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Motorhaubenlifte einbauen

Chris

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20.08.2005
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Bei ***zensiert*** werden für rund 30 Euro (zuzüglich 8 Euro Versand) Motorhaubenlifte für den A-Zafira angeboten.

Ich habe sie mir bestellt, und auch eingebaut!

Die Dämpfer sind aus Edelstahl,
allerdings sind es die INXX (D&W-Hausmarke) welche beim gleichnamigen Tuner lediglich 17 Euro kosten.
Bei meinen Dämpfern lag lediglich ein Winkel bei, welcher es erlauben soll, die Dämpfer ohne Probs im Zafira zu verbauen.
Dem ist zwar nicht ganz so,
und außerdem finde ich 13 Euro für einen Winkel der nicht richtig passt doch relativ teuer ;)
Aber das ist ein anderes Thema.


Einbauanleitung :
(Benötigte Zeit in etwa 15 bis 25 Minuten)

1. Schritt
Anfangs müssen die oriignalen Gummipuffer (Haube und Kotflügelfalz) entfernt werden.
(Foto folgt)
Die Puffer am Kotflügel lassen sich einfach nach oben herausziehen,
die an der Motorhaube würde ich einzeln demontieren,
sprich zuerst nur den Gummi von der Kunsstoffhalterung ziehen,
danach die 4 Halter seitlich heraus hebeln!

2. Schritt
mittlere-schraube.jpg

Die mittlere Kotflügelschraube herausdrehen,
und durch eine Schraube mit flachem Kopf ersetzen!
Dies ist wichtig, damit der Dämpfer beim schließen der Haube genügend Platz im Kotflügelfalz hat!

3. Schritt
untere-schraube.jpg

Nun die unterste Kotflügelschraube (ich hab gleich beide Seiten "bearbeitet") herausdrehen,
dann die "Mutter" (wie heißt dieses blöde Blech???) vom unteren Blech ziehen und die Haltenase (M8) mit den Beilagscheiben sowie der Mutter montieren.

4. Schritt
obere-schraube.jpg

An der Motorhaube die obere Schraube komplett herausdrehen,
und dann den Winkel mit der herausgedrehten Schraube befestigen.
Dabei ist darauf zu achten, das der Winkel an der Innenseite komplett an der Motorhaube anliegt!
Hat er einen Abstand, kann sich der Winkel bewegen ->
evtl. die Schraube lockern oder durch veränderte Hebelfunktionen die Haltenase abbrechen.
Daher unbedingt auf einen "bewegungsfreien Sitz" achten. ;)

5. Schritt
sicherung.jpg

Nun den Dämpfer am Kugelkopf der Motorhaube montieren (mit festem Druck auf die Kugelköpfe drücken, er rastet dann hörbar ein),
und anschließend den Sicherungsring durch die kleine Bohrung im Kugelgelenk stecken und über den Dämpfer einrasten.

Sind beide Dämpfer an der Motorhaube montiert,
kann man nun die Motorhaubenstange "entriegeln",
und die beiden Dämpfer an den Kugelköpfen des Kotflügels einrasten lassen.
Sind diese eingerastet, auch diese Kugelgelenke mittels Sicherungsring sichern

Wenn alles montiert ist, sieht das ganze so aus (Dämpfer) =>
komplett.JPG

sowie die geöffnete Haube (Öffnungshöhe = 94cm, gemessen von Haubenkante bis Schloßträger)=>
oeffnung.jpg


___________________________________


Für Schäden die auf Grund des Gebrauchs dieser Anleitung am eigenen Fahrzeug entstehen, kann und wird keine Haftung übernommen!
Ich habe die Haubenlifte bei mir eingebaut -> und nach meinen Erfahrungen diese Anleitung geschrieben.
Bei mir funktioniert alles einwandfrei!

Wichtiger Hinweis:
Ich hab den Hersteller meines Set's mal "zensiert"
da die Qualität mehr als schlecht ist!
mfg
Chris
 
Kleines Update:

Wir wollten heute beim Zafira (ist eines der ersten Zafira-Modelle) eines Freundes die Lifte einbauen!

Allerdings ist sein Motorhaubentrage-Gelenk etwas anders als das bei unserem Auto.
Bzw. anders gesagt ->
der Halter steht etwas weiter nach außen,
was zur Folge hat,
das auch der Winkel weiter nach außen wandert!

Eigentlich wollte ich dies ja bei mir auch so haben =>
nur entsteht dabei ein großes Problem:

Die Motorhaube lässt sich nicht mehr schließen!!!!
Der Winkel ragt um ca 3 mm weiter nach außen ->
und liegt deshalb auf dem Kotflügelfalz auf!

