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Kraftstoff Dieselleitung ersetzen / reparieren?

Chrixis

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Hallo zusammen,

als ich jetzt mal unterm Auto stand, ist mir bei genauerer Untersuchung der Dieselleitungen aufgefallen, dass beide Leitungen an einer Stelle unter der schwarzen Beschichtung scheinbar munter blühen. Man muss schon genau gucken, aber dann ist es schon recht deutlich. Es handelt sich um einen 2.0 CDTI mit 165 PS ecoFLEX.

Meine Suche im Forum und im Netz waren allerdings sehr erfolglos. Ich hab weder Infos über den Tausch gefunden, noch darüber, ob es möglich und zulässig ist, die Leitungen zu reparieren. Und falls es zulässig ist, mit welchen Mitteln.

Auch wenn nur ein kompletter Tausch beider Leitungen möglich ist, habe ich im Netz keine passenden Leitungen gefunden. Kann es sein, dass es die nur über Opel gibt, oder war ich einfach zu ungeschickt bei der Suche?

Ich kann mir irgendwie gar noch vorstellen, dass ich der Einzige mit diesem Problem bin. 😅

Also meine konkreten Fragen:

Ist es möglich und zulässig die Dieselleitungen zu reparieren?

Falls nein:
Gibt es eine Anleitung zum Tausch und eine Bezugsquelle für die Leitung (oder nur Opel)?

Sorry, falls die Infos hier schon irgendwo stehen. Ich recherchiere jetzt schon einige Tage und konnte nichts finden. Auch in diesem Fall wäre ich über einen Link dankbar. 🙂

Viele Grüße
Chris
 
Naja viel Mühe für eine genaue Beschreibung hast Du Dir ja nicht wirklich gegeben.
Mir fehlen da z.B. Bilder und Leitungsdurchmesser um genauere Recherchen durchzuführen.
Wo genau sind die angegammelt?
Teilenummern findest Du hier KLICK
Habe jetzt nicht genauer nachgeschaut um welche Durchmesser es sich bei den Leitungen handeln könnte.
Natürlich kann man da auch Alternativen verbauen.
Ich habe bei meinem A die Metalleitungen auf Teile aus dem Motorsport umgerüstet.
Das sind Dash Leitungen und Anschlüsse die kannst Du ganz gut auf dieser Seite kaufen KLICK


Gruß

D.U.
 
Vielen lieben Dank für deine Antwort. Und vor allem auch die Seite mit den Teilenummern. Die hatte ich tatsächlich noch nicht gefunden und ich denke, dass mir die bestimmt helfen wird.

Naja, was heißt Mühe gegeben bei der Beschreibung? Meine Dieselleitung muss halt ersetzt bzw. repariert werden.

Die Leitung besteht offenbar aus einer durchgehenden Leitung vom Tank bis zum Motor. Und meine grundsätzliche Frage wäre, ob es zulässig ist, so eine Leitung zu reparieren. Hatte einfach damit gerechnet, dass Dank Baukasten die Teile bei zumindest den Diesel Fahrzeugen identisch ist und es hier jemanden gibt, der sich damit schonmal befasst hat.
Bin da scheinbar zu verwöhnt durch Foren anderer Fahrzeuge in denen ich unterwegs bin.
Ich gelobe Besserung für mein nächstes Problem 🙂 (welches hoffentlich nicht so schnell kommt 🫣)
 
Bei dem Preis der für die Leitung aufgerufen wird würde ich die echt selber konfigurieren, dafür ist es aber erforderlich den Durchmesser der Rohres zu kennen um die passenden Anschlüsse zu identifizieren.
Eine Leitung kostet (wenn überhaupt noch lieferbar) bummelig über 250€


Gruß

D.U.
 
Jo... das sind gute Preise. 🫠

Wir hatten schon versucht herauszufinden, wie dick die Leitung tatsächlich ist. Aber da ist ein ziemlich dicker Kunstoff- oder Gummiüberzug drum. Kann man zwar mit einem Cutter so ein wenig abschaben, allerdings ist es dann immer noch schwer, wirklich vernünftig den Durchmesser des reinen Rohres zu ermitteln.

So wie es aussieht, war da an der Leitung auch schonmal jemand dran. Da ist ein anderer Halter und etwas mit Kabelbinder gepfuscht worden.

Mal schauen, was ich weiter mache.
Auf jedenfall vielen Dank für deine Antworten. 🙂
 
Die sind eigentlich 8 oder 10mm dick.
Kommt dann eigentlich nur auf die Steckanschlüsse an.
Da sollte keine Beschichtung drauf sein.
Sieht dann ungefähr so wie auf dem Bild aus.


Gruß

D.U.
 

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Ich versuche die Tage mal ein Foto zu machen, wenn ich wieder auf die Hebebühne komme.

Tatsächlich ist es einfach eine durchgehende Leitung, die hinten an der Dieselpumpe mit einer Art Bajonett Verschluss befestigt ist. Und auf der anderem Seite geht die Leitung hoch bis in den Motorraum und dort ist direkt ein Schlauch verpresst. Echt doof zu messen.
 
Wieso?
Es reicht wenn Du die an einer zugänglichen Stelle mit einem Messschieber misst.
Habe eine Vermutung das es sich um 8mm handeln könnte.
Für den verpressten Schlauch gibt es Adapter wo der dann mit einer Schelle befestigt werden kann.
Im Warenkorb liegen allerdings nur 1m Schlauch, das müsstest Du genauer ausmessen, (0,5m kosten 8,90€)
Über die Art Nr auf der Seite kannst Du Dir das ganze sauber raussuchen.
1755608892467.png

Gruß

D.U.
 
Vielen lieben Dank @unterstudienrat für deine Mühe. Sorry für die späte Reaktion. Das Auto Problem ist kurzfristig aufgrund anderer Ereignisse etwas in den Hintergrund gerutscht.

Gemessen an der Leitung waren es ca. 10,3 mm. Allerdings ist eine wirklich dicke Beschichtung auf der Leitung. Also könnte 8 mm, die du genannt hast, sehr gut sein.

Ich werde hier berichten, wie wir es letztendlich gelöst habe. 🙂

Nochmal vielen Dank! 🍻
 
So das Auto läuft wieder.

Nur für die Teile (zwei lange Leitungen, ein kurzes Stück und diverse Clipse, die zerbröselt sind beim Öffnen) hätte Opel einen knapp 4 (!!!) stelligen Preis aufgerufen. Allerdings sind die Leitungen gar nicht lieferbar, bzw. das kurze Stück hätte 4 bis 6 Wochen Lieferzeit gehabt.
Also haben wir dann aus den Original Leitungen die vergammelten Bereich rausgetrennt und ersetzt.
 
08/15 Dieselleitungen. Die Verbindungsstellen an den Rohren jeweils aufgeweitet, mit Kraftstoffschlauch verbunden und jeweils mit Klemmschellen fixiert.

Komplette Leitungen wäre sicher schöner gewesen, aber es fehlt die Möglichkeit, die nötigen Biegungen hinzubekommen und die "Kunstoffschnellverschlüsse", die Opel verwendet, wären dann auch noch nicht an den neuen Leitungen.
Etwas unbefriedigend, aber ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.
 
Nein, leider nicht. Die sind ganz analog hier im Geschäft gekauft. Ich weiß leider nicht, was es für eine Marke ist.
 
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