der_ole
Vielschreiber
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soooooooooo,
dank ombre habe ich das richtige kabel gefunden.
gekauft habe ich mir das pdc-system von conrad electronics für 29,99€ mit schwarzen sensoren.
ich habe die leiste, die unten an der stoßstange befestigt wird, nicht gekauft, sondern die löcher direkt in die stoßstange gemacht.
zur gesamten montage muss ich sagen, dass ich als ungeübter aber mit ein bischen geschick gesegneter fummler , mit der anleitung sehr gut zurecht gekommen bin.
das ganze set besteht aus einem stecksystem, keine fummelei, keine knipserei, lediglich der stromanschluss muss angeknipst werden.
da ich meine ahk anbringen wollte, musste die stoßstange sowieso runter, passte also ganz gut.
um die löcher zu bohren, wird ein bohrer mitgeliefert, der so einen durchmesser hat, damit man die sensoren richtig reinpressen muss. um die sensoren herum sind vier gummistreifen, die jeweils für den nötigen halt sorgen. die dinger sitzen bombenfest und lassen sich trotzdem bewegen.
ich habe auf die stoßstange einen breiten klebestreifen von links nach rechts geklebt (so grade wie möglich), einen weiteren klebestreifen, jeweils links und rechts von unten nach oben, an der ausparung für die sensorleiste von opel entlang.dann habe ich vier mögliche positionen markiert.
die sensoren sollen einen abstand von 30-40cm zueinander haben und müssen in einer höhe von 50-80cm angebracht werden.
löcher mehrmals nachmessen, bevor man falsch bohrt und die stoßstange hin ist.mit einem breiten klebestreifen kann man gut arbeiten.
nach dem ich löcher gebohrt hatte, habe ich an der karrosserie rechts (rechtes rücklicht), einen kleinen runden silbernen aufkleber agbemacht und dort die kabel hochgeführt. total einfach und ohne große fummelei.
anschließend habe ich in der rechten seitenverkleidung, dass steuergerät geklebt. ein zweiseitiger dicker klebestreifen ist dabei. nach dem kleben alle sachen eingesteckt. inkl. des lautsprechers. der ist zwar ziemlich klein aber oho.
an dem lautsprecher kann man low, high oder off einstellen.
dann habe ich das rote kabel vom steuergerät, was für die spannung verantwortlich ist, an das schwarz-weiße kabel, welches für den rückfahrscheinwerfer verantwortlich ist, angeschlossen, dass gleiche mit dem schwarzen kabel vom steuergerät (masse) an das braune kabel und wichtig: dann den stecker wieder an das rücklicht stöpseln und testen.
die kabel habe ich wie folgt an den stecker angeschlossen:
- der serienstecker vom rücklicht kann bis zur hälfte geöffnet werden (eingeklickt), dann habe ich von der klemme am kabel, ein stück aufgebogen und das jeweilige kabel zwischen gelegt und wieder zugedrückt. hält bombenfest.
jetzt ist alles fertig, und sieht gut aus.
die weißen flecken auf der stoßstange sind die klebereste vom breiten kleber. war zu faul, ist morgen dran.
für 30€ absolut genial und würde ich jedem weiterempfehlen.
wichtig: eine freischaltung mittels tech2 beim foh ist nicht erforderlich.
dank ombre habe ich das richtige kabel gefunden.
gekauft habe ich mir das pdc-system von conrad electronics für 29,99€ mit schwarzen sensoren.
ich habe die leiste, die unten an der stoßstange befestigt wird, nicht gekauft, sondern die löcher direkt in die stoßstange gemacht.
zur gesamten montage muss ich sagen, dass ich als ungeübter aber mit ein bischen geschick gesegneter fummler , mit der anleitung sehr gut zurecht gekommen bin.
das ganze set besteht aus einem stecksystem, keine fummelei, keine knipserei, lediglich der stromanschluss muss angeknipst werden.
da ich meine ahk anbringen wollte, musste die stoßstange sowieso runter, passte also ganz gut.
um die löcher zu bohren, wird ein bohrer mitgeliefert, der so einen durchmesser hat, damit man die sensoren richtig reinpressen muss. um die sensoren herum sind vier gummistreifen, die jeweils für den nötigen halt sorgen. die dinger sitzen bombenfest und lassen sich trotzdem bewegen.
ich habe auf die stoßstange einen breiten klebestreifen von links nach rechts geklebt (so grade wie möglich), einen weiteren klebestreifen, jeweils links und rechts von unten nach oben, an der ausparung für die sensorleiste von opel entlang.dann habe ich vier mögliche positionen markiert.
die sensoren sollen einen abstand von 30-40cm zueinander haben und müssen in einer höhe von 50-80cm angebracht werden.
löcher mehrmals nachmessen, bevor man falsch bohrt und die stoßstange hin ist.mit einem breiten klebestreifen kann man gut arbeiten.
nach dem ich löcher gebohrt hatte, habe ich an der karrosserie rechts (rechtes rücklicht), einen kleinen runden silbernen aufkleber agbemacht und dort die kabel hochgeführt. total einfach und ohne große fummelei.
anschließend habe ich in der rechten seitenverkleidung, dass steuergerät geklebt. ein zweiseitiger dicker klebestreifen ist dabei. nach dem kleben alle sachen eingesteckt. inkl. des lautsprechers. der ist zwar ziemlich klein aber oho.
an dem lautsprecher kann man low, high oder off einstellen.
dann habe ich das rote kabel vom steuergerät, was für die spannung verantwortlich ist, an das schwarz-weiße kabel, welches für den rückfahrscheinwerfer verantwortlich ist, angeschlossen, dass gleiche mit dem schwarzen kabel vom steuergerät (masse) an das braune kabel und wichtig: dann den stecker wieder an das rücklicht stöpseln und testen.
die kabel habe ich wie folgt an den stecker angeschlossen:
- der serienstecker vom rücklicht kann bis zur hälfte geöffnet werden (eingeklickt), dann habe ich von der klemme am kabel, ein stück aufgebogen und das jeweilige kabel zwischen gelegt und wieder zugedrückt. hält bombenfest.
jetzt ist alles fertig, und sieht gut aus.
die weißen flecken auf der stoßstange sind die klebereste vom breiten kleber. war zu faul, ist morgen dran.
für 30€ absolut genial und würde ich jedem weiterempfehlen.
wichtig: eine freischaltung mittels tech2 beim foh ist nicht erforderlich.
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