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Bei ***zensiert*** werden für rund 30 Euro (zuzüglich 8 Euro Versand) Motorhaubenlifte für den A-Zafira angeboten.
Ich habe sie mir bestellt, und auch eingebaut!
Die Dämpfer sind aus Edelstahl,
allerdings sind es die INXX (D&W-Hausmarke) welche beim gleichnamigen Tuner lediglich 17 Euro kosten.
Bei meinen Dämpfern lag lediglich ein Winkel bei, welcher es erlauben soll, die Dämpfer ohne Probs im Zafira zu verbauen.
Dem ist zwar nicht ganz so,
und außerdem finde ich 13 Euro für einen Winkel der nicht richtig passt doch relativ teuer
Aber das ist ein anderes Thema.
Einbauanleitung :
(Benötigte Zeit in etwa 15 bis 25 Minuten)
1. Schritt
Anfangs müssen die oriignalen Gummipuffer (Haube und Kotflügelfalz) entfernt werden.
(Foto folgt)
Die Puffer am Kotflügel lassen sich einfach nach oben herausziehen,
die an der Motorhaube würde ich einzeln demontieren,
sprich zuerst nur den Gummi von der Kunsstoffhalterung ziehen,
danach die 4 Halter seitlich heraus hebeln!
2. Schritt
Die mittlere Kotflügelschraube herausdrehen,
und durch eine Schraube mit flachem Kopf ersetzen!
Dies ist wichtig, damit der Dämpfer beim schließen der Haube genügend Platz im Kotflügelfalz hat!
3. Schritt
Nun die unterste Kotflügelschraube (ich hab gleich beide Seiten "bearbeitet") herausdrehen,
dann die "Mutter" (wie heißt dieses blöde Blech???) vom unteren Blech ziehen und die Haltenase (M8) mit den Beilagscheiben sowie der Mutter montieren.
4. Schritt
An der Motorhaube die obere Schraube komplett herausdrehen,
und dann den Winkel mit der herausgedrehten Schraube befestigen.
Dabei ist darauf zu achten, das der Winkel an der Innenseite komplett an der Motorhaube anliegt!
Hat er einen Abstand, kann sich der Winkel bewegen ->
evtl. die Schraube lockern oder durch veränderte Hebelfunktionen die Haltenase abbrechen.
Daher unbedingt auf einen "bewegungsfreien Sitz" achten.
5. Schritt
Nun den Dämpfer am Kugelkopf der Motorhaube montieren (mit festem Druck auf die Kugelköpfe drücken, er rastet dann hörbar ein),
und anschließend den Sicherungsring durch die kleine Bohrung im Kugelgelenk stecken und über den Dämpfer einrasten.
Sind beide Dämpfer an der Motorhaube montiert,
kann man nun die Motorhaubenstange "entriegeln",
und die beiden Dämpfer an den Kugelköpfen des Kotflügels einrasten lassen.
Sind diese eingerastet, auch diese Kugelgelenke mittels Sicherungsring sichern
Wenn alles montiert ist, sieht das ganze so aus (Dämpfer) =>
sowie die geöffnete Haube (Öffnungshöhe = 94cm, gemessen von Haubenkante bis Schloßträger)=>
___________________________________Ich habe sie mir bestellt, und auch eingebaut!
Die Dämpfer sind aus Edelstahl,
allerdings sind es die INXX (D&W-Hausmarke) welche beim gleichnamigen Tuner lediglich 17 Euro kosten.
Bei meinen Dämpfern lag lediglich ein Winkel bei, welcher es erlauben soll, die Dämpfer ohne Probs im Zafira zu verbauen.
Dem ist zwar nicht ganz so,
und außerdem finde ich 13 Euro für einen Winkel der nicht richtig passt doch relativ teuer
Aber das ist ein anderes Thema.
Einbauanleitung :
(Benötigte Zeit in etwa 15 bis 25 Minuten)
1. Schritt
Anfangs müssen die oriignalen Gummipuffer (Haube und Kotflügelfalz) entfernt werden.
(Foto folgt)
Die Puffer am Kotflügel lassen sich einfach nach oben herausziehen,
die an der Motorhaube würde ich einzeln demontieren,
sprich zuerst nur den Gummi von der Kunsstoffhalterung ziehen,
danach die 4 Halter seitlich heraus hebeln!
2. Schritt
und durch eine Schraube mit flachem Kopf ersetzen!
Dies ist wichtig, damit der Dämpfer beim schließen der Haube genügend Platz im Kotflügelfalz hat!
3. Schritt
dann die "Mutter" (wie heißt dieses blöde Blech???) vom unteren Blech ziehen und die Haltenase (M8) mit den Beilagscheiben sowie der Mutter montieren.
4. Schritt
und dann den Winkel mit der herausgedrehten Schraube befestigen.
Dabei ist darauf zu achten, das der Winkel an der Innenseite komplett an der Motorhaube anliegt!
Hat er einen Abstand, kann sich der Winkel bewegen ->
evtl. die Schraube lockern oder durch veränderte Hebelfunktionen die Haltenase abbrechen.
Daher unbedingt auf einen "bewegungsfreien Sitz" achten.
5. Schritt
und anschließend den Sicherungsring durch die kleine Bohrung im Kugelgelenk stecken und über den Dämpfer einrasten.
Sind beide Dämpfer an der Motorhaube montiert,
kann man nun die Motorhaubenstange "entriegeln",
und die beiden Dämpfer an den Kugelköpfen des Kotflügels einrasten lassen.
Sind diese eingerastet, auch diese Kugelgelenke mittels Sicherungsring sichern
Wenn alles montiert ist, sieht das ganze so aus (Dämpfer) =>
Für Schäden die auf Grund des Gebrauchs dieser Anleitung am eigenen Fahrzeug entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen!
Ich habe die Haubenlifte bei mir eingebaut -> und nach meinen Erfahrungen diese Anleitung geschrieben.
Bei mir funktioniert alles einwandfrei!
Ich habe die Haubenlifte bei mir eingebaut -> und nach meinen Erfahrungen diese Anleitung geschrieben.
Bei mir funktioniert alles einwandfrei!
Wichtiger Hinweis:
Ich hab den Hersteller meines Set's mal "zensiert"
da die Qualität mehr als schlecht ist!
mfg
Chris
da die Qualität mehr als schlecht ist!
mfg
Chris