DMTL - Tankleckdiagnose
Diagnose Modul Tankleck.
Hierbei handelt es sich um einen Internen Prüfablauf zu Dichtheitsprüfung des Tanksystems. Der AKF wird mittels einem Ventil verschlossen, dann das Tankentlüftungsventil geöffnet, dadurch erzeugt der Saugrohrunterdruck einen Unterdruck im Tanksystem, ein Druckfühler im Bereich des Tank (DMTL ) liefert den Wert aus dem Tank, der wird mit dem Saugrohrunterdruck abgeglichen, ist die Differenz außerhalb eines bestimmten schwellwertes ist das System undicht, ein Fehlercode wird im Motorsteuergerät eingetragen. (Dieser Fahrzeug Interne Test ist seit 1998 in USA vorgeschrieben u. wird Zyklisch abgeprüft)
Diagnose Modul Tankleck.
Hierbei handelt es sich um einen Internen Prüfablauf zu Dichtheitsprüfung des Tanksystems. Der AKF wird mittels einem Ventil verschlossen, dann das Tankentlüftungsventil geöffnet, dadurch erzeugt der Saugrohrunterdruck einen Unterdruck im Tanksystem, ein Druckfühler im Bereich des Tank (DMTL ) liefert den Wert aus dem Tank, der wird mit dem Saugrohrunterdruck abgeglichen, ist die Differenz außerhalb eines bestimmten schwellwertes ist das System undicht, ein Fehlercode wird im Motorsteuergerät eingetragen. (Dieser Fahrzeug Interne Test ist seit 1998 in USA vorgeschrieben u. wird Zyklisch abgeprüft)
