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CNG Erdgastanks rostig, kein TÜV - Erdgastanks tauschen - 600€ Lösung

Kennt Jemand eine Firma / OPEL FH der die CNG Flaschen aus und / einbauen würde ( mit Ventilwechsel ) ?
 
Guten Tag,also mal meine erfahrung aus 20 Jahre fahren mit Erdgas.Wenn du die flaschen wechseln must wird das ein Wirtschschaftlicher totalschaden.Weil es meistens mehr kostet wie das Auto wert ist.Normal sollte auch jeder Opelhändler oder garage einen ausgebildetet CNg Machaniker haben.Dort kannst du auch mal unverblühmt fragen was das so kosten würde und ob es noch CNg flaschen gibt.Meines wissens nein.Oder sie sind älteren datums.Da du sicher weist das die Flaschen ja nur eine 20 Jährige betriebsdauer haben soweit sie das erreichen.Bei den Zafira Tourer waren Sie schlauer bei Opel,da diese vollkommen eingepackt sind und meines wissens nicht mehr rosten können.Es gibt die möglichkeit das in Italien zu machen für weniger Geld als hier.Das findest du hier im Forum.
Ich habe jetzt auf Linkedin eine Schwedische Firma gefunden die CNG Zxlinder für Pkw herstellt.
Ich habe den heute eine anfrage gestellt weil die auch mit carbonfaser arbeiten.Und das wären dann neue Flaschen.

Ich selber habe auch einmal was man ja nicht darf Flaschen in Italien neu überarbeiten lassen.Die wurden komplett gestrahlt und grundiert und lakiert.
In der Schweiz ist das etwas anders als in Deutschland,weil hier der Opelhändler die CNG Prüfung macht und der Tüf sprich die MFK nur die Prüfpapiere überprüft.

Wenn du mehr über dein Problem schreibst und aus welcher ecke du herbist gibt es hier sicher mehr Mitglieder die dir mit Werkstattund empfehlung weiter helfen.
Bis hier hin Viel erfolg,und würde mich über eine antwort freuen.
Gruss und einen schönen Abend
 
Opel-Kadett-C-Coupe schrieb:
Guten Tag,also mal meine erfahrung aus 20 Jahre fahren mit Erdgas.Wenn du die flaschen wechseln must wird das ein Wirtschschaftlicher totalschaden.Weil es meistens mehr kostet wie das Auto wert ist.Normal sollte auch jeder Opelhändler oder garage einen ausgebildetet CNg Machaniker haben.Dort kannst du auch mal unverblühmt fragen was das so kosten würde und ob es noch CNg flaschen gibt.Meines wissens nein.Oder sie sind älteren datums.Da du sicher weist das die Flaschen ja nur eine 20 Jährige betriebsdauer haben soweit sie das erreichen.Bei den Zafira Tourer waren Sie schlauer bei Opel,da diese vollkommen eingepackt sind und meines wissens nicht mehr rosten können.Es gibt die möglichkeit das in Italien zu machen für weniger Geld als hier.Das findest du hier im Forum.
Ich habe jetzt auf Linkedin eine Schwedische Firma gefunden die CNG Zxlinder für Pkw herstellt.
Ich habe den heute eine anfrage gestellt weil die auch mit carbonfaser arbeiten.Und das wären dann neue Flaschen.

Ich selber habe auch einmal was man ja nicht darf Flaschen in Italien neu überarbeiten lassen.Die wurden komplett gestrahlt und grundiert und lakiert.
In der Schweiz ist das etwas anders als in Deutschland,weil hier der Opelhändler die CNG Prüfung macht und der Tüf sprich die MFK nur die Prüfpapiere überprüft.

