Zafira C 1.4 LPG A14NET

[Dogan2012lpg]

Hallo Community,
mein Zafira C ruckelt 2.3.4. Gang. MKL ist aus. Fühlt sich wie Zündaussetzer an, Zündspule Zündkerze neu. Eure Erfahrungen ist gefragt?
LG

 

[unterstudienrat]

Unsere Erfahrung sagt das zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden sollte egal ob Leuchte an oder aus.
Die andere Erfahrung sagt das durch das „tauschen“ von Teilen ohne Diagnose außerhalb der vorgesehenen Wechselintervalle bei dem einen oder andren zusätzliche Fehlerquellen eingebaut wurden.
Meine persönliche sagt mir das ich um „Gaser“ nur eins mache, einen großen Bogen.
Hoffe das Du trotzdem noch jemanden findest das mit solchen Dualkraftstoff-Fahrzeugen nicht auf Kriegsfuß steht.


Gruß

D.U.

 

[Chrixis]

Ich hatte vor 20 Jahren einen 3.0 Liter V6 Omega mit LPG Anlage. Irgendwann hatte ich ähnliche Probleme. Die sehr schleichend und allmählich kamen.
Fehlerspeicher war damals leer und die MKL blieb ebenfalls aus.
Nach langer Suche war damals bei mir die Lösung eine "verschlissene" Lambdasonde.

Da der V6 damals 2 Sonden hatte, konnte man die Werte mit dem OP Com damals sehr gut vergleichen. Eine der beiden Sonden hat im Betrieb ganz langsam angefangen falsche Werte zu übermitteln. So hat sich über die Zeit das Kennfeld verschoben und der Motorlauf wurde kontinuierlich schlechter und es fühlte sich nach Zündaussetzern an.

Mit dem OP Com konnte ich damals die "erlernten" Kennfelder löschen und quasi auf Werkseinstellung zurücksetzen. Danach fuhr der Wagen wieder top, bis es wieder ganz langsam anfing.

Lambdasonde getauscht, danach war alles gut.

Ob meine Erfahrung jetzt auf deinen Wagen anzuwenden ist, kann ich natürlich nicht sagen. Aber vielleicht hilft es dir in eine Richtung weiter zu prüfen.

 

[unterstudienrat]

Dann schiebe ich zum Fehlerauslesen noch das kontrollieren der Live-Daten (u.a. Verhalten der Lambdasonden) nach.


Gruß

D.U.

 

[Chrixis]

Ich weiß nicht, wie einfach das heute noch geht und ob das so leicht geht wie damals bei meinem Onega, aber ich würde vermutlich einmal die Kennfelder wieder zurücksetzen und gucken, ob es zumindest kurzfristig gut ist.
Damals war es in den Livedaten eben sehr schön zu sehen, weil ja je eine Lambdasonden in jedem Abgasstrang war, die ja zumindest in der Theorie die gleiche Werte hätten melden müssen. Vor- und Nach-Kat wie heute waren es ja nicht.
Keine Ahnung, ob ich es ohne den direkten Vergleich der beiden Sonden überhaupt gemerkt hätte.

 

[weini]

Ist das Problem nur auf Gas, nur auf Benzin oder auf beiden?

Der 1.4er ist ein Saugrohreonspritzer.
Die Ansaugseite mal abgenebelt, ob Falschluft gezogen wird?

Letzte Wartung der Gasanlage?

 

[Chrixis]

Ist das Problem nur auf Gas, nur auf Benzin oder auf beiden?

Stimmt, auch eine gute Frage.

Kurz zur Vervollständigung, soweit ich mich erinnere waren die Probleme damals bei mir sowohl auf Benzin, als auch auf Gas, allerdings bei Gas stärker merkbar.

 

[ben$on]

Fahre schon das zweite Fahrzeug mit Gasanlage aber Werk. Früher nen Focus Mk2 jetzt einen Tourer aber mit B14NET.

Bei beiden hatte ich ebenfalls Ruckeln. Beim Tourer jetzt erst vor nem halben Jahr auch ohne das die MKL anging. Hauptsächlich spürbar im untertourigen Bereich zwischen 1000-2000 Umdrehungen, wenn man das Gaspedal voll durchtritt. Oberhalb trat es nicht auf.
Hab dann die Zündkerzen getauscht, da die ohnehin an der Reihe waren und die sahen durchaus verbraucht aus.
Zündmodul hab ich auch gleich mit getauscht (leben auch nicht ewig) und war preislich verschmerzbar.
Danach war wieder Ruhe.