max_power
Forumsneuling
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Liebe Zafira-Freundinnen und -Freunde,
wie schon in meiner Vorstellung beschrieben, soll so ein Koffer her. Allerdings bin ich mir noch bei ein paar Dingen unsicher und wäre dankbar über ein Meinungsbild von Leuten, die sich schon länger damit beschäftigen:
Zunächst, was es werden soll:
Frage 1: Ist mein letzter Punkt so sinnvoll gewählt?
Der einzige Zafira, den ich bisher gefahren bin war ein 1,6l CNG Turbo. Ich hatte vorher gedacht, dass dieser mit 150PS ziemlich fett motorisiert ist, war dann aber überrascht, was das Gewicht von dem Motor abverlangt. Der war voll ok zu fahren, ich fand ihn aber nicht übermotorisiert und wollte jetzt nicht unbedingt weniger kaufen. War diese Probefahrt denn u.U. nicht repräsentativ? Ist der CNG -Antrieb etwas träger? War da ggf. der Turbo schon am sterben? Ich bin mir darüber klar, dass es darauf kein eindeutiges Ja/Nein gibt. Aber vllt sagen ja nun einige von euch: "Also mein 120PS Benziner ist ne ziemliche Granate - da muss was nicht gestimmt haben".
Mein Fahrprofil: Zügig, aber nicht mehr als 130km/h.
Frage 2: Welche Kilometerleistung sollte man anpeilen?
Bei uns in der Familie hieß es immer, dass wir Benziner bis 80.000-90.000km kaufen. Diesel bis ca. 150.000km. Sind das berechtigte Größenordnungen? Gibt es einen erfahrungsgemäßen Richtwert, was die Zafiras an durchschnittlichen maximalen Laufleistungen erreichen? Wie ich dem Betriebsbuch entnehme, sollten bei den Dieselmaschinen bei 15tkm der Zahnriemen gewechselt werden, und ich bin auf die Zahl 1300€ für einen Wechsel (mit Riemen und Arbeitsstunde beim FOH (noch nicht rausgefunden, wie ich diesen Link generiere)) gekommen. Das würde ich also, wenn nicht kürzlich geschehen, direkt mit einplanen.
Frage 3: Tempomat und AHK nachrüsten?
Ich bilde mir ein, dass Modelle mit Tempomat und insbesondere mit AHK deutlich teurer über mobilität.xx weggehen. Nach Recherche hier im Forum rüste ich alle Diesel nur mit dem neuen Blinkerhebel und Freischaltung für ca. 80€ nach, bei Benzinern kommt ggf. noch der Kupplungsschalter dazu. AHK inkl. Elektrosatz und Montage wird über einen Zubehöranbieter für ca. 600€ angeboten. Übersehe ich hier etwas?
Frage 4: Frage nach dem Modelljahr
In einigen (Dauer-)Tests aus der Autopresse liest man die Empfehlung, dass man die Diesels ab Modelljahr 07 bevorzugen sollte, weil hier einige Kinderkrankheiten beseitigt wurden. Gibt es da ein Datum im Hinblick auf die Erstzulassung? Auf der Opelhomepage (screenshot) ist bei den Bedienungsanleitungen unter MY7.0 bei 2006 aufgeführt. Heißt das, ich kann Modelle mit Erstzulassung in 2006 kaufen, da diese dem ModelYear7.0 zugeordnet werden? Wenn nein, gibt es einen anderen Stichtag?
Frage 5: Was hat es mit diesem Irokesen auf sich?
Ich habe bisher noch nicht ganz kapiert, zu welchen Modellen dieser Irokese auf dem Dach gehört. Was macht das und warum ist das da drauf?
Im Grunde tendiere ich zu dem Diesel, da ich mir hier eine höhere Laufleistung verspreche.
Vielen Dank schonmal für eure Gedanken zu den o.g. Fragen. Falls ihr einen B mit den o.g. Spez. zu verkaufen habt stelle ich die Tage in der Börse auch ein Gesuch ein.
