A14NET - 140PS Kühlwasser Temperatur nach Thermostat wechsel

[BMM]

Hallo in die Runde,

nachdem bei meinem Dicken die Dichtung vom Kühlwasserthermostat kaputt gegangen ist und unter dem Auto ein netter See entsanden ist, habe ich über den Teilemarkt ein neues Thermostat von Continental eingebaut.

Laut vieler Listen im Internet haben die Themostate eine Öffnungstempereatur von ca. 103 bis 105°C.
Ist das korrekt oder habe ich hier ein falsches Bauteil erwicht, rausgesucht und eingebaut?

Auf dem original Thermostat ist folgende Nummer vermerkt: 55593034.

Daher meine Fragen:
Wie hoch darf die Kühlwassertemeperatur werden
Welches wäre das richtige Erstzteil (Teilenummer und Link)
Wie entlüftet man das System, falls das nötig ist?

Das Fahrzeug erreicht nach Warmlaufen laut Boardcomputer eine Kühlwassertemperatur von ca 105°C. Die Anzeig selber bleibt im Normalen Bereich.
Ich habe jetzt leider veräumt darauf zu achten, ob der Lüfter vom Kühler angeht.

Für Rückmeldung wäre ich dankbar.

 

[DerEisMann]

Ich kenn den B14NET nicht, aber kann mir schon vorstellen, dass der Motor rechts heiß läuft.
Der Z18XER läuft auch in dem Bereich und das soll so.

 

[BMM]

wenn ich die Zulieferer und deren Seiten anschaue, dann steht bei den Thermostaten eine Öffnungstemperatur von 103-105° C.
Von daher kann ich mir das schon vorstellen, dass das so sein.
Ich muss da den lokalen Händler noch mal befragen. Ein interner meinte, das 90°C normal wären.

Gerne mal weiter posten, wenn jemand noch eine Info hat.
Auch wie man den Kühlwasserkreislauf entlüfftet.

 

[Marcenzeichen]

Mein 1.4er zeigt, wenn er warm ist und normal bewegt wird stoisch 90°C im Kombidisplay an.

 

[Chris]

Das was angezeigt wird, muss nicht zwingend die wirkliche Temperatur sein!
Da es vermehrt zu "Werkstattbesuchen" kam, wenn die "Normaltemperatur" bei über 100°C liegt, haben sich die Hersteller gedacht "Lass uns einfach 90°C anzeigen, wenn die Temperatur in Ordnung ist, egal wie sie wirklich ist"

 

[ausrastelli]

Die meisten Zulieferthermostate öffnen bei103 °C das Continental bei 105 °C . Das passt schon so.

 

[BMM]

Ich habe jetzt noch eines der letzten alten Original Opel Thermostate mit identischer Teilenummer bestellt.
Mal sehen, was der Boardcomputer anzeigt, wenn ich es eingebaut habe. Beim Conti sind ca. 105-108°C.
Das scheint mir relativ hoch zu sein, wohl aber nicht ganz unüblich. Leider habe ich die Temperatur vorher nie genau beobachtet und mir viel der Vergleich.
Ein Opelmitarbeiter meinte, das es sich bei 90°C einpendeln sollte. Aber mehr kam nicht.

Und ja, die Zulieferthermostate öffnen zwischen 103 und 105 °C. Bei dem Opel Thermostat steht leider nichts bei. Werde dann mal berichten.

 

[BMM]

kleines Update.
Das Thermostat von Opel öffnet wohl identisch zu denen von den Zulieferern bei ca 103-105°C.
Habe nach dem Einbau doch sicherheitshalber meinen FOH gebeten, eine Prüfung durchzuführen.
Alles im grünem Bereich.
Sollwert bei Motorkühlmittel ist 105°C. Diese wird eingehalten
Motorkühlmittel war bei max 100°C wobei der Sensor im Kühler etwas über 90° gemeldet hat.
Die Anzeige im Display ist auch eher nur zur Orientierung gedacht und bleibt bei 90° stehen.

 

[DerEisMann]

Schon Witzig, Motor läuft um die 100Grad, das Instrument zeigt nur 90Grad an.
Wurde bestimmt so gemacht, damit keine Fragen kommen, war ja Jahrzehnte so.