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- 26.02.2017
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- Zafira Modell
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hallo zusammen,
da ich bei meinem zafira B Z19DTH nun demnächst die Kupplung tauschen werde, würde ich ich dem zusammenhang auch den kopf mal herunternehmen.
hintergrund ist folgender: letztes Jahr habe ich das Saugrohr ersetzt und mit erschrecken die Luftkanäle gesehen, wie zugesetzt diese in der Ansaugbrücke sind. Ein Blick mit dem Spiegel in die Luftkanäle des Zylinderkopfs - da sah es natürlich genauso aus. Querschnitt sehr eingeengt durch die Ablagerungen.
Da ich eben nun eh schon das Auto zerlege wegen der Kupplung dachte ich mir, ich mach den Kopf nun runter und reinige hier die Luftführung Komplett, damit der Motor auch mal wieder anständig Luft bekommt.
nachdem ich nun nach und nach die Teile bestelle, bin ich auch bei der ZKD angekommen. diese gibt es ja in unterschiedlicher Größe, je nach Kolbenüberstand und ob der Kopf schon mal geplant wurde.
Nun zwei Fragen:
1. kann der Kolbenüberstand so dermaßen variieren? Wenn doch was geplant wird dann der Kopf, und nicht der Motorblock. Normal sollten die kolben doch immer gleich überstehen (?)
2. Gibt es irgendwo ein Fertigungsmaß des zylinderkopfes? Habe den Zafira vor 3 Jahren gebraucht mit 144.000 KM gekauft und weiss nicht ob schon mal was dran geamcht wurde (vermutlich nicht)....aber dieses vermutlich kann teuer werden, wenn die neu eingebaute Dichtung nun doch zu dünn gewählt ist.
habt Ihr hier erfahrungen, maße ? Vielleicht hat wer auch einen Tipp wie ich die Ablagerungen am besten raus bekomme ? hatte damals beim Saugrohrwechsel versucht das rauszupulen, aber natürlich gerade um den ventilschaft rum kommt man ja fast an nichts ran.
Über ein paar inspirierende Worte und Werte würde ich mich freuen, danke vorab
da ich bei meinem zafira B Z19DTH nun demnächst die Kupplung tauschen werde, würde ich ich dem zusammenhang auch den kopf mal herunternehmen.
hintergrund ist folgender: letztes Jahr habe ich das Saugrohr ersetzt und mit erschrecken die Luftkanäle gesehen, wie zugesetzt diese in der Ansaugbrücke sind. Ein Blick mit dem Spiegel in die Luftkanäle des Zylinderkopfs - da sah es natürlich genauso aus. Querschnitt sehr eingeengt durch die Ablagerungen.
Da ich eben nun eh schon das Auto zerlege wegen der Kupplung dachte ich mir, ich mach den Kopf nun runter und reinige hier die Luftführung Komplett, damit der Motor auch mal wieder anständig Luft bekommt.
nachdem ich nun nach und nach die Teile bestelle, bin ich auch bei der ZKD angekommen. diese gibt es ja in unterschiedlicher Größe, je nach Kolbenüberstand und ob der Kopf schon mal geplant wurde.
Nun zwei Fragen:
1. kann der Kolbenüberstand so dermaßen variieren? Wenn doch was geplant wird dann der Kopf, und nicht der Motorblock. Normal sollten die kolben doch immer gleich überstehen (?)
2. Gibt es irgendwo ein Fertigungsmaß des zylinderkopfes? Habe den Zafira vor 3 Jahren gebraucht mit 144.000 KM gekauft und weiss nicht ob schon mal was dran geamcht wurde (vermutlich nicht)....aber dieses vermutlich kann teuer werden, wenn die neu eingebaute Dichtung nun doch zu dünn gewählt ist.
habt Ihr hier erfahrungen, maße ? Vielleicht hat wer auch einen Tipp wie ich die Ablagerungen am besten raus bekomme ? hatte damals beim Saugrohrwechsel versucht das rauszupulen, aber natürlich gerade um den ventilschaft rum kommt man ja fast an nichts ran.
Über ein paar inspirierende Worte und Werte würde ich mich freuen, danke vorab