Wenn du mehr über dein Problem schreibst und aus welcher ecke du herbist gibt es hier sicher mehr Mitglieder die dir mit Werkstattund empfehlung weiter helfen.
Bis hier hin Viel erfolg,und würde mich über eine antwort freuen.
Gruss und einen schönen Abend
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Hallo, ich bin neu bei Euch, weil es mich immens trifft, dass ich einen Zafira von 2013 zum "Abdecker" bringen muss, weil es in ganz D keine Ersatzflaschen gibt, so die Info von 4 Opel und anderen Werkstätten. Kannst Du mir mal erzählen, wie es läuft mit der Italienischen Werkstatt? Wo ist diese? Wie läuft das dann weiter? Es klingt mir alles nicht so klar.
Gruß Hilde
 
Hallo Hilde !
Nein, wenn Dein 2013er Zafira Dir treu ist, musst Du Ihn nicht zum Abdecker bringen ... allerdings ist ggf. etwas mehr Aufwand erforderlich.
Wie sehen denn Deine Flaschen rosttechnisch aus ?
 
Es scheinen ein paar Pickel zu sein.
Kann Dir später noch Fotos senden.
 
Wenn es nur Pickel sind, würde ich die Tanks ausbauen (lassen), sandstrahlen und neu pulverbeschichten.
Ein & Ausbau ca. 1000€, Sandstrahlen und neu pulvern 500€.
 
Und wer macht dies? Wo kann ich den Zafira hinbringen? Müssen die Tanks vorab ausgebaut werden? (Ich kann das leider nicht)
Unser Tüv hier läßt ihn so nicht mehr durch. Es sind ein paar Stellen an beiden Flaschen hinten und eine beginnende Stelle an der 3.
Bin dankbar für jede Hilfe!
Dies sind die Bilder meines Händlers bei der Tüv-Abnahme.
 

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Hi, ich hab mich gerade auch mal angemeldet, da es Stress gibt mit meinem 2007er Opel Combo. Ich lese hier schon lang mit und habe 2023 meine Tanks überarbeiten lassen in Brühl. Allerdings waren da die anderen Dinge, die für den TÜV gemacht werden mussten, nicht optimal erledigt. Ich habe meinen Opel jetzt bereits bis auf die Tanks TÜV fit gemacht für 350 Euro. Allerdings lassen sich da leichte Anzeichen von Flugrost erkennen. Ich hab gestern mal an die einschlägigen Werkstätten hier eine Anfrage geschickt. RüMe war durchgängig, man müsse die Flaschen austauschen. Ich rufe noch mal in Brühl an.. Ich hab auch mal den Herrn aus Italien angeschrieben und er meinte übersetzt, dass die keine Fahrzeuge mehr aus dem Ausland bearbeiten wollen. Kann gern die Kommunikation bereitstellen und auch meine Rechnung aus 2023.. Meine Frage ist: Gibt es nicht Firmen, die die CNG tanks professionell überarbeiten und einem nicht das GEld aus der Tasche ziehen, so dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist?
 
Vlt muss man sich wirklich im CNG Club anmelden, die ja immerhin durchgesetzt haben, dass sich keine irren Prüfvorschriften für die GAP durchsetzen konnten, die der TÜV ja gern wollte und immerhin die DEKRA nicht. Also auch da muss man gucken, an wen man gerät. Wir leben hier in Deutschland und CNG soll wirklich vom Markt. Es gibt zwar keine klimafreundlichere Variante, insbesondere wenn man auf Biogas fährt, aber das interessiert die Lobby hier nicht. Es ist wirklich traurig wohin die Entwicklung geht... Zweite Frage: Wenn die Tanks nahc 20 Jahren ablaufen, also ich von 2007 ausgehe, dann kann ich mir 2025 noch mal TÜV holen theoretisch und auch noch Anfang 2027 ? oder geht das dann definitiv nicht mehr? Das Auto was ich habe, bekommt man nie wieder in einer solchen Qualität und ich möchte erst mal abwarten, wohin die Entwicklung hier geht, bevor ich mir ein anderes Auto hole.
 
Autos, die qualitativ auf einem Niveau sind wie bis Ende 2009 wird es nicht mehr geben.
Brüssel will ja mit Gewalt die E-Autos, daher ha die jährliche HU für Autos ab 10 Jahren, HU oder Gutachten Pflicht bei Fahrzeug Verkauf - oder Pressen...
 
