Tief wühl...
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TC: Die ersten drei Stellen sind die Reichweite, also wie weit man mit dem aktuellen Tankinhalt unter Berücksichtigung des aktuellen Durchschnittsverbrauches noch kommt.
Die erste der drei folgenden Stellen zeigt an, wann die Schubabschaltung aktiv ist. (0 = Sprit-Verbrauch / 1 = Schubabschaltung)
Nummer zwei und drei --> keine Ahnung
unten ganz links: --> keine Ahnung
unten mitte: --> keine Ahnung
unten rechts: Restvolumen Sprit im Tank (in unserem Fall "Liter")
Fazit: Mit dem Restvolumen von 40,7 Litern komme ich noch 563 km weit, wenn ich weiterhin mit 7,2 Litern Durchschnittsverbrauch fahre.
(paßt sogar, wenn man's nachrechnet )
Gibt es zu dem Punkt generell neue Erkenntnisse?
Knüppelvoll getankt beim letzten mal, also die kompletten 58 Liter + Stutzen.
Abstartverbrauch jetzt 7.4 Liter, Tankinhalt 48.7 Liter
In Real müssten das dann sicher mehr sein.
Gibt es vielleicht noch irgendwelche Sensoren die den Füllstand messen?
Die anderen Werte sind 55.5 und 48.8
Weil 55.5 könnte fast passen.
Nach dem ersten klicken beim Tanken bekommt man mit kräftig Auto schütteln noch knapp 4.5 Liter rein, zumindest ist das mein Rekord.
Wie viel es beim letzen mal tanken war weiß ich aber nicht mehr.
Ich vermute mal der gedachte Wert für Tankvolumen ist wahrscheinlich an die Reichweite gekoppelt, wenn die bei Null ist steht bei Tankinhalt wahrscheinlich auch 0, auch wenn noch was drin ist.
Frage das jetzt nur rein interessehalber!
Weil die Reichweite lügt bei mir immer durchaus kräftig.
Das letzte mal habe ich bei 20 Restkilometern getankt und hab incl Einfüllstutzen nur knappe 53 reinbekommen.
Also waren da wohl noch min noch 7 Liter drin. Und immernoch min 6 Liter dann bei Null.
Spricht damit wären theoretisch! noch über 100 Kilometer gegangen bei ruhiger Fahrweise.
Ich weiß, Diesel soll man nie ganz leer fahren und so. Mach ich auch nicht.
Aber eigentlich will ich immer gerne genau wissen was Sache ist