Man müsste den Falz komplett "weg flexen",
ein "verbiegen" reicht nicht aus!

Die Dämpfer passen also nicht bei jedem Zafira!!!!
 
wie finde ich nun heraus ob die dinger bei mir passen bevor ich sie bestelle?
gruss pasci
 
Hy Pasci,
also das ist eine gute Frage!!!
Ich kann es dir leider nicht zu 100% beantworten,
lediglich einen kleinen Anhaltspunkt geben.

Schau mal bei deinem Auto das Tragegelenk der Motorhaube an ->

obere-schraube.jpg


(das Teil, welches mit den zwei 13'er Muttern gehalten wird)

Bei mir liegt der Winkel so gut wie ganz an der Motorhaube (Abstand ca 1 bis 2 mm) an =>
bei meinem Spezl war ein Spalt von rund 4 bis 5 mm zwischen Motorhaube und Winkelaußenkante!

Je größer der Abstand ist ->
desto geringer die Chance das die Lifte passen!

Da der Verkäufer aber ein Händler ist,
hast du in jedem Fall ein 14-tägiges Rückgaberecht ;)

Verkäufer in der Artikelbeschreibung schrieb:
Angaben des Verkäufers zur Rücknahme:
14-Tage-Geld-zurück - Der Käufer hat das Recht, den Artikel innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware zurückzugeben.
Etwaige weitergehende Rechte nach dem Fernabsatzrecht bleiben unberührt.
Mehr zum Thema Rücknahme
 
hallo allerseits
wollte nur das dazu sagen
bei mir stand der winkel auch etwas weg von der kante. habe einfach beide schrauben gelöst und dann den motorhaubengelenk einfach bündig geschoben und dann den winkel befestigt. das geht gut und es war kein unterschied zu merken aber der winkel sitzt jetzt bündig mit der falz.
ich bin der meinung das müsste bei allen gehen.

mfg babuonu
 
So haben wir es auch gemacht!

Ich habe beide 13'er Muttern etwas gelöst,
dann die Halterung (also den Winkel des Gelenkes) leicht nach innen "verschoben".
(Mit einem Hammer vorsichtig "reingeklopft" =>aber nicht vergessen, ein Holzstückchen unter zu legen ;)

Das Problem das dabei entstehen kann =>
die Spaltmaße der Motorhaube können sich verändern!
Im schlimmsten Fall sieht die Haube richtig verschoben aus ;)

So lange es nicht zu viel ist, lässt sich dies auf jeden Fall korrigieren,
wenn es aber mal ein paar mm sind -> könnte man da wirklich Pech haben!

Wie gesagt, ich würde mir die Teile bestellen =>
und falls es wirklich nicht passt, muss man die Lifte eben zurück schicken ;)
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

hi
also so nach diesem winter ( wir sind ja noch mittendrin) muss ich ehrlich sagen das diese dinger aus edelstahl sind glaube ich nicht mehr. warum weil am dicken ende bei mir irgendwie rost ansetzt. :cry:
und außerdem wenn ich die haube öffne gibt es so ein komisches quietsch geräusch. und das aber wenn mein ein paar mal öffnet und schließt ohne die motorhaube einrasten zu lassen ganz schön laut:cry:
also ich weiß nicht warum aber bei mir sehen die dinger mittlerweile sehr komisch aus.
meine fragen :
wie sieht es bei den anderen mittlerweile aus??
und kann man vielleicht diese lifter auch andersderrum montieren??

mfg babuonu
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

1. Zur Montage:
Der Körper gehört nach oben.
Warum weiß ich nicht, aber das ist in jeder Beschreibung so ->
und auch bei anderen Dämpfern ist der Körper stets oben!

2. Aussehen:
Nein, unserer sieht noch recht erträglich aus!

3. Qualität:
Meld dich beim "Verkäufer" und bemängel die Ware,
schließlich hast du darauf Garantie ;)
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

hi
ich hoffe ich find die papiere dafür und wenn ja mach ich das mal
mfg babuonu
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Update:
Meine Dämpfer sind übrigens auch angerostet :cry:
Ich werde sie die Tage mal ausbauen ->
und schauen ob man das evtl. noch "wegpolieren" kann! :anbet:
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Werde das bei mir auch demnächst machen

MFG BLUE
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Meine setzen auch schon Rost an,und das nach nunmehr nedmal 3 Monaten.
Das gibt Mecker für den Herren:cry::cry::doof:

Hab dem Herren Maik mal eine nette Mail in Sachen Sachmangel geschrieben. Der kann mir doch nix von polierten Edelstahl erzählen das nach 2 1/2 Monaten zu rosten beginnt.
Mal sehen was er antwortet, oder wie ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Hi!