Viele Grüße
Max
wie schon in meiner Vorstellung beschrieben, soll so ein Koffer her. Allerdings bin ich mir noch bei ein paar Dingen unsicher und wäre dankbar über ein Meinungsbild von Leuten, die sich schon länger damit beschäftigen:
Zunächst, was es werden soll:
- ein B
- mit Automatikgetriebe der eine
- Klimaautomatik umfasst,
- zum Preis von 7-8t€ und
- nicht allzu schwach auf der Brust sein sollte (min. 120 Diesel-PS oder 150 Benzin-PS)
Frage 1: Ist mein letzter Punkt so sinnvoll gewählt?
Der einzige Zafira, den ich bisher gefahren bin war ein 1,6l CNG Turbo. Ich hatte vorher gedacht, dass dieser mit 150PS ziemlich fett motorisiert ist, war dann aber überrascht, was das Gewicht von dem Motor abverlangt. Der war voll ok zu fahren, ich fand ihn aber nicht übermotorisiert und wollte jetzt nicht unbedingt weniger kaufen. War diese Probefahrt denn u.U. nicht repräsentativ? Ist der CNG -Antrieb etwas träger? War da ggf. der Turbo schon am sterben? Ich bin mir darüber klar, dass es darauf kein eindeutiges Ja/Nein gibt. Aber vllt sagen ja nun einige von euch: "Also mein 120PS Benziner ist ne ziemliche Granate - da muss was nicht gestimmt haben".
Mein Fahrprofil: Zügig, aber nicht mehr als 130km/h.
Frage 2: Welche Kilometerleistung sollte man anpeilen?
Bei uns in der Familie hieß es immer, dass wir Benziner bis 80.000-90.000km kaufen. Diesel bis ca. 150.000km. Sind das berechtigte Größenordnungen? Gibt es einen erfahrungsgemäßen Richtwert, was die Zafiras an durchschnittlichen maximalen Laufleistungen erreichen? Wie ich dem Betriebsbuch entnehme, sollten bei den Dieselmaschinen bei 15tkm der Zahnriemen gewechselt werden, und ich bin auf die Zahl 1300€ für einen Wechsel (mit Riemen und Arbeitsstunde beim FOH (noch nicht rausgefunden, wie ich diesen Link generiere)) gekommen. Das würde ich also, wenn nicht kürzlich geschehen, direkt mit einplanen.
Frage 3: Tempomat und AHK nachrüsten?
Ich bilde mir ein, dass Modelle mit Tempomat und insbesondere mit AHK deutlich teurer über mobilität.xx weggehen. Nach Recherche hier im Forum rüste ich alle Diesel nur mit dem neuen Blinkerhebel und Freischaltung für ca. 80€ nach, bei Benzinern kommt ggf. noch der Kupplungsschalter dazu. AHK inkl. Elektrosatz und Montage wird über einen Zubehöranbieter für ca. 600€ angeboten. Übersehe ich hier etwas?
Frage 4: Frage nach dem Modelljahr
In einigen (Dauer-)Tests aus der Autopresse liest man die Empfehlung, dass man die Diesels ab Modelljahr 07 bevorzugen sollte, weil hier einige Kinderkrankheiten beseitigt wurden. Gibt es da ein Datum im Hinblick auf die Erstzulassung? Auf der Opelhomepage (screenshot) ist bei den Bedienungsanleitungen unter MY7.0 bei 2006 aufgeführt. Heißt das, ich kann Modelle mit Erstzulassung in 2006 kaufen, da diese dem ModelYear7.0 zugeordnet werden? Wenn nein, gibt es einen anderen Stichtag?
Frage 5: Was hat es mit diesem Irokesen auf sich?
Ich habe bisher noch nicht ganz kapiert, zu welchen Modellen dieser Irokese auf dem Dach gehört. Was macht das und warum ist das da drauf?
Im Grunde tendiere ich zu dem Diesel, da ich mir hier eine höhere Laufleistung verspreche.
Vielen Dank schonmal für eure Gedanken zu den o.g. Fragen. Falls ihr einen B mit den o.g. Spez. zu verkaufen habt stelle ich die Tage in der Börse auch ein Gesuch ein.
Viele Grüße
Max
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