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Motor defekt oder undicht?

Andreas

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19.11.2006
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"Danke"
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Zafira Modell
B
Motor (B)
Z16YNG
Zafira B CNG Turbo Bj. 2013

Heute während der Fahrt habe ich irgendwas gehört und kurz danach war der Motor gefühlte 60 PS schwächer gewesen. Kühlwasser ging bis auf 99 Grad hoch. Zu Hause angekommen in den Motorraum geschaut und ich sah das der Öldeckel nicht mehr ganz drauf war. Habe den richtig zu gemacht und den Wagen erstmal abkühlen lassen. Gerade eben wieder losgefahren. Zuerst wieder gefühlte 60 PS weniger und kurz darauf war der Motor ganz normal wie all die Jahre vorher auch. Paar Kilometer gefahren, rechts rangefahren weil ich am Handy ran musste, Motor laufen gelassen und nach 2 Minuten, sah ich Qualm aufsteigen. Motor ausgemacht und nachgeschaut. Wenn man vor dem Auto steht ist links alles voller Öl. Motor läuft aber ruhig und hängt gut am Gas wie sonst auch. Was könnte das sein?

Ach ja. Die Motorhaube ist auch nur linksseitig voll Öl
 
Öldeckel ist noch da/drauf? Sitzt er links (wenn man vor dem Auto steht) ? Könnte sein,daß die Dichtung vom Deckel defekt ist.
 
Öldeckel ist drauf und ist fest. Also nicht lose. Bei mir ist er aber rechts.
 

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Wenn ich das nun mit Zeitlicher Abstand mir das Bild anschaue, dann werde ich das Gefühl nicht los, das nicht der Motor kaputt ist, sondern der Turbolader. Denn das Öl ist alles zu weit links, oder sehe ich das falsch?
 
Habe alles so gut es sauber gemacht. Im Leerlauf nix zu sehen. Motor im Leerlauf ruhig gelaufen. Also eine kleine Testrunde. Motor und Turbo laufen weiterhin optimal, aber nun konnte ich sehen das Öl etwas rausgekommen ist und so wie das aussieht, ist wohl die Zylinderkopfdichtung defekt.
Frage ist für mich. Muss ich damit nach Opel fahren oder kann das auch jede andere Werkstatt machen die keine Ahnung von Gas haben. Schließlich wird da nur die Dichtung repariert. Und was kostet mir der Spaß überhaupt?
 
Was hält Dich davon ab eine Werkstatt Deiner Wahl zu fragen ob sie es macht und was es kosten würde.
Aus der Ferne und aus dem Bauch raus lässt sich das nur schwer einschätzen.


Gruß

D.U.
 
Ich tippe eher mal auf die Ventildeckeldichtung.
Bei der ZKD würde der Motor, bei dem Leck, nicht mehr sauber laufen.
 
Hab das defekte Teil doch noch entdeckt. Selbst als der Motor lief im Leerlauf und ein bisschen mit dem Gas spielen, hat man das nicht gesehen. Auf dem Bild sieht man gar nicht das der Schlauch nur noch an einer kleiner Stelle zusammen ist. Aber ungefähr da wo der Kreis ist, ist der Schlauch defekt. Motor läuft rund, hängt gut am Gas, aber ich meine im Leerlauf höre ich Geräusche. Und während der Fahrt ging das Kühlwasser auf 102 grad hoch. Kollege meint das wäre normal. Na mal schauen40C7136F-7A1C-4411-91D4-F405901E3DD0.jpeg
 
Gas fahren ist Teuer ;-)
Mal bei eBay geschaut?
Ja. Nix. Selbst im großen weitem Internet nur eine Seite gefunden. 60€ weniger. Aber mir kam heute ein Gedanke der mich nicht los lies. Werkstatt des Vertrauens und Opel Werkstatt, neue Meister sagten zu mir das wohl etwas Öl im Turbolader gekommen ist und das ich abends mal die Autobahn rauf und runter fahren soll. Was mir dann heute morgen einfiel, der Schlauch ist kaputt und das Öl ist aus dem Schlauch geflossen. Wie ist das Öl dann in den Turbolader gekommen? Morgen werde ich das wissen
 
So, hier das Ergebnis, nachdem ich Opel dran gelassen habe. Schrott ist der Motor und somit auch das Auto. Fragt mich nicht genau was nun war aber mir wurde gesagt, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, Kolbenboden von 2 Zylindern kaputt. Reparatur würde mehrere Tausend Euro kosten. Und der Turbolader hatte auch noch einen Schaden gehabt der nur durch einen neuen Turbolader ersetzt hätte werden könne. Angeblich auch nochmal 2T €. Hab das Auto jemanden für 1T € verkauft.
 
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