Also ich hab noch keine Mängel. Das Quietschen hab ich mit etwas Fett bis zum heutigen Tage weg bekommen. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit den Teilen...

MfG
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Zaffi_Klausi schrieb:
Hab dem Herren Maik mal eine nette Mail in Sachen Sachmangel geschrieben.
dito -> hab ich auch gerade gemacht!
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Also ich kann da nur die von Bonrath empfehlen, die hab ich aufm Corsa auch und die sind Bombe, hatte mal welche von Inxx die waren nach nem halben Jahr schrott, haben es nicht mehr geschafft die haube oben zu halten.

Und der Vorteil von den Bonrath ist, das die lebenslange Garantie drauf geben. Sind zwar teurer als 30,- Euro aber auf der Motorshow kann man die fast immer günstig schnappen, glaub hab damals 48,-€ bezahlt.
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Blackcorsi schrieb:
Also ich kann da nur die von Bonrath empfehlen, die hab ich aufm Corsa auch und die sind Bombe, hatte mal welche von Inxx die waren nach nem halben Jahr schrott, haben es nicht mehr geschafft die haube oben zu halten.

Und der Vorteil von den Bonrath ist, das die lebenslange Garantie drauf geben. Sind zwar teurer als 30,- Euro aber auf der Motorshow kann man die fast immer günstig schnappen, glaub hab damals 48,-€ bezahlt.
Leider gibt es für den Zafira nur die von INXX/WesTuning.
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Zaffi_Klausi schrieb:
Meine setzen auch schon Rost an,und das nach nunmehr nedmal 3 Monaten.
Das gibt Mecker für den Herren:cry::cry::doof:

Hab dem Herren Maik mal eine nette Mail in Sachen Sachmangel geschrieben. Der kann mir doch nix von polierten Edelstahl erzählen das nach 2 1/2 Monaten zu rosten beginnt.
Mal sehen was er antwortet, oder wie ;)

Der wird sich nicht bei Dir melden. Hat er bei mir auch nicht getan.......
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

da kann ich ja richtig froh sein dass ich mir immer noch keine bestellt hab!
gibts denn überhaupt keine andere möglichkeit oder haubenlifte?
z.b. welche vom astra g oder f oder welchem auch immer zu nehmen?
 
AW: [Anleitung] Einbau der Motorhaubenlifte von WES.Tuning

Auf Grund der Motorhaubenhalterkonstruktions leider nicht ...
... außer man fertigt sich selber die benötigten Halter ->
dann kann man die Dämpfer eines anderen Herstellers (z.B. Bonrath) nutzen ;)
 
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

moin,

kann mir jemand sagen wo ich die haubenlifte herbekommen kann?

mfg tim
 
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

Uiii, Westuning gibt es scheinbar nicht mehr, jedenfalls ist keine der URLs zu erreichen.

Ups bei Ebay gibts den noch GUCKSTU
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

Tagchen,

ich habe diese INXX Haubenlifte auch verbaut. Nur bei mir passen die nicht, wenn der Körper oben ist. Ich mußte den Körper nach unten (zur Stoßstange) einbauen, dann hat es problemlos geklappt.

Meine haben zum Anfang auch gequietscht, aber einfach ein bischen Motoröl vom Ölmeßstab drauf und ein paar mal auf und zu gemacht, dann war das Quietschen weg.

Natürlich kann man auch Fett nehmen, hat ja den selben Effekt.
 
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

Danke für den link !!!:anbet: :anbet::anbet:

werd gleich ma bestellen:freu:

tim
 
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

EcoTec® schrieb:
moin,

kann mir jemand sagen wo ich die haubenlifte herbekommen kann?

mfg tim
Hallo Tim,
bei dem großen Auktionshaus ebay ;)

Gruß Andreas
 
AW: [Anleitung] Einbau von Motorhaubenliften

EcoTec® schrieb:
kann mir jemand sagen wo ich die haubenlifte herbekommen kann?
Klausi hat dir den Link ja schon gepostet ->
aber ich wollte dir noch sagen,
das ich mit dem Produkt absolut unzufrieden bin :cry:
Ich denke Klausi kann dir selbiges bestätigen!

@Stuhlkracher (was für ein geiler Nick ;) )
Einfetten ist OK -> dann aber darauf achten,
das es ein säurefreies Fett ist!!!
 
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