K
Klausi
Gast
So, da ich ja ein Windgeräusch aus dem Bereich A-Säule links habe, hab ich mich heute mal drangemacht der Sache auf den Grund zu gehen.
Dazu habe ich das Dreieckfenster vorne links ausgebaut, und auch den Fehler/Schaden gefunden. Das Fenster muss übrigens auch raus, wenn man den Kontflügel ausbaut.
Zuerst muss man die Blende der Frontscheibenluftdüsen zwischen Armaturenverkleidung und Frontscheibe ausklipsen. Das geht relativ einfach mit einem mittelgrossen Flachschraubenzieher, bitte seitlich beginnen und nicht über die Armaturenverkleidung hebeln, da diese sonst Druckstellen bekommt.
Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik befindet sich mittig auf der Abdeckung der Sonnensensor, diesen vorher ausklipsen und abstecken.
Im folgenden Bild sieht man die angehobene Verkleidung mit den Rastnasen, auf der rechten Seite sind dann nochmals 3. Wenn es so wie auf dem Bild hochgeklappt ist, dann kann man sie einfach zu sich herziehen, sie rastet dann auch an den hinteren Clips aus.
(Klick = Vollbild)
Ist die Verkleidung abgenommen, dann kann man die Schraube von der Seitlichen Armaturentafelpolsterung entfernen (Torx 20).
Diese dann wieder mit einem Schraubenzieher aushebeln, aber nicht über die Polsterung! (2Clipse)
(Klick = Vollbild)
Dann den Blindstopfen von der A-Säulenverkleidung entfernen, und die Schraube entfernen. Verkleidung kann man ganz einfach abziehen.
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Beim Zusammenbau zuerst die Zentriernase oben einführen, und dann die Clips einrasten.
Nun hat man den Blick frei auf die Befestigung des Fensters und den Kabelstrang zum Dach.
(Klick = Vollbild)
Die Kunststoffmuttern sind Schlüsselweite 9mm, wobei die unteren mit einer 1/4" Ratsche gut zu erreichen sind, wenn man die Dämmmatte entfernt hat.
(Klick = Vollbild)
Ausgebaut sieht das ganze dann so aus, gut zu erkennen auch die Schraube vom Kotflügel. (selten was dämlicheres gesehen)
(Klick = Vollbild)
Bei mir hat sich übrigens Schraube 2 von der Scheibe gelöst, werde versuchen, wenn ich mal Zeit habe, diese mit Scheibendichtmasse neu zu verkleben. Aber dann muss das Teil 24 Stunden härten.
Der Zusammenbau geht in umgekehrter Reihenfolge, und stellt keine besonderen Probleme dar.
Hoffe dem ein oder anderen damit geholfen zu haben.
Nachmachen natürlich immer auf eigene Gefahr, es kann schon passieren, daß die eine oder andere Platiknase von den Verkleidungen abbricht, ist mir aber nicht passiert.
Dazu habe ich das Dreieckfenster vorne links ausgebaut, und auch den Fehler/Schaden gefunden. Das Fenster muss übrigens auch raus, wenn man den Kontflügel ausbaut.
Zuerst muss man die Blende der Frontscheibenluftdüsen zwischen Armaturenverkleidung und Frontscheibe ausklipsen. Das geht relativ einfach mit einem mittelgrossen Flachschraubenzieher, bitte seitlich beginnen und nicht über die Armaturenverkleidung hebeln, da diese sonst Druckstellen bekommt.
Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik befindet sich mittig auf der Abdeckung der Sonnensensor, diesen vorher ausklipsen und abstecken.
Im folgenden Bild sieht man die angehobene Verkleidung mit den Rastnasen, auf der rechten Seite sind dann nochmals 3. Wenn es so wie auf dem Bild hochgeklappt ist, dann kann man sie einfach zu sich herziehen, sie rastet dann auch an den hinteren Clips aus.
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Ist die Verkleidung abgenommen, dann kann man die Schraube von der Seitlichen Armaturentafelpolsterung entfernen (Torx 20).
Diese dann wieder mit einem Schraubenzieher aushebeln, aber nicht über die Polsterung! (2Clipse)
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Dann den Blindstopfen von der A-Säulenverkleidung entfernen, und die Schraube entfernen. Verkleidung kann man ganz einfach abziehen.
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Beim Zusammenbau zuerst die Zentriernase oben einführen, und dann die Clips einrasten.
Nun hat man den Blick frei auf die Befestigung des Fensters und den Kabelstrang zum Dach.
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Die Kunststoffmuttern sind Schlüsselweite 9mm, wobei die unteren mit einer 1/4" Ratsche gut zu erreichen sind, wenn man die Dämmmatte entfernt hat.
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Ausgebaut sieht das ganze dann so aus, gut zu erkennen auch die Schraube vom Kotflügel. (selten was dämlicheres gesehen)
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Bei mir hat sich übrigens Schraube 2 von der Scheibe gelöst, werde versuchen, wenn ich mal Zeit habe, diese mit Scheibendichtmasse neu zu verkleben. Aber dann muss das Teil 24 Stunden härten.
Der Zusammenbau geht in umgekehrter Reihenfolge, und stellt keine besonderen Probleme dar.
Hoffe dem ein oder anderen damit geholfen zu haben.
Nachmachen natürlich immer auf eigene Gefahr, es kann schon passieren, daß die eine oder andere Platiknase von den Verkleidungen abbricht, ist mir aber nicht passiert.