Hilde schrieb:
Und wer macht dies? Wo kann ich den Zafira hinbringen? Müssen die Tanks vorab ausgebaut werden? (Ich kann das leider nicht)
Unser Tüv hier läßt ihn so nicht mehr durch. Es sind ein paar Stellen an beiden Flaschen hinten und eine beginnende Stelle an der 3.
Bin dankbar für jede Hilfe!
Dies sind die Bilder meines Händlers bei der Tüv-Abnahme.
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Hallo Hilde,
wie bist du vorgegangen? Deine Tanks sehen ja noch recht gut aus, sind die wirklich angerostet oder nur schmutzig?
Mir hat der TÜV leider heute auch eröffnet, dass ich aufgrund Rost neue Tanks brauche, primär ist es nur Flugrost, aber verhandeln kann man da nicht. Hast du eine Lösung gefunden?
Viele Grüße
 
Ich kann nur einen Anruf in der Werkstatt bei Brühl empfehlen. Man zahlt 2k aber hat ja auch zwei Jahre Garantie sollte dann noch mal Flugrost auftauchen.
 
Und mein Auto war übrigens bereits vor 12 Jahren von einem netten TÜV Prüfer aussortiert und beim nächsten war dann alles ok. Soviel zum Thema Kompetenz der Prüfer. Da geht's einfach um was ganz anderes. Das hat nichts mit dem Thema Sicherheit mehr zu tun. Ich werde die werten Herren,die mir damals keinen TÜV mehr geben wollten,nach 14 Jahren insgesamt mal anschreiben und sie informieren,dass ich immer noch nicht explodiert bin. Das ist auch grober Unsinn mit dem angeblichen Gefahrenpotential. Man informiere sich bitte über die dicke der Tanks und wie mit genau diesen Tanks bei anderen Nutzungsweisen wie in der Industrie verfahren wird. Da ist Flugrost kein Ding mehr. Die CNG Autos sollen mit aller Gewalt vom Markt.
 
Zudem schadet es nicht, Mitglied im CNG Club zu werden,einfach weil CNG die klinafreundlichste Variante der Fortbewegung ist. Zudem hält sich TÜV Nord und Rheinland leider immer noch nicht an die Vorgaben des Bundesministeriums für Verkehr,dass ein kompletter Tankausbau nicht zumutbar sei. Bitte geht auf jeden Fall zur DEKRA. Die handhaben es wie es auch gehört.
 
ComboLady schrieb:
Zudem schadet es nicht, Mitglied im CNG Club zu werden,einfach weil CNG die klinafreundlichste Variante der Fortbewegung ist. Zudem hält sich TÜV Nord und Rheinland leider immer noch nicht an die Vorgaben des Bundesministeriums für Verkehr,dass ein kompletter Tankausbau nicht zumutbar sei. Bitte geht auf jeden Fall zur DEKRA. Die handhaben es wie es auch gehört.
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Sorry, CNG ist nicht klimafreundliche Fortbewegung. Wie soll das auch gehen bei einem Verbrenner der andauernd was verbrennt. Feinstaub z.B gibt es weiterhin. Klimafreundliche Auto sind E-Autos. Das sage ich, obwohl ich immer noch ein CNG Auto fahre
 
Das Thema möchte ich hier gar nicht mehr noch einmal neu aufrollen. Es ist eine Frage der Perspektive. Was wird rein mathematisch miteinbezogen. Lithium Abbau, Lieferketten, haltbarkeit Akku, Sicherheit und Arten von Batterien, Recycling etc. Da kommt man ganz schnell rein naturwissenschaftlich zu einem evidenzbasierten Ergebnis. Zudem musst Du miteinbeziehen, welches Methan teils verbrannt wird. Es handelt sich zum Teil um Biogas, also quasi Methan aus der Abfallproduktion. Zur Not poste ich gern noch genaue Quellen.
 
Natürlich müsste ich sagen, hinsichtlich Klima ist das die freundlichste Variante und nicht neutral. Das ist natürlich wissenschaftlich nicht tragbar.
 
Hallo,

ich habe gehört, man darf die Tanks gar nicht aufarbeiten lassen, ist diese Info richtig? D.h. eigentlich irgendwas an den Tanks machen ist nicht erlaubt. Wenn, dann nur komplett mit neuen Tanks austauschen...

