es geil, man hört was von vorne, aber nicht zu prollig und Fahrleistungen finde ich überzeugend.