Ich stehe nun vor diesem Dilemma. Habe in Brühl vor 2 Jahren machen lassen. Jetzt ist es wieder soweit mit dem TÜV. Mein Problem ist nun, dass nur 3 von 4 Tanks funktionieren, weil ein Tank "abgeklemmt" wurde, da ein Ventil defekt war.
Seit 2025 müssen aber alle Tanks angeschlossen sein. Muss das Auto wohl verschrotten lassen....
 
Das wirst Du am besten von dem der die Gasprüfung vornimmt erfahren.
Große Hoffnung habe ich persönlich aber nicht das der weiter am Straßenverkehr teilnehmen darf.
Gaser haben ein sehr jähes EOL und sind schwieriger am leben zu halten als Benziner und Diesel.


Gruß

D.U.
 
e-mo schrieb:
Hallo,

ich habe gehört, man darf die Tanks gar nicht aufarbeiten lassen, ist diese Info richtig? D.h. eigentlich irgendwas an den Tanks machen ist nicht erlaubt. Wenn, dann nur komplett mit neuen Tanks austauschen...

Ich stehe nun vor diesem Dilemma. Habe in Brühl vor 2 Jahren machen lassen. Jetzt ist es wieder soweit mit dem TÜV. Mein Problem ist nun, dass nur 3 von 4 Tanks funktionieren, weil ein Tank "abgeklemmt" wurde, da ein Ventil defekt war.
Seit 2025 müssen aber alle Tanks angeschlossen sein. Muss das Auto wohl verschrotten lassen....
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Ggf. ist das nur die Ventilspule. Kostet 20€ und kann ggf. mit etwas Geschick reingefummelt werden ohne die Tanks auszubauen. Ersteinmal herausfinden welches Ventil defekt ist. Sonst muss das Flaschenventil gewechselt werden. Gibt es für 200€, leider ist er Einbau etwas aufwändig.
 
Guten Tag Erdgasfahrer,ich habe mich da mal schlau gemacht.Bei uns in der Schweiz haben wir ein Prüfungsdokument für die Erdgasanlage wo Hersteller Typ und seriennummer hinterlegt ist.
Wir haben 2 Zafira Tourer Bj 2012 und Baujahr 2015.
Nun habe ich mich mal dran gemacht zu suchen wo Wir neue Zylinder herbekommen.Wir haben 2 Verschieden Hersteller die unsere CNG Flaschen geliefert haben zum Einbau.
Ein hersteller ist die Firma Hexagon mit Hauptsitz in Norwegen haben aber Filialen in Deutschland bei Kassel.
und eine Firma die baugleiche Zylinder herstellt un Verkauft baugleich für Opel.Aber bitte nach den massen schauen dann sollte man dort welche bekommen https://www.vanmeenen.com/home/ mit dem Norweger bin ich in Kontakt und er macht das beste was mir Hilft,und bei Opel habe ich auch gerührt und habe konntakt zu Patrick Dinger seines zeichen Managing Director OPEL Germany I Vice President.
Sobald ich wieder was neues weis lasse ich es euch wissen.Vielen lieben dank
Gruss
 
Und wenn so viele ersatz haben wollen an Erdgasflaschen müssen wir mal bei Opel sturmlaufen,ich habe in keinem Kaufvertrag gelesen das meine 2 Zafira Tourer nach 20 Jahren Schrott sind.Das ist doch eine rechtliche grauzone was die mit der Herstellung dieser Fahrzeuge gemacht haben.
customercare@opel.de Dann kann man sehen was sich bewegt,und wer auf https://www.linkedin.com unterwegs ist sollte unter jeden Opel Post mal seine meinung loslassen was die da eigentlich machen mit den Erdgasfahrer
 
hi, gibts denn hier neuigkeiten ob das klappen kann mit den vermeer flaschen nach ablauf von den 20 jahren? das wäre großartig, wenn einer, bei dem das klappt, das mal berichtet.. das könnt vielen helfen, insbesondere, weil es einfach überhaupt nicht nachhaltig ist, ein funktionierendes auto, bei dem man max verschleißteile austauschen muss, zu verschrotten..und insgesamt scheint das cng ding so marginalisiert, dass keiner hier ernsthaft gg diese lobby ankommen kann und somit wirksam eine besserung erreicht. man wird wohl müde belächelt.
 
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